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减振钢板的弯曲成形性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
减振钢板的应用是降低汽车噪声的一种手段。利用所设计的V形弯曲模具和MTSS10材料试验机弯曲试样,对减振钢板的弯曲性能进行了试验研究。阐明了减振钢板弯曲时试样呈“鸥翼”状这一特点,对减振钢板V形弯曲的理论进行了分析。 相似文献
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在实际生产中,影响弯曲件成形质量的因素也很多,弯曲件容易出现如拉裂、截面畸变、翘曲、回弹以及尺寸超差等问题,在制定弯曲工艺以及弯曲模具设计时应该综合考虑。本文通过对工具箱支架的弯曲成形模具的重新结构设计,解决了本公司角钢类零件在弯曲成形中的质量问题。 相似文献
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介绍避免小R弯曲成形后管壁出现起皱的、原有模具的改进和工艺特点,对该类工件的弯曲成形有一定的参考价值, 相似文献
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本文通过弯曲件压力中心确定原则,重点论述了汽车纵梁成形时,因纵梁长短不同冲压压力中心变化特点,在模具设计时压力中心的选择与模具结构及整体布置的关系。根据纵梁成形模具和专用设备的工作要求,对于单个受力不均的冲压过程中冲压偏心问题,力求在多次冲压过程时使设备及模具受力趋于平衡。 相似文献
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子午线轮胎活络模花纹块精铸模具型腔曲面构造 总被引:1,自引:0,他引:1
采用加权曲面参数方程拟合型腔侧壁曲面的算法,实现了子午线轮胎活络模模具型腔曲面的构造。研究了从轮胎平面图提取出花纹块模具轮廓的方法及模具型腔的设计和调整方法。根据花纹平面轮廓沿周向和轴向投影时展开长度不变的原理,计算得到了弯曲后的胎顶和胎底花纹轮廓。根据精度要求,通过将胎顶、胎底轮廓和花纹沟槽侧壁斜截线离散为若干点,并应用加权BSC曲面拟合算法,构造出了型腔侧面参数方程。造型过程和试验结果表明,该曲面拟合算法可以控制加工精度,适用于构造和加工花纹型曲面。 相似文献
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2011年11月5日,大运重卡40辆出口车驶出厂区大门发往加纳。这是大运首批U型车厢自卸车出口,标志着大运重卡在自主创新、项目管理和科技成果转化项目等方面又向前迈进了一步。本次出口加纳的自卸车,车厢选用高强钢板材料,由专用的工装模具压制 相似文献
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2004年5月18日,陕西重汽与德国MAN公司在北京钓鱼台签署了全面引进MAN公司高端产品和重卡整车技术的合作协议。协议规定,陕西重汽引进全球畅销的MANF2000重型车驾驶室技术、底盘技术、重卡驱动桥技术和模具生产制造技术。这是双方继2003年10月在慕尼黑签署战略合作框架协议之后 相似文献
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在对某车型副车架进行结构分析的基础上.以数值仿真分析为手段研究其液压成形工艺关键技术.包括管材选取,弯曲半径、预成形模具型面设计.胀形工艺参数确定等.为后续国产化试制提供指导. 相似文献
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海克斯测量技术有限公司 《汽车与配件》2012,(20):28-30
适用于模具生产环境及制造工艺要求的检测设备,在模具的整个制造环节中是非常重要的。将检测设备贯穿在模具的制造环节中,能够对加工中的模具进行阶段性的有效监控和检查,快速地反馈制造中的问题,为工程人员的工艺修改提供依据;将检测设备应用在模具试制阶段中,能够利用虚拟或实际的配合关系分析,对模具合模状态提前预警,大大提高不必要的周期及制作成本的浪费;将检测设备应用在模具验收阶段中,可以以数字化的形式记录模具状态,数据备份,从而为后期模具修改及恢复 相似文献