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<正>似乎是在一夜之间,"工业4.0"成了个时髦的概念,出现在杂志报纸、朋友圈、财经频道以及各种大大小小的论坛会议中。这个从德国传人的概念在中国的制造领域着实火了一把,甚至有人认为这将是解救近几年不太景气的全球制造市场的灵丹妙药。而对于中国汽车产业来说,可能是在中国最早应用"工业4.0"概念的一个领域。"工业4.0"从何而来"工业4.0"最初是由德国政府提出的概括性文本,是由包括德国机械设备协会(VDMA)、德国电气电子协会(ZVEI)和德国信息通信协会(BITKOM)在内的3个协会共同提出的一个框架和平台,或者说是对于信息化时代制造业发展方向的规划 相似文献
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<正>2011年汉诺威工业博览会最早提出了"工业4.0"的概念,最初的想法只是通过物联网等媒介来提高德国制造业水平。两年后,德国"工业4.0工作组"发表了题为《德国工业4.0战略计划实施建议》。德国政府给未来设置了一个愿景,就是通过"工业4.0"来实现智能的、网络链接的国家,进而解构与重构整个世界。对汽车工业而言,其革命性、颠覆性变化可能会体现在3个层面:一是汽车产业竞争格局发生解构;二是汽车产业的边界 相似文献
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<正>2015年互联网里最喧嚣的概念莫过于李克强总理在政府工作报告中推广的"互联网+",这个概念不仅囊括了美国的产业互联网,也一举"并购"了德国的工业4.0,非常接中国互联网和产业转型的地气。于是乎,各路人马纷纷解读互联网+,都热衷互联网+黄袍加身,任何论坛不提互联网+都不好意说自己是在创新。 相似文献
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<正>时下非常热门的"工业4.0"慨念就是智能制造的代名词。当前整个制造业正在向智能工厂转型升级,而汽车行业作为制造业中技术含量、智能化程度较高,产业集中度较高的代表,可能成为"工业4.0"的先导阵地。作为汽车产量第一大国,我国汽车产业在"工业4.0"探索中,智能化的初步技术正在逐步引用。未来的汽车产业布局要上升到以数据和网络为核心对产业进行整合和控制的层次,工厂将不再仅仅致力于从事标准的 相似文献
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<正>"工业4.0"是德国政府正在推进的一项技术战略,计划在2020年实现。如果用一个词来概括这一概念,那就是"互联工厂"。其目标是以工厂为核心,通过互联网使所有事物和服务实现联动,由此创造新的价值及新的业务模式。在汽车产品环节,依靠车联网实现汽车"智能化"趋势正在加速,汽车主机厂的不断智能化,也将直接推动汽车庞大前后端体系的重塑。无疑,"工业4.0"势必将显著改变汽车业的竞争格局与产业链生态。目前,德国部分整车厂和制造厂商在生产领域已经开始逐步布局"工业4.0",本刊专题将以宝 相似文献
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<正>"中国对德国‘工业4.0'的关注与合作,不仅仅是学习借鉴德国的先进技术和经验,更要力求在技术上高层次的创新型合作。"AMB China2015利用在德国工业领域内丰富的资源储备和先进的服务理念,为中国制造业引进最先进的技术,推动中德两国制造企业更多创新与合作。2013年,德国首次发布《实施"工业40"战略建议书》。2014年下半年,我国国家 相似文献
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<正>近年来,"工业4.0"已成为国内外经济界、产业界一个热门词语,本文首先对其来历、本意和内涵做了较全面的说明。之后,文章着重分析并指出了"工业4.0"作为第四次工业革命的表征,它与之前3次的根本区别,以及如何通过其拥有的一些鲜明的特征来认识对现代先进制造业、尤其是汽车工业的启示和指导作用。最后,通过剖析国内汽车制造业的现状和近年的发展概况,提出了既需要巩固已有的基础,又必须树立"工业4.0"的高标准,这样才能真正提升自身的发展水平。 相似文献
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正智能工厂是"工业4.0"的支撑和落脚点,能够为制造企业带来实质性的多重效益,使之更为有效地适应不断变化的市场环境。本文盘点了部分知名汽车企业已建设或已规划建设的智能工厂,重点介绍了其引入的新技术,希望能从中一窥行业的发展现状,并前瞻未来趋势。制造业的互联互通已非新鲜事物。2013年,德国提出的"工业4.0"以"智能制造"为核心,旨在推动制造业与信息技术深度融合,实现信息化与自 相似文献
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<正>以智能制造为主导的德国"工业4.0"在制造业的兴起,使得于日前在上海举办的"DMC2015中国国际制造技术、装备与模具展览会"(以下简称"展会")也感受到智能制造的魅力。本次展会以"一体化、智能化、自动化"为亮点体现以"工业4.0"为发展方向的智能制造在模具及相关行业的技术应用。本次展会以"模具智能制造"和"机床、成形工艺与模具一体化"为主题;以"精密加工"、"模具 相似文献