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客车是劳动密集型产品,而且我国的客车产品繁多,配置杂乱,客户一味要求低价,制造企业或降价或减配置,导致一些总成的技术性能不匹配,因而导致新车故障多发的现象。以下是笔者经历的新客车故障事件,提醒客车用户要重点关注新车的走合期。 相似文献
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本次会议旨在帮助国内汽车发动机制造企业“向制造要利润”,提高汽车产品在市场中的竞争优势,使企业可持续发展。 相似文献
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整车产品功能配置管理是实现大批量定制生产的关键技术之一,针对可配置产品的特点,列举出一个基于GBOM系统的整车产品配置模型数据,详细地分析了模型中配置单元的构成、划分及约束关系的表达。依据此逻辑可方便地配置出其它的个性化产品。并说明了这些产品数据在工厂制造体系中的传输、调用以及维护和发布的过程。 相似文献
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正一直以来普通半挂车在专用汽车类别中属于技术含量不高的产品,生产企业要想发展壮大除了产品上量之外,还必须另辟蹊径。今年以来,普通物流类半挂车产品迅速从需求高点急转而下,某些类别的产品下降幅度甚至高达40%有余,半挂车行业的这一严峻形势又迫使众多企业苦苦思索发展之路。但是,位于山东蒙阴的山东九州汽车制造有限公司(以下简称九州汽车)在今年上半年与 相似文献
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低成本汽车产品开发方法研究(续1) 总被引:2,自引:0,他引:2
低产品价格是使汽车产品在激烈竞争中立于不败之地的法宝.汽车产品低成本开发设计方法是实现低成本的必经之路。低成本开发的方法有加强前期成本预算和监控,加强市场调研和优化产品配置,优化汽车产品的材料组合.强化零部件概念设计和价值工程的研究和应用,加强设计和制造交流,加强面向制造设计,采用平台共享策略和多平台零件共享策略和采用先进的开发和管理方法提高设计效率等.要实现低成本开发汽车产品必须营造低成本产品设计的开发环境.最后澄清了与低成本相关的两个热点问题。 相似文献
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随着制造型企业产品多样化的发展,研制周期的紧缩,产品生产数量的增加,对传统的纸质产品数据及技术状态管理带来了巨大的挑战,本文阐述了PDM系统在制造型企业应用的思路及方案,从而阐明了信息技术在提高制造型企业产品研发管理水平和效率方面的重要意义。 相似文献
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由于市场竞争水平的加剧,客户需求的差异化程度越来越高,制造企业难以仅仅通过实体产品来维持自身的竞争优势。为此,一些著名制造公司通过实施服务增强战略变革,借助它们在产品制造上的传统优势来提供各种增值服务。但变革过程常常会遇到产品-服务项目整合、组织结构、组织要素等三方面的阻碍,导致企业陷入销售收入增加但利润却减少的"服务陷阱"。为此,本文提出了诸如员工培训、服务技术、组织沟通等方面的组织变革办法来为制造企业的服务增强变革提供组织保障。 相似文献
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打造强势企业的利器--模块化技术与供货模式述评(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽车制造领域里模块化的组装技术不仅体现为一项技术,它更是一种思想,改善了传统制造业的效率,为庞大的组织体系注入敏捷化的新元素。个性化市场要代替单一化市场 新的市场环境与已往企业生存环境不同的显著特点之一是市场形态的变化,丰富的个性化市场替代单一化的市场。在这一市场上企业经营运作致胜的关键是保持和吸引顾客的能力,体现为产品到达最终顾客的速度,速度是开放式竞争平台上的竞争主轴。它要求企业不仅要提供质优价 相似文献
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随着国内汽车市场竞争的日益激烈,汽车消费者的消费观念已经逐步趋于理性化,汽车的质量和内涵已经成为消费者选购汽车的首要条件。对于汽车生产厂家来说,以质量取胜是提高产品竞争力的首要途径。要制造出高质量有竞争力的汽车,不仅要从汽车制造环节上保证制造质量,更要从产品开 相似文献
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学习、了解和掌握专用汽车(挂车)产品标准,绝不仅仅是产品制造企业技术人员的事情,也是包括产品制造企业在内的整个产业链上各类人员的事情。只有学习、了解和掌握有关标准要求,才能够更快地提升整个行业的研发、制造、应用及管理水平。本刊拟搭建一个平台,希望能帮助广大读者以最快的速度学习和了解产品标准的核心内容——技术要求。(分期发表) 相似文献
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