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<正>故障现象一辆2012年产桑塔纳志俊轿车。搭载BKT发动机和5挡手动变速器,累计行驶里程约为2.5万km。据驾驶人反应,该车在起步时,发动机自动熄火且无法重新起动着机,同时发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车发现,起动发动机时,起动机运转有力,但发动机无法起动着机。用故障检测仪进行检测,读得了8个故障代码(图1),且无法清除;起动发动机时,发动机转速为205 r/min,初步推断曲轴位置传感器信号正常。根据故障代码的提示,检查了燃油泵继电器和喷油器熔丝(图2),均正常;拔下各喷油器导线连接器,接通点火开关, 相似文献
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<正>故障现象一辆苏州金龙客车,搭载玉柴YC6J210N-40压缩天然气(CNG)单一燃料发动机,行驶里程约为4.6万km。在事故修复后,出现发动机无法起动着机的故障现象。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,尝试起动发动机,起动机工作正常,但发动机无法起动着机。此外,维修人员发现在整个试车过程中发动机故障灯均不亮(正常情况下,在系统自检时应常亮约3 s后熄灭)。断开点火开关,连接故障检测仪后接通点火开关至ON位,发现故障检测仪无法与系统进行通讯。 相似文献
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正故障现象一辆2017年产本田艾力绅车,搭载K24V6发动机,累计行驶里程约为4 000 km。车主反映,只要接通点火开关,散热风扇就一直运转。故障诊断接车后试车,接通点火开关后,散热风扇一直高速运转。该车的组合仪表上没有发动机冷却液温度表,当发动机冷却液温度过低或过高时,组合仪表会点亮相应的警告灯。起动发动机,组合仪表显示正常。用故障检测仪检测,发动机控制单元内无故障代码存储;读取发动机数据流(图1),发现发动机冷却液温度 相似文献
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<正>故障现象 一辆荣威350轿车,因发动机无法起动而进厂检修。据驾驶人反映,车辆停放一夜后,就出现发动机无法起动的故障现象。故障诊断 接车后,试车验证故障,故障确实存在。接通点火开关至ON位置,燃油泵不工作;将点火开关转至起动位置,起动机电磁离合器断续工作,工作时间间隔约2 s,类似起动时蓄电池亏电的症状,但仪表显示正常,且喇叭声音响亮,同时伴随车门解锁及危险警示灯闪烁等异常现象。根据上述故障现象分析,初步排除了蓄电池电压过低,起动机及其控制部分故障的可能性。因为如果是蓄电池电 相似文献
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<正>故障现象一辆2006款两厢飞度轿车(采用L13A3 1.3 L发动机和CVT变速器),累计行驶里程约为3.2万km,该车在行驶途中发动机忽然熄火,且熄火后再也无法起动着机。故障诊断承修该车后,首先进行基本检查。接通点火开关,仪表盘上的各指示灯均能正常工作,也无异常提示;起动发动机,起动机转动有力,但发动机毫无着机征兆。接着检查供油系统。反复接通、断开点火开关,发现在接通点火开关2 s内,能够听到燃油 相似文献
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<正>故障现象一辆福特新福克斯车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为3.8万km。据驾驶人反映,有时接通点火开关尝试起动车辆时,发动机无反应,起动机也不转动;断开点火开关重新起动发动机,发动机又能正常起动着机了。故障诊断接车后试车验证故障,维修人员反复起动车辆,故障并未出现。连接IDS调取故障代码,无故障代码存储。再次尝试重新起动车辆,故障终于出现了。当点火开关位于起动挡时,起动机不转动。由于该故障为偶发故障,且毫无规律可言,这给故障排查带来很大难度。 相似文献
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故障现象一辆2005年6月出厂的东南菱帅轿车(VIN为LDNM4LNE3500*****),采用DA4G18发动机,累计行驶里程约14万km,在行驶过程中发动机突然熄火,再次起动,发动机无法起动着机(起动机工作正常),于是被拖至修理厂检修。故障诊断接车后验证故障现象。起动发动机,发动机确实不能起动着机。接通点火开关,发动机故障指示灯点亮一直不熄灭。在起动发动机的过程中,发动机故障指示灯不 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款捷豹XFL车,搭载型号为AJ200的2.0 L发动机,累计行驶里程约为3.1万km。车主反映,发动机怠速时,坐在车内依然能听到发动机室冷却风扇传来"嗡嗡"的噪声。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,大约1 min,冷却风扇便开始高速运转。观察组合仪表上的发动机冷却液温度表,此时,发动机冷却液温度显示正常,且空调(A/C)开关也未接通。等待一段时间,发现冷却风扇仍然高速运转,说明车主反映的 相似文献
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<正>故障现象一辆2 0 1 6款宇通客车,搭载潍柴WP5.200E40发动机、郑州科林非独立顶置空调,累计行驶里程约为38万km,因空调出风口不出风而进厂检修。故障排除接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着机,观察仪表盘,无任何故障灯点亮。接通空调开关,空调控制面板上显示故障代码ER 01(图1);调节风速设定按键,空调出风口不出 相似文献
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故障现象一辆2012款大众帕萨特车,搭载CEA发动机和09G自动变速器,累计行驶里程约为20.7万km。车主反映,该车选挡杆无法移动,且车钥匙无法拔出。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上不显示挡位(图1)。起动发动机,发动机可以顺利起动着机,但选挡杆无法移出P挡;将发动机熄火,发现车钥匙无法拔出。 相似文献
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正故障现象一辆2015款东风日产轩逸车,搭载1.6 L发动机,累计行驶里程约为1.8万km。据车主反映,车辆在行驶过程中,发动机故障灯异常点亮,并伴随发动机怠速抖动;有时早上还会出现发动机起动困难的故障现象。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机勉强起动着机,但发动机怠速抖动非常明显;踩下加速踏板,发动机转速无法升至4 000 r/min。连接故障检测仪调取故障代码,读取到的故障代码为"P0300 相似文献
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案例1新宝来1.6轿车无法起动故障现象一辆2012年产的新宝来1.6自动挡轿车,搭载CLS发动机,行驶里程为1568 km。据驾驶人反映,该车出现无法起动的故障。故障诊断经试车发现,起动时起动机可正常运转,但发动机就是不着机,由此推断故障出在点火系统或燃油供给系统上。用VAS5052进行检查,未发现故障代码,初步推断发动机控制单元及相关传感器可正常工作。连接燃油压力表,试着起动发动机,发现无油压;同时用万用表检查燃油泵的供电,无电压,由此推断燃油泵控制电路有故障。查找该车燃油泵控制电路,由图1可知,该车燃油泵控 相似文献