30mT梁单导梁架桥机的设计和应用

介绍了JQ80t30型单导梁架桥机的主要参数、构造和性能以及在珠海昌盛大桥东岸引桥 30mT梁吊装中的应用     

JQ160-50架桥机的研制

针对工程实际,分析了JQ160-50架桥机应达到的技术指标,介绍了架桥机的工作原理,阐述了该机参数的确定、载荷及结构等的计算过程,对于架桥机的设计可提供参考.     

惠河高速公路横岭立交桥40mT梁吊装

横岭立交桥上跨广梅汕铁路干线，通行列车车次较多，在主跨T梁施工过程中，保证列车行车安全是本桥的技术控制点。受保证列车通行净空高度的限制，必须采取预制吊装的施工方案。由于主跨跨径达40m，最大吊装重量约112.5t，因此在吊装过程中对架桥机的性能要求较高。     

大型自拼杆件式架桥机及T型梁安装

简要介绍了自拼杆件式160t/54m架桥机及共应用，并详细阐述了大型简支T型梁运输，塔顶移梁和安装等工艺流程。     

超深地下连续墙钢筋笼制作与吊装技术

为解决超深地下连续墙钢筋笼几何尺寸大、整体刚度小、吊装重量大、定量控制钢筋笼的几何误差困难的问题,确定吊装机械、吊具验算、高空接长方案将是施工的关键。根据技术规范和工程经验,设定了天津文化中心交通枢纽地铁工程超深地下连续墙钢筋笼的制作标准;通过计算分析,掌握了超长钢筋笼吊装过程中需要注意的技术环节。得出以下结论:1)制作允许偏差的严格执行有利于超长钢筋笼顺利进入槽孔;2)采用400 t和150 t履带吊双机吊装可满足起重量的要求;3)吊具安全验算应包括钢丝绳强度验算,主、副吊扁担验算和卸扣验算;4)超长钢筋笼必须采用分段制作、分段吊装、高空接长的方案,焊接与接驳器连接相比,质量和可操作性更高。     

邵伯三线船闸42m组合箱梁施工技术

介绍了京杭运河邵伯三线船闸跨闸桥梁42m组合箱梁工程的施工过程,重点对42m组合箱梁的安全吊装进行了分析、验算,阐述了内河航道大跨径组合箱梁的预制、运输、吊装施工过程的安全性和可行性。     

磨刀门特大桥50 mT梁架桥机

磨刀门特大桥施工中选用SDLB17t/50m双导梁架桥机架设50 m T梁,文中介绍了该架桥机的结构组成、工作原理及性能.     

阳宝山特大桥缆索吊设计与施工关键技术研究

阳宝山大桥缆索吊机设计起吊荷载270 t,采用双塔三跨方案,跨径组成为160 m+650 m+200 m.通过方案比选,缆索吊起吊系统采用"两点吊"结构,承重索锚固系统采用预埋钢板带"一拖二"锚固形式,保证了结构受力安全,节约了施工成本.综合考虑矢跨比、吊装高度及安全净空要求,确定了主塔横梁上塔架的高度,保证了吊装梁段...     

JQ140G型架桥机提高结构强度的改造方案研究

为提高JQ140G型架桥机的起重能力,必须提高其主要承载结构强度,采用数字仿真技术,对架桥机原结构进行分析计算,经过多次比选校核,提出合理的技术改造方案。通过技术改造,架桥机主要结构承载能力得到提高,经实际架桥检测,主要结构应力、应变均在允许范围内,达到了提高架桥机起重能力的目的。     

移动模架高墩整体吊装技术

本文结合新疆赛果高速公路第5合同段山坡展线桥2台ZQM1000t/40m移动模架造桥机高墩整体提升施工,介绍了移动模架高墩整体吊装技术。     

山区超高索塔主索鞍吊装施工关键技术

赤水河红军大桥为主跨1 200 m悬索桥,主索鞍由2个半鞍体组成,单件重40. 6 t,须安装在243. 5 m高的塔顶主索鞍室内。为解决山区超高索塔主索鞍吊装难度大、风险高的难题,主索鞍采用"塔顶门架+卷扬机+行走小车"的方式吊装。实施前,采用Midas/Civil有限元软件对索塔门架进行仿真分析,并进行荷载试验,以确保门架结构稳定安全。实际施工表明,门架结构性能满足施工要求,吊装方法和施工措施合理,主索鞍安装质量满足设计和规范要求。     

低净空小曲率半径匝道桥预制小箱梁架设施工技术

本文以虎门二桥沙田枢纽立交匝道桥工程为例,通过对架桥机的专业选择后对其架设过程中不利因素及可行性进行了详细的分析,其次介绍了该桥曲线半径小、下穿交叉桥梁净空低的匝道桥预制小箱吊装施工技术和验算过程,从而解决净空不足情况下的小箱梁安转施工难题,可为今后类似工程提供参考依据。     

万家湖大桥SDLB系列双导轨梁架桥机架梁施工技术

介绍了SDLB170 t/50 m双导轨梁架桥机构造及工作原理,结合万家湖大桥架梁实例,叙述了架梁前准备工作、架梁过程及注意事项,分析了运梁、架梁和过孔施工技术.     

高墩、超小曲线半径箱梁架设施工技术

高墩、超小曲线半径(R=180m)、高墩40m箱梁架设,用普通架桥机按照正常的施工方法,存在架桥机过孔和喂梁两方面的困难,采用吊车架梁法,受墩高和场地限制;搭设满堂支架架梁、加宽盖梁架桥机架设法,用时长,费用高;双爬杆钓鱼架梁法,安全性很难保证等诸多困难,通过技术攻关,采用增加临时支腿以及旋转、横移架桥机的办法,顺利完成过孔和喂梁的技术难题,安全、保质、快速的完成了箱梁架设。     

重庆市轻轨较新线一期工程PC轨道梁架设的关键技术

以重庆市轻轨较新线为例,介绍了JQ60型架桥机和YL60运梁车的结构及其应用情况,分析了PC轨道梁架设、隧道内PC轨道梁运架以及反S曲线PC轨道运架的关键技术.     

衡阳湘江三桥40mT梁架设新工艺

衡阳湘江三桥采用DF40/100型架桥机架设40mT梁，与传统的贝雷片、万能杆件拼装架桥机相比这种架梁工艺具有工资高、损耗小、施工操作简便安全、施工质量容易保证的优越性。     

曹娥江大桥35mT型梁的架设安装

建设中的浙江杭甬高速公路曹娥江特大桥全长1165m,大桥上部由23孔跨径20m和20孔跨径35m的预应力混凝土简支T型梁组成,大桥最大坡度1.35%.该桥上部400多片桥梁的架设安装采用深圳招商局工程有限公司制造的JQC85型公路架桥机施工.T型梁单片最大质量为83t.1 架桥机的工作原理1.1 架桥机的主要技术参数整机额定起重质量85t     

五峰山长江大桥加劲梁架设技术

连镇铁路五峰山长江大桥主桥为主跨1092 m的钢桁梁公铁两用悬索桥,加劲梁采用板桁结合钢桁梁结构,加劲梁恒载集度大(819.1 kN/m)。其中,一期恒载集度达501 kN/m;铁路桥面和公路桥面二期恒载集度分别为233.4 kN/m和84.7 kN/m。针对该桥特点,加劲梁采用整节段吊装,架设时采用不携带铁路二期恒载的方案施工。边跨加劲梁节段利用浮吊整体吊装至滑移支架上,再滑移至设计位置,连接成整体;中跨加劲梁节段采用2台900 t缆载吊机自跨中向两侧桥塔方向架设,节段间上弦设牛腿式临时铰进行铰接,待中跨80%节段吊装后再进行刚接;中跨加劲梁架设后,对边跨加劲梁整体姿态进行调整,通过顶、落梁与中跨加劲梁合龙,合龙后铺设铁路二期恒载。     

南部县西河大桥设计

四川省南部县西河大桥为主跨164m的箱板拱桥,采用程序验算了本桥在施工及成桥运营阶段的强度和变形;并通过ANSYS分析了本桥在吊装阶段及成桥后,不同工况下的失稳模态及稳定安全系数,验算其稳定可靠性,并分析了风荷载和活荷载对拱桥稳定性的影响。     

高墩架桥机悬空拼装工艺

汕湛高速公路揭博项目T3合同段横江河特大桥第二个架梁点从35#墩开始,负责后续桥面T梁的架设,在综合考虑安全、质量、成本、工期的前提下,项目创造性地采用悬空拼装工艺拼装架桥机,并从支撑系统、吊装工艺等方面进行优化设计。以揭博T3标第二套架桥机的拼装为例,介绍了高墩架桥机悬空拼装工艺。