基于图像分析技术的混凝土表面色差检测及评定

混凝土色差是混凝土结构外观质量检测与评定时的重要参数之一。目前,混凝土色差的评定主要依据检测人员的经验对混凝土表面颜色的均一性进行直观定性判断,其结果难以客观评定混凝土的外观质量。基于图像分析技术的应用,提出采用数码相机现场采集混凝土结构表面图像,对图像进行灰度转换,计算灰度图像的标准差,考虑人类视觉识别特征和拍摄环境的影响,建立混凝土表面色差的定量评价体系和方法。基于所提方法,对一混凝土结构的表面进行了对比试验,结果表明：该方法能有效检测与评定混凝土表面色差缺陷。     

MG整车颜色一致性的控制

随着人们对汽车装饰性能要求的提高,汽车的外观颜色已经成为增强市场竞争力的主导因素之一。结合MG（名爵）汽车涂装生产实践,介绍了MG整车采用的主要颜色、在涂装生产中产生色差的原因、色差测试方法及现场控制整车色差的措施。     

汽车漆膜色差的匹配与防控

简述了汽车漆膜色差的概念、测量方法、色差匹配过程中的影响因素和对策、汽车生产过程中色差的影响因素及其对应的控制计划,以及结合经验给出防止色差从各生产环节中逃逸的控制措施。     

汽车油漆点修补后色差、接口印等常见的解决方法

描述了油漆点修补的基本原理及点修补的施工条件,介绍了汽车油漆点修后色差、接口印等生产现场常见实际问题的解决方法,如何一次把问题解决,避免产生如色差、接口印、毛孔等二次问题.     

浅析曜金金属漆色差的影响因素及控制方法

从喷涂工艺、色漆厚度、中涂颜色3个方面研究了曜金金属漆色差的影响因素,提出了控制曜金金属漆色差的技术方案,使驾驶室整车颜色一致性得到有效控制。     

商用车驾驶室油漆色差问题分析与控制

为解决商用车驾驶室色差,主要是金属驾驶室本体与非金属外饰件之间的色差问题,通过对色差原理的介绍,对车辆驾驶室和外饰件色差数据进行统计,分析了喷涂过程能力,提出了色差改善方向。基于某公司驾驶室现有生产模式,金属驾驶室与非金属外饰件分别由不同路线单位涂装,由于喷涂的产品结构、基材、油漆材料和环境不同,在色差控制上比较困难的现状,提出了色差控制要点,包括油漆标准色板日常保管和使用,采用多次少喷的方法增加其金属粒子排布方向的杂乱度,调整面漆多次喷涂之间及色漆和清漆之间的闪干时间等措施。     

汽车保险杠与车身色差的控制方法

根据汽车整车及保险杠的开发流程,应用汽车颜色定义及色差的主要检测方式,归纳了保 险杠与车身颜色匹配的控制方法。通过汽车保险杠生产过程的车身色差控制方法,分析并总结了几 种常见的色差问题和解决措施,以期为相关汽车企业提供参考。     

浅谈金属漆返修色差的解决方案

汽车工业飞速发展,人们对汽车色彩的越来越关注,随着大量色彩鲜艳的车辆交付市场,涂装油漆色彩质量也得到了长足发展。油漆喷涂过程中产生缺陷往往不可避免,如何快速修复交付市场则成为解决该问题的救命稻草。油漆修补最大的问题在于修补色差,修补色差受到修补油漆种类、调漆配比、修补手法、烘烤条件、打磨处理等因素影响,想要出色完成修补任务,上述因素缺一不可。文章主要探讨了市面上常见的红色和蓝色金属漆修补过程中出现的色差问题。     

马尔斯红100%直通率的生产组织方式

涂装新颜色导入过程复杂,如何通过高效的生产方式组织,保障直通率。文章主要以马尔斯红为例进行高效生产组织方式的介绍。由于马尔斯红这种颜色的特殊性,补漆容易产生色差,消费者购买后极易识别,会引起消费者的不满。通过介绍对涂装过程各个工序的管控,有效保证马尔斯红直通率达到100%。     

乘用车外观色差的控制

颜色的和谐均一是汽车产品特别是乘用车外观的主要特性之一,色差则是油漆的一种缺陷。目前,国内汽车业对于色差的控制尚未引起足够重视,也没有形成系统的理论,本文将介绍两大主流色差控制方法,并探讨分析色差产生的因素,提出相应的外观色差过程控制方法。     

汽车外饰件漆膜色差的影响及控制

漆膜色差是评价汽车面漆涂装质量的重要指标之一,同时也是影响汽车涂装外观质量的重要因素。结合目前国内外饰件漆膜色差的控制特点,重点介绍了色差的概念、测量方法以及如何从5个角度控制汽车外饰件漆膜色差的措施,从而确保整车颜色的均匀和谐统一。     

汽车水性素色漆调色工艺的教学设计

<正>在汽车维修过程中，返工是一件既浪费时间又浪费资源的事。针对于汽车修补漆而言，存在明显的漆面色差会影响客户的满意度。从汽车漆面调色工艺来思考，修补漆的色差是普遍存在的，高级调漆技师就是将色差的误差值降到最低，让修补漆接近于原车漆面色。笔者从各大中小型汽车维修站调研得知，各维修站负责人纷纷表示愿高薪聘请调漆技师，解决因漆面明显色差而带来的返工问题与信任度危机。如今，     

汽车涂装标准色板的制作与管理

现代汽车工业的高装饰性标准对新颜色开发、车身颜色控制和外协件颜色匹配等方面的要求越来越高。因此,汽车涂装标准色板的制作和管理日益受到汽车生产厂的重视。结合涂装生产经验,介绍了涂装标准色板的制作过程、质量评价要求、色差控制标准的确定和标准色板的管理措施等内容,重点介绍了标准色板色差的测量方法。     

色差检验与管理技术的新发展

文章介绍了汽车色差测量技术的发展状况,并结合智能制造展望未来色差管理技术的趋势。     

汽车漆面修补色差的产生原因和解决技巧

正修补后的漆面和原厂漆面是否有色差,是评判汽车漆面修补质量的重要标准之一。虽然汽车漆面修补色差不是什么"高精尖"(高级、精密、尖端)的话题,但要做到修新如新、修旧如旧也绝非易事。下面就来和大家聊聊汽车漆面修补色差产生的原因和最实用的解决技巧。1色差产生的原因车漆的颜色取决于其涂膜内金属颜料颗粒和普通颜料颗粒的排列,而施工条件、喷涂手法、喷涂环境等会对颜色产生很大影响。1.1颜料对色差的影响     

筑养路机械液压系统故障现场诊断方法若干

<正>在施工现场对液压系统故障进行有效诊断和维修是筑养路机械现场维护的重要内容之一。本文主要针对液压系统故障现场诊断所涉及到的方法进行分析,致力于能更好保证液压系统的现场维护和维修工作,希望能对筑养路机械液压系统故障现场诊断起到一定的作用。一、直观诊断法在进行筑养路机械液压系统故障诊断过程中,较为简单有效的方法就是进行直观观察,这也是当前常用的现场     

汽车油漆色差产生的原因与控制方法

本文阐述了颜色属性、表示方法,分析了汽车油漆色差产生的原因,提出了解决汽车油漆色差问题的控制方法。     

客车车身油漆色差原因及控制

针对客车涂装中车身油漆的色差问题,从油漆成分、涂装工艺、施工环境等方面分析油漆色差产生的原因,并提出控制措施。     

对实验室计量认证现场评审的理解

取得实验室计量认证资质,必须经过现场评审,并由现场评审组确认管理体系满足计量认证要求、运行有效,验证其具有申请计量认证的技术能力并能够提供正确的技术结果,因此现场评审是非常关键。本文从准备工作、评审的主要内容、评审主要问题等方面阐述了现场评审的程序、方法、过程、注意事项。同时提出了规范现场评审的建议。     

白色水性云母漆膜划伤的修补方法

C级和D级高档车型的车身颜色多以黑色、银色和白色为主。就这3种颜色的涂装生产而言，黑色最不容易产生色差，银色和白色则容易产生色差，尤其是修补漆膜时更容易产生色差。根据长期实践经验。总结出白色水性云母漆膜划伤的修补方法供大家参考。