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镀锌三价铬钝化工艺正在取代传统的六价铬钝化工艺,现在人们已经认识到在不同镀锌工艺获得的镀锌层上的三价铬钝化膜有不同的防腐蚀性能。分析了不同类型镀锌层上三价铬钝化膜的防腐蚀原理,结果显示:三价铬钝化膜的厚度及其顶部二氧化硅层覆盖形态的不同导致了三价铬钝化膜防腐蚀性能的差异。 相似文献
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针对汽车用油封金属骨架与氟胶进行二段硫化时金属外露面某些部位出现的一层不均匀、致密的银白色膜层,进而导致产品外观不佳而成为废品的问题,分析了生产过程中金属表面出现这种白斑缺陷的原因,找出了解决问题的方法。 相似文献
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介绍了镀锌层三价铬彩色钝化膜的形成机理及特性,根据国内外三价铬彩色钝化工艺的应用情况,开发出新型三价铬彩色钝化液。该钝化液使用寿命长、成分较稳定,可得到色泽鲜艳的彩色钝化膜。利用封闭方法,显著提高了该膜层的耐蚀性,可以达到耐120℃冲击的要求。 相似文献
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镀铁层与基体的结合强度是否够用、是否稳定是其能否用于生产的前提条件,本文综述了多年来在推广低温镀铁中出现的结合强度问题并提出了分析意见。通过试验证实了在相同条件下,对称交流活化法所获得的结合强度比阳极刻蚀——退钝化膜活化法所获得的结合强度高33.9%以上;用不对称交流电起镀比用直流电起镀的结合强度高10.9%以上。据此,提出了工艺过程、试件结构的建议,以提高镀铁层的结合强度。 相似文献
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WD-40的中文意思为"第40次完美的排水配方"。WD-40产品与金属有极强渗透性及表面亲和力,能排除金属表面及"毛细孔"内的水分和湿气,并在金属表面形成致密保护膜,将金属与水分分隔开来,防止金属生锈,其室内防锈期可达1年或更长。WD-40除湿防锈润滑剂是无脂非硅类的多用途金属保养剂,具有防锈、除湿、解锈、润滑、清洁、电导六大功能,而且同时发挥作用。可以应用于生产、存储、保养、修理等多个方面。WD-40公司拥有的品牌类别 相似文献
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四、电动自行车用蓄电池存在的问题目前电动自行车用铅酸蓄电池本体主要存在三个方面的问题(一)早期容量衰减问题1、正极的“钝化”(铅钙合金)所谓的正极“钝化”是指在蓄电池的充放电过程中正极板栅与活性物质之间生成了高阻抗层,随着充 相似文献
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从零件表面防护等级设计、生产现场管理、钝化工艺参数控制和封闭工艺4个方面分析了镀锌层三价铬钝化膜耐蚀性的影响因素。结果表明,汽车主机厂要获得高耐蚀性能的三价铬钝化产品,电镀材料供应商的技术工艺水平是关键所在,同时电镀生产商的生产现场管理水平也不容忽视。 相似文献
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为提高摩托车镀锌件镀锌层的耐腐蚀性,增加装饰性,改善金属基体与镀层的结合力,通常要进行钝化处理.钝化工艺是镀锌的一个重要工艺,采用品质有保证的三价铬钝化剂是保证质量的前提条件,工艺过程质量控制是钝化的关键,膜厚度和耐腐蚀检测是钝化质量的保证. 相似文献
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气相防锈塑料薄膜是气相防锈技术的一种应用形式,它是一种特殊的功能性薄膜,其核心技术是气相缓蚀剂技术。气相缓蚀剂又叫气相防锈剂(Vapor呼呼Phase Corrosion Inhibitor,简称VPI)、气化性防锈剂(Volatile Corrosion Inhibitor.简称VCI),它是一类特殊的化学物质,在常温下具有升华性或挥发性,并且具有适宜的蒸气压。它挥发出来的蒸气到达金属表面后与金属发生钝化作用,从而减轻或抑制金属锈蚀,使金属得到保护。 相似文献
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汽车内部装饰材料对空气的污染 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车内部的污染源为皮革、人造革、发泡材料和织物等装饰材料。这些内饰材料会产生臭气、增加碳总含量、甲醛含量并使车内金属表面失去光泽。生产过程对车身内部装饰织物表面失去光泽和碳氢化合物的总含量都有很大的影响。 在车辆使用过程中,车身内饰释放的废气本身就含有有机化合物和无机化合物。影响因素有: 相似文献
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针对高速公路养护工程中沥青进场后长期存储造成高温性能衰减的问题,模拟SBS改性沥青进场后的存储条件(不同的存储温度和存储时间),采用SBS改性沥青的软化点、临界温度和60℃零剪切黏度ZSV指标,研究存储条件对SBS改性沥青高温性能的影响。结果表明:存储温度越高,存储时间越长,高温性能衰减越快。基于研究结果,给出SBS改性沥青存储温度和存储时间的建议。 相似文献
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本文以钾盐镀锌为例,对镀锌后的高、低铬钝化的成膜机理进行分析,对低铬钝化的配方、成分控制及溶液稳定性进行了研究试验及理化检测,得出了低铬钝化无论从盐雾试验、废水处理都赶上甚至超过高铬钝化,从而在生产上取消高铬钝化的结论。 相似文献
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在面漆及底漆之间,或面漆与旧漆层之间,或底漆与金属表面之间,会出现附着力丧失的现象。就一般而论,附着力丧失,仅限于易受擦刮处,或易受撞击处。 相似文献
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镀锌钝化封闭剂的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为在钝化液中加入封闭材料,使新型钝化工艺在钝化中生成的钝化膜具有较高的耐热性和耐腐蚀性,研制了纳米级Si化合物,用此种材料试制成功了镀锌钝化用封闭剂。经使用表明,该封闭剂可以有效地提高纯化膜的耐蚀性。当将封闭和钝化同时进行时,还可以提高钝化膜的耐热性。 相似文献
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针对钢桥面铺装常用的双层异质结构,采用通用有限元软件建立局部钢箱梁模型,考虑在不同的层间接触条件和温度影响下,钢桥面铺装体系的力学响应,据此为钢桥面铺装层间处理设计与施工提供理论依据。结果表明:铺装上下层间剪应力始终大于铺装层底,且两者均只受下层底与钢板间摩擦因数影响;常温下,铺装体系易出现脱层,且上下层间脱层的风险更大;高温下铺装上层表面易出现推移,上层内部易出现永久性剪切变形病害,下层底易出现脱层。 相似文献