汽油车“尾气治理”项目作业流程

<正>汽油车"尾气治理"项目集汽油车尾气检测、排放状况判定、排放不正常原因诊断、排放不正常状况治理于一体,适用于安装闭环电喷环保发动机的汽油车,不适用于化油器或开环电喷发动机汽油车。汽油车"尾气治理"项目是从新车行驶1万km时开始的维护项目,车辆进行"尾气治理"项目时要进行"实时监测,按需维护",排放不达标车辆不能竣工验收。汽油车"尾气治理"项目的作业内容包括:对进厂的车辆进行尾气检测,出具检测报告,判定汽车尾气排放状况,     

汽车尾气排放检测技术与治理措施分析

随着我国经济的快速发展,汽车已经成为现代人类的重要交通工具,在给人们出行提供方便的同时,汽车尾气不仅对大气环境造成了严重污染,其污染物还会对人体造成一定的危害。因此,汽车尾气排放的治理和控制已经成为当下社会亟待解决的问题。本文从汽车尾气排放的主要污染物以及危害入手,对影响汽车尾气排放的因素以及当下汽车尾气排放检测的主要技术进行了简述,并在现有的基础上总结了汽车尾气治理和净化技术,以全面改善汽车尾气排放。     

南京市汽车维修行业管理处举办“汽车尾气超标治理工技能竞赛”

正近日,南京市汽车维修行业管理处举办了"汽车尾气超标治理工技能竞赛"。比赛重点考察参赛选手的"眼技",要求选手在最短时间内诊断出故障汽车尾气排放超标的病因。来自全市汽车维修企业的56名选手参加了"汽车尾气超标治理工比赛"。实操环节看起来很简单,要求选手在40 min内判断造成该辆汽车尾气超标的两个原因,实际操     

汽车排放污染治理利器车载诊断OBD系统(二)

正三、汽车污染物排放标准和OBD系统的关系1.先有汽车排放治理,后有车载诊断OBD系统一切都是为了控制汽车排放污染。汽车作为现代化的交通工具,促进了人类社会的经济繁荣,提高了人民的生活水平。同时,也给人类生活环境带来严重污染,如光化学烟雾、酸雨、温室效应等。汽车排放污染物主要指其中的CO、HC、NOx及固态或液态微粒等有害物质。较早主动介入汽车尾气污染治理的政府机构是美     

解读"国Ⅲ"标准及汽车尾气排放治理

汽车尾气排放是一个国际性的问题,世界各国对汽车尾气排放的要求都越来越严格。进一步控制汽车尾气排放水平,是我国汽车工业发展面临的一项重要任务。执行严格的汽车尾气排放标准,对于治理大气污染有     

从国外先进技术看我国治理汽车尾气排放的发展方向

通过对工业发达国家治理汽车排放污染技术资料数据的分析研究，针对我国目前汽车尾气排放对大气污染的现状，根据我国国情，提出治理汽车尾气排放的发展方向。     

建立“尾气治理”项目对汽车维修企业的影响分析

<正>北京推出有史以来最严的汽车尾气管控措施(2014年11月10日《北京青年报》报道:"汽车尾气将实现24 h监测,尾气超标车一律罚款3000元"),而这一措施其他地方政府也将会很快跟进,这是因为,一是汽车污染导致的雾霾已严重影响人们的正常生活和身体健康;二是控制环境污染已成为各级地方政府的重要工作之一。因此控制机动车尾气排放,保障客户车辆不因尾气超标而被罚款,建立"尾气治理"项目不但是维修企业转型升级、提     

强化驾驶员环保意识 提高汽车排放治理实效

汽车造就了人类的现代文明，但也给社会带来了排放污染。近年来，我国汽车保有量迅速增长，汽车排放污染日趋严重，部分大中城市汽车尾气排放已取代了粉尘成为大气的主要污染源。汽车排放污染已成为社会关注的焦点，加强汽车排放治理已成为社会各界的共同呼声。现在人们谈到汽车排放治理，都认为最有效的措施有三方面：一是各级政府制定汽车排放治理的法规；二是在发动机上采用降低排放的先进技术；三是加强发动机的检测与维护。笔者认为，除上述三项外，强化驾驶员环保意识同样也是目前我国提高汽车排放治理实效最有效和最有潜力的措施之一。     

建立健全汽车尾气治理体系实施适合国情的检查／维护（I／M）制度（下）

在北京市汽车维修行业建立健全汽车尾气治理各种体系，实施适合国情的检查／维护制度。对北京市在用车实行“定期检查”、“强制维护”，完成汽车尾气排放污染治理任务。     

建立健全汽车尾气治理体系实施适合国情的检查／维护（I／M）制度（上）

在北京市汽车维修行业建立健全汽车尾气治理各种体系，实施适合国情的检查／维护制度，对北京市在用车实行“定期检查”“强制维护”完成汽车尾气排放污染治理任务。     

柴油颗粒过滤器(DPF)尾气处理及再生原理

<正>当前汽车工业中,内燃机是重要的汽车动力源,燃料燃烧均会留下有害的残留物,例如炭烟颗粒(PM),我国新颁布的《中华人民共和国大气污染防治法》对在用机动车尾气排放提出了更加严格的要求,世界各国也均制定了更加严格的排放法规,以降低汽车尾气排放对环境的污染。柴油发动机尾气排放因大众公司的"尾气门"事件,更是引发全球密切关注。柴油机有害颗粒物排放始终是汽车工程师们关注的焦点之一。目前,欧洲甚至全球均颁布了非常严格的汽车尾气排放标准,由欧洲经济委员会(ECE)的汽车尾气排放     

国VI标准实施 重型柴油货车NO_x与PM减排效应真的那么明显吗?

<正>随着公路运输业的不断发展,重型货车的产销规模和保有量不断扩大,所带来的汽车尾气污染问题也日益严峻,控制汽车尾气排放对于改善大气环境质量意义重大。根据汽车保有量数据,重型货车保有量占比小,但NO_x和PM排放量却占全部汽车排放量的一半以上,成为治理的重中之重。根据国家生态环境部发布的《机动车环境管理年报》中对于重型货车、柴油车主要排放污染物历年的统计可以看出:重型货车保有量仅占全部汽车保有量的5%以下并且占比在逐年下降,但NO_x和     

基于5030 SHARP监测仪的汽车排放颗粒物监测设计

近年来,随着我国经济社会的发展和城市化进程的不断推进,汽车保有量连创新高。汽车给人们的生活带来方便的同时,它的尾气排放尤其是颗粒物的排放给大气环境造成了严重的污染。文章针对日前越来越严重的汽车尾气污染问题,分析了5030 SHARP监测仪的监测原理以及监测的方式。针对5030 SHARP监测仪各个监测项目的工作方式及使用特点,建立起了汽车尾气排放颗粒物的监测方法设计,进一步规范了汽车排放颗粒物检测5030SHARP监测仪的结构布局,重点介绍了检测设备硬件结构以及使用的软件流程。为汽车排放物监测的设计提供可靠参考,具有重要的理论意义和推广使用价值。     

汽车不解体检测诊断工作站在汽车尾气排放检测中的应用

汽车尾气排放污染一直以来深受人们的关注,如何控制汽车尾气排放污染的上升成为全球性的重要环保议题。降低汽车尾气排放造成的污染,除了从汽车设计、制造、生产的源头上开始进行控制,更为紧迫的是对在用车的排放污染进行相应的监测与治理。通过对运行中的车辆进行规律性的尾气检测和科学维护,不仅能使车辆节约能源、降低有害物的     

海安县首家机动车尾气排放治理维护站正式挂牌营业

正近日,海安县首家机动车尾气排放治理维护站在美时洁汽车服务有限公司挂牌营业。该站的建成标志着汽车尾气排放治理新模式的正式启动。今年以来,海安县交运局运管处根据交通运输部、环境保护部等10部委联合下发的《关于促进汽车维修业转型升级     

中国机动车尾气污染治理技术大全简介

正"中国机动车尾气污染治理技术大全"产品。是由《中国机动车尾气污染治理技术》一书和治理汽车尾气污染试用产品组合而成,所以在系统了解和掌握机动车尾气污染治理技术、理论同时,还能充分了解和掌握汽车污染治理产品的性能和效果。世界发达国家通过以下技术路线解决了机动车尾气污染问题:1.通过不断提升新车排放标准实现机动车尾气污染降低。     

发动机积炭与燃油系统的深化保养

随着环境污染和能源危机的日益严重,汽车尾气作为环境污染的重要来源,其排放问题越来越受到广泛的关注,世界各国也纷纷制定相关的排放法规,以限制汽车尾气的排放。2005年4月,国家环境保护总局又发布了"轻型汽车污染排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)"的国家标准,规定从2008年7月1日起生产的轻型车辆增加OBD(车载诊断系统)测试,这是实施国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的核心,可以更加有效地检     

国Ⅰ汽油车排放超标治理方法

<正>2013年5月,湖南长沙机动车尾气治理中心张经理给笔者打电话,说有2辆汽车尾气超标,都是CO检测数值很低,NO_x检测数值很高,给车辆安装了贵金属载体后,没有起到任何作用。张经理告诉笔者这2辆车一辆是"江淮",一辆是"长城",都是2003年以前生产的车辆,笔者告诉张经理这2辆车肯定是没有氧传感器的国Ⅰ开环电喷车,采用安装贵金属载体的方法解决尾气超标肯定不会起任何作用。国Ⅰ汽油车是在环保检测中排放超标最为严重的一类车,也是治理尾气排放超标最为复杂的一类车,这类汽车有     

黄标车“黄改绿”的应用技术分析

<正>自2009年开始,我国汽车产销量已连续位居世界第一位,同时,汽车污染也成为我国空气污染的重要来源。据资料介绍,柴油车排放的颗粒物约占我国汽车排放总量的90%。降低柴油车排放的颗粒物已成为我国治理大气污染重点的治理项目。1黄标车"黄改绿"黄标车是指排放标准达不到国Ⅰ的汽油车或者是达不到国Ⅲ的柴油车。这一类型的车,贴的环保标志是黄色的,而不是绿色的,俗称为黄标车。     

基于HDM4的路面养护与汽车尾气排放影响分析

基于HDM4道路分析预测模型,模拟不同道路养护标准下的汽车尾气排放情况,并结合实际应用,分析公路养护如何影响汽车尾气的排放量。测试结果表明:更大的粗糙度伴随着更多的汽车尾气排放量,此外,行驶速度和汽车尾气排放量正相关,这两个因素都受到养护工程的影响;粗糙度同样影响汽车行驶速度;综合考虑速度和粗糙度的影响,正常养护(相较于不良养护和良好养护)对于控制汽车尾气排放量是最佳的;可以认为理想的养护标准是将粗糙度维持在"平衡点"附近。