从0AM变速器拆装看规范操作

0AM型双离合器为DSG7挡变速器,自上市以来一直被大众当做宠儿(确实有它的亮点),且应用广泛,因为它不仅仅与国内上汽大众的众多车型进行匹配,还与一汽大众包括德国大众、奥迪等小排量车型进行匹配。生产厂家把它命名为DQ200型,而大众重新命名为0AM干式DSG变速器。初期与大众1.4T发动机进行匹配后,又与1.8T发动机(如新帕萨特)进行匹配。目前这款变速器出车厂后     

2013款奥迪A3更换变速器控制单元后不能匹配

<正>一辆2013款奥迪A3轿车,搭载1.4T增压发动机,同时配备使用0AM型(DQ200)干式双离合器变速器(DSG)。行驶里程:2000km。故障现象:车辆进厂时故障系统记录关于"油压不足"的故障码06079(如图1所示),通过维修技师的检测判断,问题应该在变速器控制上。但更换全新控制单元J743后利用大众带有引导功能的设备却不能执行基本设定,由于无法完成此项匹配设定,因此导致车辆不能行驶。     

速腾双离合器故障

<正>车型:配置1.4T发动机(CFB)、7速DSG变速器(0AM)。VIN:LFV2A21K1A×××××××。行驶里程:105000km。故障现象:换挡杆位于P挡位置或N挡位置时,发动机与驱动车轮之间的传动无法切断,发动机无法启动。故障诊断:利用诊断仪未检测到变速器系统故障码(相关故障信息已经被处理抛锚故障的维修人员清除)。该车采用0AM型7速DSG变速器。变速器的两个离合器分别控制奇     

2013年大众帕萨特为何没有偶数挡

<正>车型：一辆2013年大众帕萨特轿车,该车搭载1.8T发动机同时匹配使用DQ200(0AM)型7挡干式DSG变速器,目前行驶里程在180000km。故障现象：仪表报警,发动机故障灯点亮,变速器故障灯闪烁,变速器处于保护模式且没有偶数挡和倒挡,只有奇数挡位,删除故障码后启动发动机后一挂倒挡就报警,故障码再次出现（如图1所示）。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一三三)

<正>7.利用专用设备完成变速器的匹配设置针对大众、奥迪配备DQ200(0AM)型干式双离合器变速器的车辆,在完成相关系统备件的更换,包括变速器的修理后以及使用过程中出现的一些不良现象等,都要在专用设备下完成匹配设置功能,并在通过路试完成自适应学习环节后,车辆才有可能恢复到正常的运转状态中来。特别是在变速器系统作业中要十分留     

2014款新帕萨特变速器为何奇数挡全部罢工

<正>行驶里程:13440km。VIN:LSVCT6A4XEN××××××。一辆2014款上海大众新帕萨特轿车,该车搭载1.8T增压发动机,同时匹配舍弗勒旗下Luke公司生产的型号为0AM型7速干式双离合器变速器。故障现象:接车后用户反映该车仪表提示维修的扳手经常闪亮、同时变速器只有2挡、4挡、6挡无奇数挡(1挡、3挡、5挡、7挡)以及挂挡冲击等,行驶一段时间后会自动恢复正常,进厂前故障发生较为频繁。故障诊断:利用大众专用诊断仪读取变速器电控系统故障存储器,     

2010款奥迪Q5变速器为何从前进挡挂空挡时还往前走一下

<正>一辆2010款一汽奥迪Q5,搭载2.0T发动机,同时匹配使用DL501(奥迪售后命名0B5)型7挡湿式双离合器控制(DCT)全时四驱变速器。故障现象:最早是因变速器电控系统存在"离合器温度过高而扭矩受限"的故障提示维修,车辆表现加速无力,维修时更换了机电控制单元J743总成(该总成包括控制单元、阀体、线路板以及各传感器等,其实单独更换离合器温度传感器也可解决,如图1所示)。可是仅仅使用了3个月     

2008款奥迪A6L无级变速器异响及耸车故障

<正>一辆2008款一汽奥迪A6L轿车,搭载使用2.0T发动机,同时匹配型号为01T型(7速手动模式)链传动无级变速器。故障现象:据用户描述,该车变速器低速行驶时有耸车现象,且这种现象能够反映在加速踏板并传递驾驶员的脚上;另外一个问题就是车辆跑起来也是在中低速下能够听到应该是变速器内部传出的"呜呜"的声响。其实该用户在此之前已经去过奥迪维修站通过专业技师试车后判断,响声应该是变速器内部机械传动部件出现     

2013年奥迪Q5为何总烧双离合器

车型:2013年奥迪Q5,该车搭载2.0T发动机同时匹配使用第二代0B5型7挡湿式DCT变速器(如图1所示).该车目前行驶里程170000km. 故障现象:首次维修时是因为倒挡无力且K2离合器(偶数挡和倒挡离合器)烧蚀进行的离合器维修并更换了再制造阀体.交车后3个月左右客户抱怨变速器又不正常了,前进挡起步抖动、2挡降1...     

上海大众朗逸为何每一个换挡点都冲击

一辆2011款上海大众朗逸轿车,搭载1.4T发动机并配备使用型号为0AM型7速干式双离合器控制变速器,也就是大众DSG变速器(如图1所示)。故障现象:更换变速器壳体以及全新机械电子装置J743后变速器每一个换挡点都冲击,但原地踩制动踏板挂动力挡均不冲击。     

2008款奥迪A6L变速器故障为何如此难以解决

<正>一辆2008款一汽奥迪A6L轿车搭载使用2.4L发动机,同时匹配使用01T型无级变速器。故障现象:该车冷车基本表现正常热车后起步耸车,低速行驶偶尔也有耸车现象,同时仪表黄色齿轮灯点亮(注:该灯为变速器保养提示灯,如图1所示)。但经多次维修换件问题都迟迟没有解决(注:该车是在其他维修厂维修的)。     

2016年一汽奥迪A6L 为何前进挡 起步抖动

车型:一辆2016年一汽奥迪A6L轿车,该车搭载3.0T发动机同时匹配使用第二代0B5型7挡湿式DCT变速器.故障现象:首次维修时是因为倒挡无力,控制偶数挡和倒挡的K2离合器烧蚀而进行了离合器的维修.可是交车后一个月左右用户抱怨变速器又出现不正常的现象:前进挡起步抖动、1-2挡和2-3挡颤抖还有响声,二次返厂后连续更换了3块阀体但故障现象依旧.     

2012年一汽奥迪A6L变速器故障为何判断错误

车型:2012年一汽奥迪A6L,该车搭载2.8L发动机同时匹配第二代0B5型7挡湿式DCT变速器. 故障现象:一开始报修故障是跑不起来且仪表报警,个别低速挡位还有顿挫和抖动现象,同时变速器电控系统还记录了多个故障码.我们接车后也是读到多个故障码,故障现象基本一致,关键是维修后还剩一个故障码不能删除.     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一二六)

<正>8.网络连接(如图851所示)在大众0AM变速器电控系统的网络通信当中,变速器控制单元J743主要通过CAN总线与发动机、仪表、转向及ABS系统相互通信的。在故障检修诊断过程当中需进行网络通信的识别。变速器控制部分的线路图如图852所示。0AM变速器的保养和维修1.0AM变速器的保养换油0AM变速器的润滑油严格上讲是不需要更换的,但在每一次维修或拆检时必须重新加注。     

2011年奥迪Q5变速器没有奇数档

一辆2011年奥迪Q5,搭载2.0T发动机同时匹配第二代DL501(0B5)7挡湿式双离合器变速器。故障现象:该车一年内进厂维修3次都是同一个故障,那就是变速器时常没有奇数挡,关闭发动机重新启动后又恢复正常。而且每次进厂读到的都是同一个故障码:P17E100挡位调节器2机械故障(如图1所示)。在之前的维修过程中更换两块全新机电单元总成J743(控制单元、阀体、线板),维修过两次双离合器(摩擦片和活塞)。     

无级变速器的控制单元是不是“疯了”2008款一汽奥迪A6L

一辆2008款一汽奥迪A6L轿车，该车搭载使用2.0T TFI增压发动机，同时匹配使用01T型链传动无级变速器。故障现象：低速起步后连续冲击并带有运动干涉，同时还伴有很难形容的一种响声。维修中更换过滑阀箱、输入离合器总成、链传动部分甚至又更换了一台变速器总成，问题都没有得到解决。     

故障一点通

频发故障一点就通奥迪A6L发动机异响故障现象:一辆2011年产奥迪A6L2.0T轿车,搭载BPJ发动机,匹配01J型无级变速器,行驶里程1760000km。客户反映车辆在行驶的过程中发动机内部出现异常响声,并且仪表盘的机油压力指示灯报警。故障诊断与排除:接车后试车,故     

2011款奥迪A4L无级变速器为何久修未好

<正>一辆2011款一汽奥迪A4L轿车,搭载使用2.0T发动机,同时匹配使用型号为0AW型8前速无级变速器。行驶里程:90000km。故障现象:初期进厂时用户描述说该车变速器报警灯点亮,起步加速无力且有耸车现象,同时还发现发动机油门加不起来的情况(其实是发动机限扭功能的表现)。     

《汽车维修技师大众奥迪车系技师手记》新书快讯

内容简介：本书收录了奥迪A6L、奥迪A8、奥迪Q7、奥迪A6、奥迪A4、大众途锐、迈腾、速腾、开迪、宝来、帕萨特B5、波罗、途安等20多个车型。收录的汽车维修案例典型、精辟，并提供了正确的思路和方法，有很强的维修指导性。本书按车型进行分类，每个车型又按发动机系统、自动变速器系统、底盘系统、车身电气系统进行分类，     

2008款一汽奥迪A6L无级变速器的控制单元是不是“疯了”

<正>一辆2008款一汽奥迪A6L轿车,该车搭载使用2.0T TFI增压发动机,同时匹配使用01T型链传动无级变速器。故障现象:低速起步后连续冲击并带有运动干涉,同时还伴有很难形容的一种响声。维修中更换过滑阀箱、输入离合器总成、链传动部分甚至又更换了一台变速器总成,问题都没有得到解决。故障诊断:该车是在同行处专修厂维修的,据听说最早该车出现事故只是更换了变速器的中间壳体还有一