“路怒症”我们该做的是反思

<正>夏日来临,随着气温攀升,热门话题"男司机暴打女司机"阅读量也攀升为4000万。一种被称为"路怒"的病症,被更多的人知晓,一些不文明的行车习惯和行车方式遭到了社会大众的谴责。"路怒症",是一个诞生于汽车时代的词汇。因驾车引发情绪冲突、交通违法,甚至演变为刑事犯罪。"一遇堵车就抓狂,一见红灯     

广西玉林:“女警护学岗”成为车流中的平安“摆渡船”

<正>八岁的小璇是外地人,今年3月初才随在广西壮族自治区玉林市经商的父母转学到玉林市东环小学就读二年级。小璇的父母工作忙,每天早出晚归,没时间接送女儿。每天早上出门前,母亲都要对女儿千叮嘱万交代:"过学校门口的马路一定要小心,看清楚车……""妈妈,你们不用担心的,有护学岗警察阿姨送我们过马路,我们很安全的!?小璇的话道出了全校学生的心声。而她所说的警察阿姨就是玉林市公安局交警支队直属一大队"女警护学岗"的民警和协警们。     

平凡岗位的“能工巧匠”——记全国五一巾帼奖、石家庄市公共交通总公司驾驶员刘艳红

刘艳红是石家庄市公共交通总公司一名普通的驾驶员。1990年参加工作的她,曾在国家级青年文明号1路188车组乘务员的岗位上工作了整整13个春秋。由于工作需要,2004年,刘艳红暂时离开了188车组,到司机学校学习驾驶技术,转岗成为一名驾驶员。她爱岗敬业、无私奉献,刻苦钻研业务知识,练就了一身为乘客服务的过硬本领,被乘客誉为"活地图"。曾多次荣获省、市两级"新长征突击手""公交服务明星""优秀共产党员""三八红旗手"和省级"建设系统劳动模范"称号,荣获"全国五一巾帼奖""全国先进女职工""河北省五一奖章""河北省劳动模范"等荣誉称号,2006年当选为石家庄市第八次党代会代表,河北省第七次党代会代表,2009年在河北省总工会"金牌工人"评比中荣获"能工巧匠"称号。     

面对保险公司拒赔你该如何维权?

"您没有责任,我们不能赔您的损失""您没有48小时内通知我们,所以不能赔偿您"……这些可能是保险公司在拒赔过程中说过最多的话。这些拒赔理由已经成为大家默认的规则。然而这些默认的规则在法律上并非一定有效。拒赔理由一:交管部门认定无责案例:去年6月份,李先生在晚上开车回家的途中正常行驶时,被一辆送货的电动三轮车追了尾,造成车尾部严重     

宝鸡公安交管“放管服”改革实现“三满意”

正2018年以来,陕西省宝鸡市公安局交警支队车管所在公安交管"放管服"改革中积极创新,简环节、优流程、提效能,推出了"一窗办""一证办""一网办""就近办",让群众办理交管业务更加便捷高效,实现了党委、政府和人民群众的"三满意"。     

自行车店迈进“吧时代”

正郭敬明率领一批新生代演员演绎了三部《小时代》,不管我们反对还是赞成,抵制还是接纳,一个个"X时代"正扑面而来!"小时代"、"e时代"、"吧时代"、"微信时代"等等,正以迅雷不及掩耳之势扩张。原本属于传统行业的自行车店也将迈进"吧时代"。一、大众消费文化进入"吧时代""吧"是舶来品,它来源于一个极简单的英文单词"bar",是消费主义时代市场经济发展的产物,在改革开放后逐步成为了一种被国内大众接受的消费文化。人们在物质生活得到一定满足的情况下,开始追求多样性的精神生活。酒吧、迪吧、网吧、茶     

姜长伟:他的生命如此“多情”

<正>姜长伟:辽宁省大连市公安局交警支队开发区大队事故中队民警。从2008年起,姜长伟被选派担任开发区交通事故伤员救助联动中心专干。他所负责的救助绿色通道被誉为"救命通道"。姜长伟先后获大连市"道德模范"、辽宁省"雷锋式公安民警""人民满意的政法干警"等称号,被中央文明委评为敬业奉献"中国好人"。     

“大吨小标”该治理 别让车主“背黑锅”

两页白纸上,按满了鲜红的指印。河南省183名货车的车主,联名向媒体投诉。他们质疑:行驶证核载吨位为21吨的车,养路费征稽部门为何要按30吨征收养路费?而既然交了30吨的养路费拉30吨货,公安交警又为什么要按超载处罚?他们既不是"大吨小标"货车的生产者,也不是销售者,为什么要替"大吨小标""背黑锅"?     

史上“最严交规”该往何处进化?

<正>被称为史上"最严交规"的公安部123号令实施已一年有余,公安部交管局有关负责人近日就123号令实施效果、发现的问题及解决措施等回答了记者的提问。值得关注的是,针对越来越猖獗的"买分卖分"现象,公安部交管局有关负责人表示,下一步公安部将继续指导各地公安交管部门进一步完善交通标志标线和监控设备、规范违法认定和处罚标准、打击非法中介遏制"买分卖分"现象。笔者认为,这意味着经过一段时间的磨合和进化,史上"最严交规"的一些条款仍有可能在执行力和制度设计层面更加严格、更加完善,发挥更大的保障公     

安全驾驶 乐享竞逐——第一届“乐享赛”在北京举行

<正>2006年,北京"二环13郎"横空出世,之后,"北京东坝频现豪车飙车""北京望京地区连日来夜间出现飙车现象""西安深夜现‘飙车党’马路惊险秀特技""深圳‘飙车党’街头漂移斗直线加速"等报道屡见报端,据悉,昔日的"二环13郎"已经被刷新为"二环8",全长32.7公里的北京二环路用8分钟跑完,用     

规则至上 常怀心中的敬畏

<正>随着2015年高考帷幕的拉开,备受关注的作文题目再次引爆舆论焦点。在"蝴蝶翅膀颜色""丝瓜藤和肉豆须"等"脑洞大开"的题目中,"女儿举报父亲违反交规"因独特的关注点走红网络。这起发生于@湖北高速交警微博的真人真事曾引发网友争议,而今现身高考战场,有人吐槽女儿大义灭亲,有人吐槽题目晦涩困难重重。在"一考定乾坤"的高考大战中,"女儿举报父亲"神题现身意在何处?这个材料作文究竟应该怎么破?     

雅迪盛装闪耀天津展 “智美终端”颠覆行业形象

<正>2014年3月27日,第十五届中国北方国际自行车电动车展览会在天津梅江会展中心盛大开幕。雅迪携刚刚发布的"高端战略"及"8大高端新品"璀璨亮相,引发业界和媒体高度关注。同时,本次雅迪展台以代表行业最新终端形象和消费体验的"智美终端"模式亮相,成为本界天津展最具人气、最具实力的"高颜值""高价值"展台。"6大体系""6个更",全面推动"高端战略"实施2015年3月26日,雅迪高调发布了"高端战略"并明确提     

阻击“撞伤家人保险公司不赔”行规

<正>多年来,保险业有一个"行规"——保险车辆撞伤、撞死自家人,保险公司不赔!然而,这个施行多年的规矩被南京市溧水区一个打工父亲打破,他在倒车时不慎将2岁的女儿撞死,然而,车辆投保的保险公司却以"行规"拒绝赔偿。他质疑行规的合理性,将保险公司告上法庭。2014年11月初,南京市中级法院对外公布了此案的终审结果——"行规"违法,他的诉求合法,获赔61万元。     

“金九银十”难绽放金彩银光

<正>今年"九""十"两月车市有点脱离常规,9月的车市未能绽放"金色"光彩,10月的车市也难显"银色"光芒。国产车市场这样,进口车市场也这般。"金九银十"是个时间概念。由于九、十两月秋高气爽,是农业收获的季节,符合人的消费心理,也就成了商家做生意赚大钱的旺季,汽车业不例外。近年来,厂商对"九""十"两月车市充满期待。然而今年"九""十"两月车市有点脱离常规,9月的     

汽修人的“匠心”培养

正一直都认为"匠人""匠心"源于传统工艺,比如扬州著名的玉石雕刻、鲁班传承的木匠工艺等,汽车圈中的"匠人"师承何处,一直在寻找。后来细细品味了工匠精神后,发现汽车制造业、售后服务业、销售业都不缺"能人",但都称不上"匠人"。1对"匠人""匠心"的理解网上有一组漫画,很好地诠释了对"匠人""匠心"的理解。笔者整理成文字见表1所列。通过对比可以发现,当下的汽修人离"匠人"很远,这种远从一定意义上来说,来自于汽     

“教学做合一”在汽车故障诊断与排除课程教学中的实践探索

正1 "教学做合一"教育思想陶行知先生认为"事怎样做就怎样学,怎样学就怎样做;教的法子要根据学的法子,学的法子要根据教的法子"。通俗一点来说,"教"影响着"学","学"影响着"做","做"又影响着"教","教""学""做"三者环环相扣。如果这三者独立,教师在教学时不考虑学生如何去学,那么"教"就成为了一种表演,教师只是为了教而教,不关注学生真正学到了什么,当学生真正动手去操作的时候会发现学生做的和教师讲的相差甚远。     

持续发力“最多跑一次”改革——交通服务“速度”“力度”之余显温度

正一直以来,温州交通坚持以人民为中心的改革理念,以敢为人先、敢于担当的改革精神,围绕"便民"二字,做足"服务"文章,持续发力"最多跑一次"改革,通过"五个批""三个跑""三个办",深入推进交通运输法治政府部门建设,全面提升交通便民服务。     

“做人”与“做事”

<正>有人说,世界上最难的事有两件:一是做人,二是做事。对于这两大人生课题,相信人人心中都有一杆秤。一撇一捺,相互支撑就是个"人"字。学过书法的人都知道,写好这个"人"字并不容易;生活中,做好这个"人"字更不容易。拿破仑有     

20项交通管理“放管服”改革举措全面推行小型汽车、货车等车辆实现全国“通检”

正今年6月,公安部在全国部署推出4方面20项交通管理"放管服"改革新措施,并于7月份在全国36个大城市率先推行"申请材料减免""18类业务一证即办""一窗通办""自助快办"等8项简捷快办、网上通办、就近可办的改革措施。9月1日起,20项改革措施在全国全面推行。其中,机动车全国"通检"、小型汽车驾驶证省内异地"通考"、机动车档案资料电子化转递等措施将使更多     

安全:应成为2013年行业优先主题

"安全""节能""环保",一直被称为汽车行业发展的3大主题,然而近些年来缘于多种因素,汽车制造业像"被牵着鼻子"一样更多地沉浸在"环保""节能"以及后来的"新能源""轻量化"等主题上;而"安全"这一最为重要的主题,似乎没有引起行业广泛且足够的重视。如每次商务会上,很少有企业将"安全"放在突出位置,甚至有的提都不提。这也便产生了一些"错觉",