轻型电动汽车用VRLA电池充电研究

文章研究了动力型VRLA电池充电器采用不同充电方式(充电制度),及可靠性对电池性能的影响。通过测试发现不同的充电制度及可靠性对电池的性能,特别是寿命方面影响巨大。研究发现,采用带有时间保护的限流恒压充电方式,电池充电效率高,设备可靠性好,是成熟度最高的充电方法。带有时间保护的限流恒压充电方法的优点:第一,充电效率高,满足实用要求。第二,原理及制造技术成熟,安全性和可靠性好;第三,充电器与整车匹配性好,安装方便,通用性高。     

电动自行车的使用与保养

<正>1充电器的使用与保养充电之前先确认充电器插头(正负极)与整车电池的插座是否配套,禁止使用非标的和质量低劣的充电器对电池进行充电,以免对电池造成不必要的损坏。充电时先关闭电动车上的电源锁,将充电器输出插头插入充电插座,再将     

电动自行车电池容量检测仪的检测方法与校准不确定度评定

电动车用电池容量检测仪是分析电池与充电器匹配性能的检测系统。所谓匹配性,就是指用不同的充电器,对同一种电池进行若干次充放电实验,根据试验中电池性能状态和充电器充电曲线来判断哪种充电器更适合给相应的电池充电。在匹配性检测中,不仅要考虑到电池的性能(包括电池容量、寿命、充放电     

电动车充电器维护小技巧

<正>电动车没有电就等于世界没有爱。维护好电动车充电器非常重要,那么该如何保养电动车的充电器呢?1.充电器是由晶体管、集成电路等构成,因此,正确使用好充电器,不仅影响到充电器自身的可靠性和使用寿命,而且还会影响电池的使用寿命。2.使用充电器对蓄电池充电时,要先插上充电器的输出插头,后插输入插头。充电时,充电器的电源指示灯显示红色,充电指示灯也显示为红色。充满后,充电指示灯为绿色。停止充电时,先拔下充电器     

电动自行车维修保养要诀

<正>1维护要诀(1)每隔半年时间应对电动自行车进行一次维护,对传动部件润滑防锈,加固各紧固件,调整辐条松紧度。(2)电池充电时,先将充电器输出插头插入电池箱,再将充电器的输入插头接入室电插座。充电采用恒流、恒压、浮充3阶段自动转换方式,当电池达到充     

铅酸电池单体充电电动自行车问世

南京金城电动科技发展有限公司近日推出铅酸电池单体充电电动自行车。该产品采用数字扫描定位充放电技术，改变了传统电动自行车电源系统、充电系统与放电系统的工作模式，使该车串联电池组的每个单体电压在系统的数字扫描定位的监控下始终处于强制平衡状态，整车电动机、电池、控制器和充电器处于最佳匹配状态。它的优点在于充电器可对整组电池进行单体检测、充电、保养及修复，电池从此不需配组，配合金城专用的纳米离子电池可延长使用寿命至2年。     

浅谈电动自行车用充电器的智能化

此文所介绍的有关电动自行车用充电器的智能控制模式,可完全避免高温热失控、低温欠充电问题;恰当的充电脉冲具有抑制、消除极化和硫化的功能。延长电池寿命,其实说成减少对电池伤害更为确切。     

多功能SL系列数控正负脉冲式充电器问世

杭州余杭临平实用电子研究所针对普通三段式充电器技术相对落后,不能有效监管电池整个充电过程,最终严重影响电池使用寿命这种状况,不失时机地开发了一种科技含金量较高、能有效延长电池使用寿命、名为“SL系列”的数控正负脉冲式充电器。     

一种电动汽车车载高频智能充电机的设计研究

采用单片机和充电集成电路进行充电机的设计,不但能够实现对一般的蓄电池进行充电,而且还能够实现相应的过压、温度等保护功能,从而可以充分发挥蓄电池的性能,延长电池的使用寿命,并避免简易充电器在充电时可能对电池造成损害的情况发生。     

地电动自行车用铅蓄电池充电器的研究

介绍电动自行车电池充电的特殊要求，分析市场充电器优缺点，以及、三段式”充是惨数的确定：列举了理想充电对电极反应状态的检测的几 种方法。     

电动自行车用蓄电池的寿命问题与自适应控制充电技术

本文详细分析研究了影响电动或电动自行车蓄电池的寿命问题，虽然要完整地解决这个问题应当是一个系统工程，即牵涉与蓄电池有关的方方面面，但是本文进一步人充电器的角度探讨了如何解决该问题的方法，即自适应充电控制技术，文中特别提及了集成电路芯片TRY20CP／RC04以及基于TRY20CP／RC04的充电运用，包括串联充电运用与均衡充电运用，该技术的成功运用将从充电器的角度最大程度地延长电池的使用寿命。     

电动自行车用蓄电池的寿命问题与自适应控制充电技术

本详细分析研究了影响电动车或电动自行车用蓄电池的寿命问题，要完整地解决这个问题应当是一个系统工程，即牵涉到蓄电池有关的方方面面，但本仅从充电器的角度探讨如何解决该问题的方法，即自适应充电控制技术，中特别提及了集成电路芯片TRY20CP/RC04，以及基于TRY20CP/RC04的充电运用，包括串联充电运用与均衡充电运用，从充电器的角度来说该技术的成功运用将最大程度地延长电池的使用寿命。     

开关型免维护铅酸蓄电池智能充电器的设计

设计了一种基于UC3906与UC3823的免维护铅酸蓄电池开关型双电平智能充电器,这种充电器可保证蓄电池在很宽的温度范围内精确充电,延长蓄电池的使用寿命;可以消除充电过程中的极化现象,提高充电效率。     

2019款比亚迪e5交流充电系统原理及故障诊断

本文介绍2019款比亚迪e5出行版电动汽车交流充电系统结构和原理,并针对两个交流充电系统的实车故障案例进行分析,来分享交流充电系统的检修工作过程. 2019款比亚迪e5出行版电动汽车充电系统主要包括:交流充电口、车载充电器(集成在高压配电箱内)、BMS(电池管理系统)、动力电池包等.实车充电系统结构见图1.     

革命式电池70秒充电

美国麻省理工学院的科学家成功研制出一种革命式电池，可在短短10秒钟内为手机完成充电程序，大幅减省充电时间。这种电池的充电速度是传统电池的100倍，由於充电快速，为电动汽车充电亦只需约5分钟。     

简易蓄电池充电器

蓄电池充电器是广大摩友特别是摩托车维修人员常用的设备,市面上性能、质量好一点的充电器价值不菲。这里向广大摩友介绍一种简易的蓄电池充电器,电路如图所示。该充电器制作简单、使用可靠、成本低廉、适用广泛(6V、12V均适用),而且具有恒流特性,充电电流不会随电池端电压变化而改变,并对受损的蓄电池具有强力的修复功能。     

一汽奥迪A6L e—tron无法充电

故障现象:一汽奥迪A6L e—tron通过随车充电器无法充电,经销商通过微信与用户确认车辆无故障提示,充电过程无法启用,而使用公共充电桩方式可以充电。初步判断随车便携式充电器损坏。故障诊断:使用VAS615OE检测6C-J1050控制单元无相关故障码。进入引导功能故障查询读取高压蓄电池充电器J1050数据流,发现高压充电枪拔下或是插入充电接口内高压充电插头的状态始终显示“未锁止”,充电插头“立即充电按钮E766”指示灯红色灯常亮,插头已识别但未锁止;无法充电。如图1和图2所示。     

比亚迪E6纯电动汽车系统结构原理(一)

正一、比亚迪E6纯电动汽车动力系统比亚迪E6纯电动汽车动力系统主要由控制模块、动力模块及高压辅助模块三大模块组成,其结构原理如图1所示。电动车的控制模块由电机控制器、DC-DC、动力配电箱、主控ECU、挡位控制器、加速踏板及电池管理单元组成;动力模块由电动机总成、电池包体总成组成;高压辅助模块由车载慢充、漏电保护器、车载充电口及应急开关等组成。二、动力控制系统的工作原理1.充电过程高压充电桩或者市用电源通过车载充电器升压后输电给车上     

电动汽车的充电安全及维修安全

本文中的充电是指通过电网,给汽车上的储能装置补充电能。充电方式分为交流充电和直流充电,俗称慢充和快充。电网供给我们的电能都是交流电,但是汽车上的电池电源是直流电,要想电池能够接收电能必须把交流电转换为成直流电,要么由地面上的设备(充电粧)转换,要么由车上的设备(车载充电机)转换。     

基于电化学模型的车用锂离子电池安全快速充电算法CSCD

传统的快充方法可提升锂离子电池充电速度,但容易损害电池寿命,甚至造成安全问题。基于面向控制的锂离子电池电化学机理模型,提出了全新的快速充电算法。针对一款42Ah镍钴锰(NMC)三元锂离子电池,采用该算法进行了快速充电测试,讨论了开发策略中关键参数阈值电势、初始充电倍率的取值对算法效果的影响。结果表明:该方法实现了该款锂离子电池的安全快速充电,在保持电池不析锂情况下将电池充电速度提高了20.5%;算法中的阈值电势主要影响充电时间,而初始充电倍率影响负极过电势最低值。