带腹拱圈的拱桥受力分析及加固方法

该文通过对某拱桥的加固计算,分析了施工过程对既有桥和新桥受力计算的不同点,比较计算了两种方法下的结构内力。由分析可知,在对既有桥的计算时必须考虑成桥历史和加固施工过程。     

有限元分析法在某立交桥拆除仿真中的应用

旧桥拆除过程难度大、风险高,通过有限元计算软件,结合现场调查资料,较真实地模拟待拆桥梁结构,实现各个拆除过程的仿真分析,根据计算结果确保施工方案的可靠、指导具体施工过程,对保证桥梁拆除过程的安全性有重要意义。以某立交桥的拆除方案为例,详细介绍了采用MIDAS/Civil建模的步骤,并对拆除各阶段结构受力变形情况进行了计算分析,为分析同类桥梁拆除过程提供了参考。     

变截面车架牵引车减振器系统设计

本文介绍了变截面车架牵引车减振器系统设计分析过程,从安装方式分析、最大卸荷力计算、缸径计算、行程计算、安装角度及匹配减振器支架设计等方面进行了详细的计算分析,并对其中关键设计点进行校核分析。     

现代轿车发动机主要零部件设计计算方法

详细介绍了利用现代设计方法对某一现代轿车发动机的各主要零部件进行设计与计算的过程 ,其中包括一维非定常流动有限体积法的热力工作过程模拟、运动学与动力学计算、曲线平衡性能计算、轴系扭转振动计算 ,并对各计算结果进行了分析。     

矮塔斜拉桥计算过程及方法浅析

通过湖南一座新建的120 m+200 m+120 m预应力混凝土矮塔斜拉桥的计算分析过程,分别从初始平衡目标状态、不考虑时间依存效应的正装分析、考虑时间依存效应的正装分析,移动荷载工况分析等关键内容简要地阐述了矮塔斜拉桥的计算过程和计算方法,可为今后矮塔斜拉桥的设计提供计算上的参考。     

连续刚构桥实体建模方法介绍与结果分析

采用ANSYS通用有限元软件,利用实体单元模拟连续刚构桥施工过程的计算方法,实现了整个施工过程的仿真计算。最后将这种方法计算的结果和空间梁单元的模拟计算结果进行比较,分析这种方法作为辅助计算的合理性和优点。     

架桥机节段安装简支梁施工过程的模拟计算方法

通过实例,采用有限元软件对简支梁节段拼装施工过程采用2种不同的方式模拟,对模拟方法和计算结果进行了对比分析,提出了建模计算中应该考虑的因素,解决了如何计算预应力张拉过程中架桥机和简支梁共同受力的问题。     

重庆忠县长江大桥斜拉桥施工控制计算

采用倒拆与正装迭代相结合的计算方法确定了忠县长江大桥斜拉桥施工阶段索力,并进行了全桥施工过程仿真计算.针对施工中最大双悬臂状态,进行了稳定性分析.同时对成桥状态进行了参数分析和施工过程温度效应分析.     

钢梁架设临时墩结构强度计算

临时墩结构作为过渡性支撑结构常用于大型桥梁的建造中,其结构可靠性关系到整个施工过程的安全。采用有限元计算程序对某铁路桥施工过程中设置的临时墩结构的强度进行了计算,评估了临时墩结构的承载情况及承载能力储备。计算过程中,对临时墩结构的各种承载情况进行了受力分析。     

柴油机喷油过程参数获取的数值方法研究

利用内燃机整机工作过程一维仿真分析,通过数值计算多方案比较来得到最优喷油过程参数。对1台喷油过程参数未知的高压共轨柴油机的工作过程进行仿真和台架试验对比,结果表明,该柴油机的动力性、经济性和NOx排放性能在计算最优折中喷油过程参数点处与实测性能基本吻合,间接验证了仿真分析获取的喷油过程参数即为满足柴油机各性能的最优喷油过程参数。     

扭力梁剪切中心的计算

文章针对扭力梁剪切中心计算可参考文献少并且计算精度低的问题,对扭力梁剪切中心的计算进行了研究,提出了4种截面的剪切中心计算公式,并给出了详细推导过程,通过ANSA软件辅助分析,验证了计算的准确性。     

直喷式柴油机的性能分析系统

介绍了一种用于直喷式柴油机性能分析的微机系统,对燃烧过程、喷油过程进行了计算和分析;对发动机性能及影响因素进行了分析.     

基于桥梁退化模型的加固计算方法研究

为确定桥梁合理的加固方案和取得明显的加固效果,加固计算应该遵循一定的方法。该文提出了桥梁加固计算实施应进行的一般步骤,分析了计算过程中应注意的问题。     

斜拉桥施工控制张拉力的计算方法研究

为了简化斜拉桥施工控制张拉力的计算过程,基于无应力构形控制法的思想,以设计构形为成桥目标,采用无应力索长值作为张拉控制参数进行无应力构形迭代求解,并得到一组满足设计成桥状态的施工控制张拉力,求解过程均由程序自动计算完成,该过程为反复正装迭代过程,且计算过程中充分计入了结构非线性效应和徐变、收缩效应,因此计算结果精度较高。在嘉鱼长江公路大桥施工全过程计算分析中应用结果表明:该方法能够极大方便斜拉桥施工过程中控制张拉力的求解,求解结果与设计结果吻合良好,避免了反复试算的求解过程。     

交通事故摄影图像的自标定三维重建及其实现方法

为避免测量过程中在现场设置标定参考点,研究了以基础矩阵估计为基础的交通事故摄影图像自标定模型,并分析了其实现过程。把便于递推实现的无限对称指数滤波器引入平均梯度矩阵计算,实现了图像特征点的检测;通过匹配强度系数计算,对两幅图像的特征点进行了匹配;分析了基础矩阵计算及不良匹配点剔除的最小中值二乘法;对通过本质矩阵分解标定摄影图像的实现过程进行了论述。通过实验对模型及其实现方法进行了验证。     

中面配置法在船闸闸首混凝土温控防裂的应用

通过分析易引发运东船闸闸首输水廊道出现温度裂缝的主要原因,建立结构仿真计算模型,进行温度场温度应力仿真计算,对廊道施工过程中混凝土温度应力和强度发展过程进行定量计算分析。根据最大温度应力荷载和混凝土抗拉强度、弹性模量等力学参数,在混凝土中部进行定量化防裂钢筋的配置设计,起到了较好的防裂效果。     

大跨度钢管砼拱桥合龙后施工控制研究与应用

介绍了大跨度钢管砼拱桥合龙后施工控制中结构计算分析的主要内容；以湖南省茅草街大桥为工程背景，采用平面计算模型和空间计算模型相结合的方法对钢管砼拱桥合龙后戍桥状态进行了结构分析，并对砼的灌注过程进行了理论分析与计算。     

钢管混凝土拱肋吊装的施工控制

施工控制的常规计算方法是前进分析和倒退分析法。钢管混凝土拱桥主拱采用斜拉扣挂体系施工安装过程中没有混凝土的收缩徐变。采用优化计算的方法可以提供倒退分析的扣索索力。简化了它们的迭代计算,使控制计算变得相对简单方便。     

主轴承螺栓有限元分析与公式计算的对比研究

利用有限元程序分析了不同直径的发动机主轴承螺栓预紧过程中刚度系数,将有限元计算结果与公式计算结果进行了对比分析。分析结果表明,由于公式计算对螺栓杆部应力状态的简化,公式计算螺栓杆部刚度系数随螺栓杆部直径的增加幅度大于有限元分析,当螺栓直径从16 mm变化到18 mm时,其误差约为3%。     

城市供水管道抗震可靠度评估方法与应用

该文针对城市供水管道地震破坏机理,介绍常用的经验评估方法,以及理论分析评估方法的思路。采用我国现行管道抗震设计规范的理论计算模型,以结构可靠度分析的一次二阶矩方法的思想,考虑了管道抗力、场地条件、管土相互作用的随机特性,给出了城市供水管道抗震可靠度评估的验算点法的计算过程。对计算过程中参数进行了敏感性分析,确定参数的重要性。最后与日本水道协会(JWWA)经验方法进行对比,证明方法的可行性,并对规范理论计算方法提出一些建议。