12年来最悲痛 “龙游石窟杯”CRC龙游站

<正>赛车损坏、车手退赛,比起发生的那个夺命意外真不算什么已有12年历史的龙游拉力赛是中国汽车拉力锦标赛(CRC)最受欢迎的赛事之一,加上它还是亚太拉力赛(APRC)的收官战,龙游拉力赛也是水平最高的一站。今年共有103辆国内赛车和8辆亚太赛车来到龙游,这种规模仅次于张掖拉力赛。龙游拉力赛也有一个魔咒,几乎每逢赛事必有雨,使得原本就非常艰难的赛道更加泥泞不堪。这一次,比赛前一天夜里就开始下雨,     

爱恨交织“产业新城杯”CRC龙游站

十年九雨的龙游拉力赛向来没有“好脸色”，在这里没有人能打包票赢得比赛。今年，这里的赛道依旧、阴雨依旧龙游已经连续11年举办中国汽车拉力锦标赛（CRC），这在CRC历史上是一项纪录。与很多承办赛事浅尝辄止的地方相比，龙游对CRC可谓是爱意绵绵，经久不衰。车手们也对这里复杂多变的魔鬼赛道爱恨交织，恨的是想完赛都不是一件容易的事情，爱的是这里充满了挑战。今年的398辆赛车中，只有42辆驶过了收车台，完赛率43％!晴雨变幻的天气如同车手们悲喜的心情。龙游拉力赛同时又是亚太拉力赛（APRC）的分站赛，在年度排位基本尘埃落定的局势下，绝大多数亚太车队放弃了本场比赛，只有3位车手来这里捞取积分。     

再现“魔鬼”本色 APRC中国站暨CRC“龙天小镇”杯龙游站

<正>参赛的87辆赛车最终不足40辆完成全部比赛,完赛率大约45%浙南小城龙游是国内最具拉力赛情结和赛车文化的地方之一,十几年来中国汽车拉力锦标赛(CRC)在此落地生根,亚太汽车拉力锦标赛(APRC)今年也再度回归龙游。每年比赛期间必定有雨,这成了龙游拉力赛不破的定律,今年也不例外。比赛的第二天,此前将近两个月没有正经降雨的龙游迎来     

雨战 2011CRC龙游站

逢赛必雨,几乎成了CRC龙游站的定律,今年也不例外,几场雨的光顾,带来了不少麻烦。这是中国汽车拉力锦标赛(CRC)第九年在龙游举办,龙游也创下连续举办CRC时间最长的记录。这里有着车手们最喜欢的砂石赛道,也有着令车手头疼不已的降雨。不过,今年开始,情况有所改变了,曾经的砂石赛道已经开始铺设水泥路了,罗家/社阳赛段就是平整的水泥路了。在建设新农村的背景下,越来越多的砂石路将被建成水泥路。可以预见,在未     

全国汽车拉力锦标赛龙游站 拉力赛迎接新时代

龙游拉力赛举办地位于龙游县,地处浙江省西南部,一个人口仅有40万的小城市。如今龙游却以赛车而闻名,从2003年开始承办全国汽车拉力锦标赛的龙游,至今已经连续四年承办该项赛事,龙游的拉力赛段堪称是中国拉力赛的经典分站赛段,平整的砂石路面、蜿蜒曲折的盘山路、美丽的赛道风景,使龙游站拉力赛在今年成为了亚太汽车拉力锦标赛的收官站,也是今年全国汽车拉力锦标赛的最后一站比赛。     

虽无风雨 但见硝烟 “华飞色纺”杯CRC龙游站

<正>在所有参赛的85辆赛车中,只有46辆完赛,完赛率刚过54%,比往年略高。11月5日到7日,亚太拉力赛暨中国汽车拉力锦标赛龙游站的比赛遇上了8年来的最好天气,与前几年逢赛必雨不同,这次的比赛期间天气晴好,白云飘飘。受够了泥地赛道的车手终于可以在比较干燥的砂石路上痛快地爽上一把了,有车手兴奋地说:"龙游比赛这么多年,还从来没见着尘土呢。"。然而,这并不意味着比赛简单了,在所有参赛的     

埃尔夫润滑油为国际顶级赛车加油！

埃尔夫一东南万宇车队CRC龙游站比赛 2008年11月7日，全国汽车拉力锦标赛第四站在龙游拉开帷幕。这是埃尔夫公司继FI赛事之后的又一赛事赞助。拉力赛在极端工作环境下进行，且对润滑油品质要求十分严格。     

龙游的天是悲喜的天 全国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站

<正>29%的完赛率!退赛者的悲伤和完赛者的兴奋,两种完全不同的情绪在龙游阴雨的天气里弥漫着、交织着。2009年的CRC龙游站,尽管没有去年的大雨倾盆,但阴沉欲雨的天气依然让车手们心惊胆战。不过,大多数车手依然没逃过糟糕的路况带来的厄运。近几年来,龙游拉力赛就带给车手两种截然不同的境遇。领先者往往在紧要时刻遭遇意外退赛,而有些跟在后面蜗牛一样慢慢爬的     

陌生的水泥路 “欧斯塔克”杯CRC湖南汝城站

<正>充满陌生感的凶险赛道,69辆赛车只有42辆完赛,有多位车手冲出赛道赛车损毁严重中国汽车拉力锦标赛(CRC)第一次光临湖南汝城,这个位于湖南、广东、江西三省交界处的县城四面环山,地势险要。其实,汝城也有着很深的拉力赛渊源,当年的港京拉力赛,就有赛段在这里经过,当时这里连国道都还是砂石路。如今的CRC来到汝城,赛道也深入到了各乡镇间的水泥路。尽管车手们在赛前对赛道进行了多次勘路,但真正比赛时,这依然是一条充满陌生感的凶     

韩寒勇夺CRC龙游站国内车手亚军

2011年11月6日,经过3天的激烈角逐,2011中国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站圆满落幕。斯巴鲁中国拉力车队车手韩寒与李微表现出色,分别夺得中国车手亚军和季军。本次龙游拉力赛不仅是201 1年中国汽车拉力锦标赛(CRC)第五站赛事,同时也是亚太汽车拉力锦标赛本赛季的收官之战。     

龙游卫冕战2013CRC龙游站

11月3日，浙江龙游，2013年亚太汽车拉力锦标赛第6站暨2013年中国汽车拉力锦标赛——中国（龙游）拉力赛在此完美收官。长安铃木永驰车队与来自国内及亚太地区不同国家的100多辆赛车、200多名车手同场竞技，最终以包揽组别车手冠、亚、季军，队赛冠军的傲人成绩在龙游站成功卫冕，同时提前锁定组别年度总冠军，再一次用实力印证了长安铃木赛车的冠军品质。     

龙游第十仗 CRC龙游站

龙游县城一下子变得热闹和拥堵起来。10年来,当地人也早已习惯了比赛期间的车水马龙。浙南龙游,有着美丽的竹海.也有着魔鬼赛道。今年是龙游县连续第十次举办中国汽车拉力锦标赛(CRC).十年的积累与沉淀,让龙游拉力赛成为了最受车手欢迎的比赛,这座小县城的交通、旅游、餐饮、城市面貌等也都因赛事有了很大的变化。龙游站赛事还是亚太拉力锦标赛(APRC)的收官站,也是     

一汽-大众车队大胜 APRC和CRC龙游站

正一汽-大众车队包揽了本次APRC和CRC全场车手、厂商杯冠军、联合会杯冠军及国家四驱组队赛杯冠军龙游站赛段多为狭窄多弯的盘山路经常有雨水搅局2018赛季国际汽联亚太汽车拉力锦标赛(APRC)重返拉力赛氛围浓厚的浙江龙游县,同时举办的还有中国汽车拉力锦标赛(CRC)。今年是亚太汽车拉力锦标赛举办三十周年,因此,龙游拉力赛是非常有意义     

为山九仞CRC龙游拉力赛

难得今年的龙游没有下雨。这在连续11年的赛程上可谓是难得的好天气。但龙游毕竟还是龙游。超高的难度、超高的退赛率，让龙游的魔咒在一个又一个车队悲情上演。 11月2日，2013年亚太龙游拉力赛展开了正式赛段的角逐，CRC方面，东南汽车大福基金车队亚瑞·科托玛完成六个赛段后以1小时26分23秒的成绩领跑全场，这也使得赛车兼卖车的车队老板樊凡非常开心。     

开启新时代 CRC“蓉城之光城市广场”杯湖南桂阳站

<正>桂阳站拉力赛共有78辆赛车,最后仅完赛38辆,完赛率不到50%此桂阳非彼贵阳。中国汽车拉力锦标赛(CRC)来到湖南郴州桂阳之前,很少有外地人听说过这个湘南小城。CRC在郴州地区已经连续举办了3年,3年3个城市,很有点轮流坐庄的意思。桂阳的赛道与之前的郴州、汝城比起来,虽然都是水泥路,但桂阳的路面最为狭窄,是最寻常不过的那种乡间水泥路,盲弯多、崎岖不平。勘路回来后,很多车手都对赛道有点无所适从:"印象中水泥路都是比较平坦的,但这里水泥路赛道出乎     

莲花车队夺佳绩 剑指2011总冠军

2010年12月17日,中国汽车拉力锦标赛（CRC）最后一站在广东佛冈站收官。以著名车手刘斌、张邱鹏、胡云飞、薛雷等组成的莲花车队驾驶莲花L3赛车,从近70辆参赛车辆中勇猛突围,张邱鹏获得1.6升组季军,成为一大亮点。在与高尔夫、晶锐、POL0等知名赛车的比拼中,莲花L3赛车表现出了十足的竞争力和令人看好的潜力。这已是莲花车队继CRC龙游站（亚太赛）之后再次斩获佳绩。     

玛吉斯轮胎龙游拉力赛多点开花

<正>2009年11月15日,亚太汽车拉力锦标赛暨全国汽车拉力锦标赛浙江龙游站在纷飞细雨中落下大幕。几家欢喜几家愁,多支N4组强队纷纷遭遇重创,撞车、赛车故障等频频发生,使得龙游拉力赛成为今年最残酷的拉力赛。玛吉斯轮胎冠名的玛吉斯轮胎拉力车队、玛吉斯轮胎华南虎车队则成功完成比赛,并取得很好的成绩。玛吉斯轮胎拉力车队的李     

最美赛道的残酷角逐 “嘉信”杯CRC张掖站

<正>126辆赛车只有62辆完赛,完赛率之低出乎意料,除了各种姿态的翻车,还有不少车手遭遇机械故障退赛中国汽车拉力锦标赛张掖站进入了第四年,张掖美丽而高速的砂石赛道广受车手青睐。今年的赛事云集了126辆赛车,这恐怕是CRC历史上最大的参赛规模了。位于河西走廊中段的张掖迎来了一个热闹的赛事周末。张掖的几条赛道都不是毁车的赛道,但是最终完赛的只有62辆,这有点儿出人意料。在退赛的64辆赛车中,大部分是机械故障,还有十几位车手失控翻车。最美丽的赛道上演着残酷的赛车角逐。     

凉都重归 CRC六盘水站

正在政府举办的夜间发车仪式上,宽阔的广场上人山人海,水城人民对拉力赛的热爱之情未曾减弱时隔十年,中国汽车拉力锦标赛(CRC)再度回归贵州省六盘水市。有着"中国凉都"之誉的六盘水在2004年-2007年曾经是中国赛车版图中的重要举办地。六盘水再度拥抱CRC,已是十年之后。时光匆匆而过,容易让人心生感慨。十年之间,CRC变化巨大,而六盘水拉力赛所在的水城县山区赛道也旧貌变新颜,原来的狭窄砂石山路被铺上了沥青,路面平坦整洁。在政府举办的夜间发车仪式上,宽     

不平路 CRC四平站

很多车手都对水泥路赛道不屑一顾,认为比砂石路缺少驾驶乐趣,CRC四平站的水泥路照样"乏味",不过,87辆赛车只有43辆完赛,说明水泥路并不平坦,一样杀人于无形。