执着追梦的“汽车”美少年——记2014年全国职业院校技能大赛一等奖获得者曹子昂

<正>人人皆可成材,人人尽展其才,这是现代职业教育的目标,也是每个职业教育者的教育理想。职业院校技能大赛是每个职业院校的学生施展才华的舞台,那些在技能大赛中苦练技能、摘金夺银的胜利者,最终从激烈的人才竞争中脱颖而出,成为企业争抢的香饽饽,这些事例向人们昭示出:职业教育给每个人提供了出彩的机会。在2014年全国职业院校技能大赛中职组"雪佛兰杯"汽车运用与维修技能大赛车身修复(钣金)项目比赛中,北京市昌平职业学校汽车维修专业曹子昂获得一等奖(全国第二     

留下青春影像 开启职场人生——记2014年全国职业院校中职组“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛

<正>由教育部、交通运输部和江苏省人民政府共同举办、全国交通运输职业教育教学指导委员会、中国汽车维修行业协会和江苏省教育厅、无锡市人民政府承办的2014年全国职业院校中职组"雪佛兰杯"汽车运用与维修技能大赛于6月11日~13日在江苏省无锡汽车工程中等专业学校举办。来自全国各省、自治区、直辖市、计划单列市和新疆生产建设兵团的37支代表队共计     

关于《汽车钣金修复》课程网络资源的建设与应用

汽车钣金维修是汽车维修专业课,旨在丰富同学们的汽车维修基本知识,提升学生的专业水平。高等职业教育专业的发展需要适应社会对人才提出的要求,教师的教与学生的学不能被紧紧的固定在某一个场所当中,需要采用的新的教学方法将其释放。把教学方式与教育内容进行革新,教学内容应需要更贴近社会实际工作,教学方式更加丰富,增添学习的趣味。汽车钣金维修网络课程的建设主要是为了丰富教学方式,增添学生的学习趣味性,以视频的方式将知识进行传播。汽车钣金维修课程与网络融合,不仅是课后文化生活得到了丰富也紧跟了时代的脚步,也对校园文化建设产生推动作用。本文章主要探讨汽车钣金修复网络课程的开发对职业教育发展起到的积极作用。促进汽车钣金维修课程教学改革。     

高职汽车车身维修技术专业钣金方向课程设置

正近年来,中职学校得益于全国职业院校技能大赛汽车运用与维修赛项的带动,以及钣金工和涂装工企业的大量需求,车身修复钣金和涂装专业有了长足的发展,涌现了一批优秀的学校和专业教师。而相对发展缓慢的是高职汽车车身维修技术专业,发展缓慢的原因不外乎以下几点:社会上对钣金和涂装工存在偏见,专业招生数量少;无教育主管部门高职类技能大赛的带动;专业课程实训场地建设及实训耗材需要大量经费等。正是由于这些原因,各高职院     

中职汽车钣金课程实训教学探讨

正1中职汽车钣金课程实训教学存在的主要问题(1)场地设备问题。有部分中等职业学校,无专用汽车钣金实训场地,缺乏设备,实训教学组织困难,大部分以理论教学为主,培养的学生实践动手能力较差。条件较好的学校,有汽车钣金专用实训场地,设备相对齐全,但由于部分汽车车身修复设备的价格昂贵,设备数量不够充足。以笔者所在学校汽车钣金实训室为例,每一种实训设备少则1套,多则3套~4套,在广西属较好水平。在组织实训教学     

携手中职大赛 筑梦美好未来——聚焦2013年“雪佛兰杯”全国中职大赛

"携手竞技、放飞梦想",2013年6月22日下午,由教育部、交通运输部和江苏省人民政府联合主办的2013年全国职业院校技能大赛中职组"雪佛兰杯"汽车运用与维修技能大赛在江苏省无锡汽车工程中等专业学校圆满落幕。本届大赛充分体现了参赛选手的竞技水平,也展示了职业院校教学、教改的新成果,更反映出职业教育校企合作的新思路。     

中职学校实训基地建设公共实训中心的研究与实践

正1现代学徒制的建立与分析"工学交替、校企循环"现代学徒制人才培养方案,是2011年初由顺德区中等专业学校汽车部专业团队共同探索的。2012年通过企业调研、岗位能力分析、课程体系建设等形成了具有珠三角特色的汽车运用与维修人才培养的新标准。2013年顺德区中等专业学校汽车专业部与顺德合福汽车     

国赛完成时,明年再相会

6月13日下午,由教育部、交通运输部和江苏省人民政府联合主办的2014年全国职业院校技能大赛中职组“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛在江苏省无锡汽车工程中等专业学校圆满落幕.     

中职学校汽修专业课程体系改革的实践研究

中等职业学校汽车运用与维修专业主要就业岗位是汽车维护、机械及电路的故障诊断、钣金修复、车身涂装、新能源车辆检修等,这些岗位对学生的学习能力、可持续发展能力、解决问题能力及专业技术技能等均有较高的要求。     

基于德国双元制的中职汽车维修类专业改革探索

<正>当前我国中职学校汽车维修专业校企合作的模式主要有以下几种:学校选派教师到企业参与生产实践活动,企业与学校签订协议开展订单培养,选派专业技术人员到校承担专业课教学、实训指导等。然而这些模式下培养出来的学生能力还是与企业需求存在一定差距。基于上述情况,结合德国双元制职业教育模式探索我校汽车运用与维修专业建设模式的改革,以使学生的职业能力真正能够与企业的需     

立德铸匠心 强技育英才

<正>南昌汽车机电学校是国家级重点中等专业学校,前身为绪远中学,创建于1943年,1986年开始办职业教育,2004年升格为普通中专。我校一校两址,占地面积约为102 667 m2,教职工200余人,在校生4 000余人,共有汽车、机电、信息技术、轨道商务等4大专业群。「特色专业,铸就品牌育人我校办学思路先进,专业特色明显。汽车运用与维修专业是我校的龙头专业,也是省级精品专业,同时,我校     

模块轮转、理实一体、品牌融合——五年制高职汽修专业群课程教学模式的创新实践

<正>五年制高等职业教育(以下简称“五年制高职”)是以初中毕业为起点，融中等职业教育和高等职业教育于一体，实行五年贯通培养的专科层次职业教育，是现代职业教育体系的重要组成部分。无锡汽车工程高等职业学校从2010年开办汽车运用与维修技术五年制高职专业(后专业名称合并为“汽车检测与维修技术”)，经过十余年的发展，逐步发展成为包含汽车检测与维修技术(含汽车车身维修技术)、新能源汽车检测与维修技术和汽车技术服务与营销三大专业的汽修专业群。根据地方产业集群的发展需求，学校在课程教学模式上不断创新实践，形成公共平台与多个专业彼此联系、相互渗透、共享开放的课程体系，探索出一套模块轮转、理实一体、品牌融合的五年制高职汽修专业群特色教学模式。     

浅谈汽车钣金专业实践教学改革

正1汽车钣金专业实践教学现状(1)钣金技能教材开发及实训设备落后和不足,教学环境不利于教学和实训,带来了教学的不协调,导致学生由于知识面狭窄,毕业后上岗无法满足企业的要求。(2)学校教学基本上都是模仿和简单的机械操作,无法使学生学会触类旁通的损伤分析等系统性技能。虽然各个学校进行了教学改革,采用实车、直观教学法等,但中职学生大多文化基础差,缺乏空间想象力。(3)缺乏优秀的实训师资。职校实习指导教师大都     

对接企业维修 规范技能学习——中职《汽车车门拆装》教学案例研究

正《汽车维修钣金工艺》是车身修复(钣金方向)专业的一门专业技能课程。笔者的教学对象是车身修复专业二年级学生。在进行教学过程中,笔者发现学生对拆装非常感兴趣,而对于规范工艺流程,则缺乏足够的重视。单纯依靠教师反复强调拆装工艺的重要性或是布置学生单一的训练任务,必然无法提高学生学习技能、精炼技能的热情。非结构件拆装是汽车4S店钣金维修工的基本技能之一,也是技能证书考核项目之一。非结构件拆装是以车门     

动态信息

2013年全国职业院校技能大赛中职组"雪佛兰杯"汽车运用与维修技能大赛在无锡举办为深入贯彻党的十八大精神,认真落实党中央、国务院关于大力发展职业教育的方针,推动中等职业学校教育教学改革,提高中等职业学校汽车运用与维修专业学生的学习积极性,促进学生实际操作技能的提高,检验技能型紧缺人才培训和培养工程的成果,6月19日～22日在江苏省无锡市举办了2013年全国职业院校技能大赛中职组"雪佛兰杯"汽车运用与维修技能大赛。     

信息快报

华晨宝马与德国公司合作职业培训 4月27日,华晨宝马汽车有限公司与德国技术合作公司在辽宁友谊宾馆举行签字仪式,正式合作开展“公私合作伙伴关系”职业教育项目,发展推广汽车“机械电子一体化”培训课程,提高汽车行业技术人员和供应商的技能及专业水平。本次职业教育培训主要涵盖三个方面的内容:一、在现有德国培训课程的基础上,结合中国的实际情况及汽车行业职业教育的具体要求,推广适合中国国情的汽车“机械电子一体化”课程。二、针对培训师及老师的示范培训。三、直接对职业教育学校学生提供培训。此次职业教育项目以辽宁省为中心,合作院校包括沈阳职业技术学院汽车分院、沈阳市汽车工程学校及沈阳交通技术学校等。同时,天津中德技术培训中心及南京金陵职业教育中心也将参与此次合作。     

浅谈如何提高中职学校《汽车机械基础》课程的教学质量

正随着时代的发展,越来越多的汽车走进了人们的生活。市场上对汽车售后服务人员的需求量也不断增多,导致各地出现汽修人才供不应求的现象,而目前市场上汽修人才的培养与供给主要来自于各类中职学校,这也使得我国对职业教育越来越重视。而根据用人企业普遍反映,现在的中职毕业生普遍存在专业基础薄弱的现象,主要体现在对专业基础内容掌握不扎实,都是重实操,轻理论,学生工作中更多只会模仿,而不能自主学习、分析和解决问题,经     

“国际汽车整形修复技木交流与培训”隆重举行

随着汽车工业技术的不断发展，新材料、新技术在汽车工业中广泛应用，许多车身矫正新产品与新技术也孕育而生。这些新产品、新技术的应用，使国内事故车修复行业面临新的挑战和机遇。目前，我国汽车钣金修复行业发展迅速，汽车钣金修复已逐步成为汽修企业的利润增长点，受到各方重视。但是，仍有一些现实情况制约着钣金行业的健康发展。首先，国内汽修从业人员总体素质不高，维修工人缺乏基本的车身结构及汽车钣金专业维修知识，更缺乏系统的培训。另外，国内大中院校及职业教育界普遍存在着“重机修，轻钣金”的现象，开设钣喷专业的学校不多，师资及教学设备投入不足。     

浅谈读书指导法和探究总结法在汽车故障诊断赛项训练中的应用

正1我国职业技能大赛的发展和现状2014年国务院印发了《关于加快发展现代职业教育的决定》,要求加快推动中等职业学校教育教学改革,提高中等职业学校汽车运用与维修专业学生的学习积极性,促进提高学生实际操作技能,注重检验技能型紧缺人才培养和培训工程。其中还明确指出了以竞赛提高教学水平、以实践引领职业教育改革,使学校和生产企业结合,提升学生未     

基于“工学结合、校企合作”的汽修专业现代学徒制人才培养模式的探究

正基于"工学结合、校企合作"的汽修专业现代学徒制是以"就业"为导向,充分利用校企双方的优势资源培养技能型人才的一种形式;它将学校的素质教育和汽修企业的岗位能力培养相结合,真正实现理实一体化的汽修技能型人才培养模式,这种技能型人才培养模式将企业和社会融入到职业教育中,使得培养出的学生的能力与企业要求无缝衔接。为此江苏省相城中等专业学校在课程设