为了敬仰 SUBARU WRX STI FINAL EDITION

正怎么说呢,该来的总是要来,斯巴鲁WRX STI即将停产的消息在沸沸扬扬传言许久之后,斯巴鲁用WRX STI FINAL EDITION最终版的推出做出了回应。令无数人痴迷的平价高性能车型斯巴鲁WRX STI也到了生命终结的这一天。一如既往的平价,这次推出的最终版WRX STI在英国售价仅为33995英     

斯巴鲁中国拉力车队访日试驾

<正>2010年10月17日,包括著名车手韩寒在内的斯巴鲁中国拉力车队的全体成员受邀参加了斯巴鲁汽车(中国)有限公司在日本召开的试驾会。在本次试驾会上,斯巴鲁提供试驾了新款三厢WRX STI、Leqacy力狮2.5 GT tS、电动汽车Stella车型并展示了斯巴鲁创新性行车安全系统"EyeSiqht"的主要功能。而包括富士重工业株式会社(FHI)商品企画本部本部长日月丈志先生、STI公司社长唐松洋之先生等在内三十余位负责斯巴鲁汽车研发和销售的高层领导人也亲临了试驾现场。     

斯巴鲁新款三厢WRX STI

<正>国籍:日本上市时间:2010年9月同级车:斯巴鲁新力狮2.5T、长安沃尔沃S80L 2.5T 2.5T组作为斯巴鲁高性能狂野车型,WRX STI就是为满足那些追求纯粹驾驶乐趣的消费者而生。因为传承了斯巴鲁翼豹赛车参战WRC的优秀技术,并经过STI参与设计和调校,其出色的性能倾倒了全世界无数的车迷。配备的2.5L涡轮增压水平对置发动机,在双可变气门正时以及ETC电子节气阀辅助下,让这     

斯巴鲁 翼豹WRX STI进入中国

能够带来最富激情驾驶感受的传奇车型——新款Impreza WRX STI首度进入中国市场,充分满足那些追求极致驾驶乐趣的斯巴鲁发烧友的梦想。IMPREZA WRX STI就是"平民"性能车的代名词,众多车迷心目中的偶像。以往国内的STI发烧改装及拥有者多是旁门左道,现在,可以让中国的斯巴鲁性能车迷们塌实地过上一把激情驾驶瘾。     

“逗”牛 SUBARU IMPREZA LAMBORGHINI WRX STI vs Gallardo Superleggera

英国版STI能否力抗兰博基尼,我们在北韦尔斯Snowdonia经过大雨冲刷的路上找到了答案。自官方玉照曝光并首展于东京车展,望穿秋水,终于等到斯巴鲁大幅更新的IMPREZA STI登陆英伦。为了欢迎这款可以手动调节四驱动力分配的掀背车,我们给它准备了当年Evolution所受的同一"礼遇"——在北韦尔斯的柏油路跑个不亦乐乎,而且今次加了一点额外调味,找来一台意大利超级跑车担当IMPREZA STI的假想敌,它便是兰博基尼Gallardo     

轰动事件

<正>近些年两厢的斯巴鲁WRX STI,并不像曾经那么受宠爱,而且它的性能和加速感都受到了侵蚀。但现在它回来了,比从前硬朗且更具攻击性,而221kW,四轮驱动的大众Golf R有什么需要担心的吗?我两岁的孩子爱上了这些天我开回家的新斯巴鲁WRX STI,它被命名为"rallon"。我用更多时间坐在前排的门槛上,看着他假装开车。看来是时候给他讲Colin McRae的不朽传奇故事了,不一会儿他就在这辆车里念叨着"别迟疑,向前冲",像是一个咒语。这一刻温暖了我的心,同时也让我再次萌生了为这个四轮驱动的武器戴上斯巴     

断尾豹 改装斯巴鲁十代翼豹STI

近日斯巴鲁发布了2011款三厢翼豹STI,这使车迷眼前一亮,翼豹真的回归三厢了,可是十代翼豹STI虽然不招人喜欢,可仍旧是一名出色的干将,在2011款STI上市前夕,让我重温一下两厢STI的实力吧……     

走下WRC神坛的蓝鲨

这是一段光荣历史的延续,最新斯巴鲁冀豹WRX STI的诞生,意味着身披蓝色战袍的WRC强手在民间有了最新的化身——眼前这辆蓝鲨正是走下WRC神坛之后的民间"恶魔"!     

知其然 知其所以然 斯巴鲁核心工厂探秘

<正>许多人知道斯巴鲁的水平对置发动机很独特,性能强悍,在WRC赛场上驱动IMPREZ WRX STI赛车连续三年获得厂商杯冠军和车手年度总冠军,红头EJ20 EOXER水平对置发动机风声水起,受到斯巴鲁车迷们的膜拜。另一个令人感到神奇的现象就是,斯巴鲁全系车型连续多年在美国获得美国高速公路管理局IIHS机构的最高五星级碰撞安全评定。知其然,我们更欲知其所以然。这次斯巴鲁海外市场探秘之旅日本站,为我们探究其中之玄机提供了机会,斯巴鲁为此安排了多场公司高管及相关技术开发主     

未成年小豹

斯巴鲁翼豹2.OAT新车体验 路灯下的翼豹静静地喘息，灯光映在这个健硕小伙儿的身上，反射出一股与众不同的英俊。与众多WRX那重重的呼吸声音不同，这台2.OR的气息显得十分的清秀，就好像看到了我那部STI的童年时代。     

誓将性能进行到底 SUBARU IMPREZA R205

<正>在斯巴鲁品牌中,人们对翼豹车型的关注度最高,不仅在于其强悍的性能,更在于其优良的改装潜质,在征战WRC(世界汽车拉力锦标赛)的过程中翼豹WRX STI已经显示出了强大的性能优势,不过斯巴鲁的工程师们并不满足,又推出了更高性能版本的翼豹R205。     

信息

<正>在2013年11月21日开幕的第十一届广州车展上,以"Enjoy SUBARU"为主题隆重参展的斯巴鲁汽车(中国)有限公司推出了由2014款Legacy力狮2.5i雅尚智能版、Outback傲虎2.5i雅尚智能版领衔,新一代Forester森林人2.0XT、2.5i尊贵版、SUBARU XV2.0i豪华版、WRX STI、SUBARU BRZ等经典热销车型和SUBARU BRZ切割车、斯巴鲁中国拉力车队比赛用     

来势凶猛

WRXSTI车型传承斯巴鲁Impreza翼豹赛车参战世界汽车拉力锦标赛（WRC）经受严酷赛道考验的优秀技术，并经过STI（SUBARUTECNICAINTERNATIONAL-斯巴鲁国际技术公司）参与设计和调校，以高性能而著称，在世界范围内倾倒无数车迷。斯巴鲁在2008年将两厢版STI车型引入了中国市场，受到中国广大车迷的追捧。     

斯巴鲁新款翼豹WRX STI Carbon

斯巴鲁近日发布了一款翼豹WRX STI Carbon，该车与翼豹WRX STI A－Line采用相同的五速自动变速箱，因此它的性能也很值得期待。     

斯巴鲁 WRX STI spec C

斯巴鲁近日在日本引入翼豹WRX STI spec C．该车是在翼豹WRX STI基础上开发的，并有多项提升。     

鲨族进化史

作为日本人气最高的运动车之一,斯巴鲁翼豹STI有着光辉的历史;从1992年至今翼豹STI经历了三代15个年度的进化,作为斯巴鲁WRC战车的街道版,翼豹STI始终都将性能放在首位,三个阶段有着不同的时代背景和技术平台,那就是将WRC的刺激感带到普通公路上来。从GC8到最新的GH8系列,其每一步进化都成为车迷心目追宠的鲨族,鲨族的血性也越来越浓。     

我们的猜想:“最终的BRZ STi量产版本将会搭载一台动力更为强劲的2.0L涡轮增压发动机”？

斯巴鲁BRZ的STi版概念车前不久已经发布。"不幸"的是,我们在这辆概念车上并没有看到发动机盖上的"大鼻子"。这辆STi版BRZ的发动机舱里依旧躺着一台与普通版BRZ以及丰田86相同的2.0LD-4S自然吸气发动机。对于这样的一辆STi,众多斯巴鲁车迷们显然不会买账。在他们眼里,一台只有200匹马力的自然吸气发动机根本无法与"STi"直接划上等号。     

斯巴鲁Legacy concept

同样斯巴鲁借北美车展之际发布了旗下最新的概念车设计作品，用此来表明斯巴鲁未来的设计发展方向。与我们预料的一样，这款概念车仍旧装配一套水平对置四轮驱动系统和一台3．6L水平对置发动机。     

斯巴鲁深圳车展力推运动特装车型

<正>高性能车型联袂亮相以运动激情触动人心。斯巴鲁自品牌诞生以来,始终将车辆的高性能作为不变的追求。在本次展会上,以SUBARU XV为基础改装的斯巴鲁中国拉力车队赛车首次揭幕亮相,而Blitzen Concept概念车、2015款WRX STI两款高性能车型也联袂展出,上述惊艳车型向所有到场参观者展现了斯巴鲁品牌的真正核心精神和令人激动的运动基因。斯巴鲁全新发布的高性价比特装版车型有望在中国市场赢得良好市场表现。包括SUBARU XV 2.0i特装运动版和拉力赛版及Forester森林人2.0特装纪念版车型。     

SUBARU XV重塑竞争力 2016款斯巴鲁XV

我个人非常钦佩斯巴鲁的态度——尽量把优秀的技术带给更多的消费者。正因为这一态度,斯巴鲁在2012年将当时刚刚发布的新车XV带来中国。当8寸的它虽然顶着斯巴鲁入门车型的身份,但在XV身上,全时四驱、水平对置发动机等等这些斯巴鲁标志性的“招牌武器”一个都没少。“20万的价格买到一台斯巴鲁！”我仍然记得XV刚来时国内粉丝的兴奋之情。