浅谈“互联网+”时代商用车企业的转型

<正>拥抱互联网,推进智能制造,深刻认识"互联网+"时代背景,加快观念认识转型、顶层设计转型、企业家转型,坚定不移推进改革与创新,是商用车企业在"互联网+"时代转型升级的必然选择。"互联网+制造",即移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业相结合,德国称为"工业4.0",美国称为"工业互联网",我国称为"中国制造2025",这三者本质是一致的,就是智能制造。我国的商用车企业是典型的制造企业,面对"互联网+"的浪潮,如何抓住机遇,弯道超车,如何谋篇布局,做好顶层设计,实现企业转型升级,是摆在企业面前的重要课题。笔者认为商用车企业需要加强3方面转型。     

汽车行业中长期发展趋势展望

未来几年,整车销量放缓、利润收窄,汽车制造型企业需要寻找新的盈利支撑点;大数据、车联网、无人驾驶等新兴技术的研发需要制造企业与互联网公司共同合作完成;互联网对传统产业的影响,倒逼传统汽车制造企业"触网",拥抱新兴业态。     

“互联网+”是传统产业的助力器——马中超理事长畅谈“互联网+”对行业的影响

"互联网+"炙手可热,来势汹涌,传统制造业该如何变化?自行车行业又如何拥抱互联网?在2015年5月16日无锡召开的"互联网+"论坛上,中国自行车协会理事长马中超先生就"互联网+"对行业的影响发表了精彩讲话。他分析了行业与互联网时代的现状,揭示了中国自行车协会(下简称为中自协)提出的行业"三化两提高"与今天"互联网+"的渊源,指出"互联网+"将为中国经济增长提供最大动力,提出"互联网+"与"中国制造2025"是我国经济发展的新机遇,阐述了"互联网+"对行业的四大影响。马理事长的这些观点为行业如何融入互联网时代,抓住机遇创新转型,突破行业发展瓶颈,在新常态、新需求中获得行业新价值提供了高立意、有深度的指导意见,使与会者获益匪浅,颇受启发。为此,编者特意将马理事长的本次论坛讲话予以整理成文,以期对当前的行业发展走向有所帮助。     

创新驱动 智能制造 记“2015高档数控机床与基础制造装备专项论坛”

<正>2015年"第十七届中国国际工业博览会"于11月3日~7日在上海国家会展中心举行。为全面宣传"高档数控机床与基础制造装备"科技重大专项(04专项)6年来取得的成果,推动专项成果的应用,专项实施管理办公室在本届工博会期间举力、了"2015高档数控机床与基础制造装备专项论坛",会议主题为"技术突破与产业化一高端装备助力中国制造2025"。同时,还在工博会设立设立"高档数控机床与基础制造装备"科技重大专项展区,以实物和展板的方式展示专项产品和成果。     

关注汽车产品几何质量 “2015全国首届汽车几何质量设计与验证技术高峰论坛”成功举办

<正>基于智能制造理念的产品几何质量控制技术,是工业4.0技术体系中的—项核心技术。"2015全国首届汽车几何质量设计与验证技术高峰论坛"的举办,尤其是中国尺寸工程联盟的成立,将承担起为中国制造的几何质量提供解决方案的重任。     

汽车后市场格局及“互联网+”发展策略分析

<正>1"互联网+"的优势自今年3月5日李克强总理在工作报告中提出"互联网+"行动以来,从"互联网+农业"到"互联网+传媒"到"互联网+汽车后市场",传统行业纷纷寻找拥抱互联网的机会,资本市场对于"互联网+"概念也是追捧有加。笔者认为,在"互联网+"行动中,互联网首先对传统企业做的是"减法",互联网的效率优势在于信息,即利用互联网的优势消除传统行业信息获取渠道少,信息处理能力弱,单     

声音

<正>王侠:中国汽车市场全球第一地位将长期保持日前,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在2014年第二届中国汽车重庆论坛上表示,从总体上把握中国汽车市场的发展趋势,必须抓住以下三个要点。第一,中国汽车市场已连续多年成为全球最大的市场,这种地位将会长期保持。这种市场总规模的研究,不仅是销量,还应该包括保有量。按照目前的发展速度,中国汽车保有量可能在5年左右超过美国成为世界第一。第二,增速放     

2015中国(长春)国际汽车技术论坛(VTI2015)成功召开

<正>今年5月,《中国制造2025》规划发布,这是我国第一次从国家战略层面描绘了建设制造强国的宏伟蓝图,也是我国实施制造强国战略第一个十年行动纲领。在此背景下,由中国汽车工程学会、吉林大学、中国第一汽车集团公司和长春市人民政府共同主办的"2015中国(长春)国际汽车技术论坛(VTI2015)"于2015年7月12~13日在长春成功召开。本届论坛以"中国制造     

WEPP(威仆)中国,全车专业养护,完美覆盖汽车各系统!——依托全系汽车养护品,驱动以养代修新时代,助力渠道做“好”生意!

正WEPP是始于1971年的德国化学品品牌,2015年瑞安集团收购德国WEPP30%股份并投资建立亚洲生产基地;瑞安集团旗下中国"威仆"是与德国WEPP联姻的全新子品牌,其运营商威仆中国致力于成为高效的车后养护服务商。威仆中国依托瑞安集团旗下3 000多家4S店服务经验和每年制造超过2 000万瓶产品的锤炼,助力大家做"好"生意!     

智能云平台技术在焊装的应用和发展

结合《中国制造2025》和"工业4.0",通过逐步开发应用智能控制系统、工业应用软件、故障诊断软件,实现人、设备与产品实时联通、精确识别、有效交互与智能控制。阐述了现代IT技术在产品流程、订单流程、数字化工厂高度结合的自动化生产制造概念,在某汽车制造企业焊装车间中落实"互联网+"实践应用。     

曼胡默尔推出更清洁空气滤清器新品

<正>德国滤清专家曼胡默尔日前参加了在上海举办的2015亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC Asia 2015),展示针对工程机械行业的多种产品和技术,包括空气滤清器、油气分离器等。其中,ENTARON-AD空气滤清器完全由曼胡默尔中国团队设计、研发和制造,可满足亚太地区客户对产品性能和经济性的双重需求,在中国以及亚太市场全面上市。     

颠覆·以互联网思维拓展营销理念

<正>都说在30多年来与时俱进的高速发展中,中国摩托车行业实现了全方位的提升与突破,但真是如此吗?在最终实现盈利这个维持行业生存命脉的基本点上,中国摩托车行业仍旧与其它众多传统制造企业一样,依靠产品的最终销售实现利润的获取,因此当产品在终端实现销售后,其为企业盈利的产品生命几乎走到了尽头,随后在售后服务环节或许还能产生些许利润,而这正是令整个中国传统制造业深感困惑的怪圈。随着互联网时代的到来,颠覆的声音愈来愈烈,一些传统制造业也通过互联网思维的导入,实现了在盈利环节上的新突破,相信它们的成功案例能够对困惑中的中国摩托车行业有所启发。互联网思维下的营销新思路相信对家电行业稍有关注的人,都能够非常清晰地感受到近年来国内电视市场所潜藏的阵阵危机。数据显示,近年国内电视机开机率下滑明显,而且电视受众的年龄结构也逐渐老龄化,受到来自个人PC、互联网、平板电脑、智能手机等视听手段的冲击,年轻人大多对观看电视已经     

中国汽车零部件市场分析和平衡机需求

<正>在首届中国汽车市场发展高峰论坛上,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠认为,再过10年中国汽车市场将迎来新的里程碑,新车产销量将达到美欧之和,汽车保有量成为世界第一,中国将真正成为汽车大国。     

阿克苏诺贝尔:数字化撬动后市场

<正>日前,阿克苏诺贝尔面向中国汽车修补漆市场正式推出了2015电子解决方案。这一电子解决方案包括线上订购平台"车易涂"、电子测色仪Automatchic Vision,以及由云技术支持的"全景云"平台三部分,意在通过互联网电子技术为客户提供更高效便捷的服务。日前,阿克苏诺贝尔面向中国汽车修补漆市场正式推出了2015电子解决方案,意在通过互联网电子技术为客户提供更高效便捷的服务。2015年"两会"期间,     

中国“模协”与四川省经济和信息化委员会联合召开“现代制造技术与模具交流报告会”

为促进装备制造业与模具行业的对接,共同促进发展,中国模具工业协会与四川省经济和信息化委员会在成都3月13日联合召开“现代制造技术与模具交流报告会”,会议主要议题：邀请工信部有关部门领导解读有关装备制造业的政策;中国模协做“我国模具产业与技术发展报告”;高端装备制造企业就高效、精益制造技术提升制造业水平,并为产品企业提供技术保障进行交流;     

行业

<正>长安铃木1.4T BOOSTERJET发动机获得"中国心"十佳发动机称号10月27日,昆仑润滑油杯"中国心"2015年度十佳发动机评选颁奖盛典在上海汽车会展中心隆重举行。长安铃木1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机凭借无可比拟的综合性能在32家厂商报名参评的40款发动机中脱颖而出,摘得"中国心"2015年度十佳发动机桂冠;同时,2015款锋驭也成为"中国心"2015年度十佳发动机推荐车型。这是继去年1.6L G-INNOTEC高效能发动机入选"中国心"年度十佳发动机之后,长安铃木的发动机产品再次获此殊荣,充分体现了长安铃木在发动机研发、制造工艺方面的过人实力。     

汽车、机床密不可分——记第19届中国国际汽车动力总成技术、工艺与装备研讨会

<正>据了解,目前机床在汽车领域的市场份额约占总量的40%,汽车行业是机床行业的一个重要应用领域。2015年11月12—15日,由中国汽车工业国际合作有限公司主办,国机环球展览有限公司承办的第19届中国国际汽车动力总成技术、工艺与装备研讨会在郑州会展中心举行。本届会议主题为"中国制造——立足2015、展望2025",政府官员、汽车主机厂、动力总成工厂、内燃机设计制造工厂、工程研究院(所)、动力总成设计制造部门     

创新来自于边缘

<正>2014年,无论汽车制造商,还是移动互联网企业都在积极探索车联网领域新商业模式的建立。这个汽车新兴领域从不缺新闻,更不乏热点,这种局面势必将在2015年延续。在日前举办的2014Telematics@China高峰论坛上,超过1300位来自全球的产业精英共同讨论车联网电商大数据与互联网汽车等时下热门话题。"未来可能颠覆汽车制造业的信息技术不会来自于汽车企业本身,而是会来自云平台、大数据、无线传输、量化自我、眼球跟踪、人工智能等这些边缘技术。"互联网预言家凯文凯利(KK)的此次中国行,始终在强调的观念——创新来自于边缘。在这个汽车智能化和互联网化的阶段,传统行业的汽车制造流程和互联网的基于汽     

瓦克化学:致力于可持续发展

<正>瓦克化学大中华区日前举办了一年一度的媒体日活动,分享了瓦克化学2014年业绩以及对于未来的展望。瓦克的技术和产品从各个方面改善了中国人的日常生活,并致力于为中国的可持续发展做出贡献。在全球范围内,电子化和轻量化已成为汽车工业的未来发展的重要趋势。有鉴于此,瓦克有机硅研发了一系列创新产品方案,满足了当代汽车制造商的需求,为快速发展的新能源汽车制造提供了更可靠的解决方案。     

加快升级,以互联网技术赋能产业发展 传统车企 已不传统

<正>今年车展,新势力造车扎堆。当人们还在讨论新势力们能否颠覆传统汽车企业时,却发现,像上汽这样的传统车企早已不再传统,并在互联网新技术、新模式的"赋能"下,成为互联网造车的主流力量。§为产品"赋能":打造全球首款5G智能网联汽车早在2015年,上汽就与阿里巴巴共同探索"万物互联"的未来,并在一年之后推出全球首款互联网