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混合驱动汽车是一种采用混合电力驱动系统(简称混合驱动系统)的汽车。该系统由一台普通内燃机(柴油机)或燃料电池、一台发电机、一个电池组及若干电动机组成。发电机在内燃机驱动下向电池组充电,电池组则将电能供给电动机,由电动机驱动车辆行驶。与用普通内燃机及全电动车辆相比,混合驱动车辆具有以下优点:车辆燃油消耗量减少,效率提高;有害气体排放量减少;车辆动力性增加; 相似文献
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<正>轮胎是汽车重要的安全部件之一,其作用主要有2个:与传动系统连接,将发动机输出的动力转化为动能,驱动车辆行走;行驶中,通过轮胎与路面接触,缓解汽车行驶中受到的各种冲击和振动,保证汽车运行时的舒适性和平顺性。汽车在行驶中若发生轮胎漏气、爆胎等突发情况,通过更换轮胎才能继续行驶,因此,大部分汽车都配有备胎(备用轮胎)。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(9):228-228
7月28日,固特异轮胎有限公司正式向市场推出御乘轮胎(Eagle fficientGrip)。这款被视为固特异史上最安静最舒适的轮胎,是这家领先轮胎企业的最新创新成果。产品采用了独创的“静音胎面”设计,最大限度地降低了轮胎在路面行驶的噪声。同时,在确保安全性能毫无折损的前提下,还能保证车辆行驶平滑流畅——这也是固特异轮胎一贯的特点。 相似文献
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1895年,法国人安德烈.米其林发明了汽车充气轮胎。1903年,固特异(Goodyear)轮胎公司的利奇菲尔德获得了无内胎车轮的专利,这个专利就是把空心的内胎和起保护作用的外胎合并成一个整体。1949年,固特异轮胎公司将无内胎轮胎用在汽车上。 相似文献
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用电钻在轮胎胎面上钻孔,人为地将轮胎放气后,让记者亲身体验在缺气状态下,轮胎是如何出色完成继续行驶的重任,这在之前看来是不可能的任务。它是8月1日在“2007固特异安全科技体验日”上演一幕,目的就是为了向大家展示:固特异缺气保用轮胎的神奇科技。[编者按] 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(12):242-242
2009年固特异轮胎公司面向全中国推出了一款全新的乘用车轮胎——耐乘。这款专为亚洲地区设计的轮胎可以提供超长的行驶里程,为市场上同级别产品的使用寿命设定了更高的标准。 相似文献