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水下管道维修前,需要对海床进行基础开挖使管道裸露出来,并在维修点周围形成一定范围的工作面,因此须要使用水下管道维修基础开挖的专用设备——海底挖沟机。在新管线敷设过程中,也需要先对海底实施挖掘开沟,然后进行管道埋设。介绍了一种海底挖沟机,特别是关于一种既能进行海底管道维修基础开挖,又能进行海底管道开沟埋设的具有双重功能的海底挖沟机。 相似文献
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海底管道的路由选择会影响工程施工技术方案和总体投资,而目前海底管道路由选择多采用人工图上作业的方式,很大程度依赖于工程师个人的经验水平。同时,随着海域使用资源的日益重要和稀缺,海底管道路由选择也会对社会效益产生一定的影响。为提高路由选线的效率和精度,开发一套辅助选线技术,使用Dijkstra算法完成路由的初始搜索,结合Bresenham算法减少初始路由上的拐点同时降低长度,然后通过附加障碍物的方式完成管道路由的曲率修正。通过简化和实际算例验证,说明该技术可以找到满足曲率要求的、造价最小的平滑海底管道路由,实现了基于路径规划算法的海底管道路由辅助选线技术,为海底管道路由选择提供技术支持。 相似文献
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海底管道是海上油气田生产设施的重要组成部分,是保证油气田正常运转的生命线。海底管道在位强度分析对研究其破坏机理及进行安全评估非常重要。基于DNV2000海底管道设计规范和相关文献,根据波浪流等环境参数、管道参数和海床土壤参数之间的关系,并结合相关理论知识,着重阐述了管道在位强度分析的计算原理。最后通过工程实例计算,完成了海底管道结构的在位强度分析及极限状态校核。 相似文献
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在海洋工程领域中,计算机技术在众多方面所表现出来的优越性对于海底管道的施工颇具指导意义.本文从滩浅海油田开发的现状入手,从提高和完善海底管道施工技术的角度,提出了采用计算机技术辅助海底管道施工及防护的新思路,详细阐述了计算机技术在海底管道稳定性分析、海底管道凸起及悬跨应力分析、海底管道涡激振动分析、海底管道立管结构预制及起吊分析等方面所开发的软件的工作原理和对海底管道施工及防护的辅助作用,并进一步说明了这些软件的运行过程和应用效果. 相似文献
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侧向屈曲是非埋设海底高温高压管道运行期间常见的失效形式.由高温和高压造成的管道轴向应力是导致管道侧向屈曲的主要原因.本文对管道侧向屈曲进行了数学解析分析,并给出了管道在实际运行状态下发生侧向屈曲时常出现的四种模态的力学分析结果.对某工程项目的海底管道进行了侧向屈曲的数值计算以验证其工程可靠性.从理论和工程实践两方面分析比较了控制侧向屈曲的各种方法.初步探讨了深水高温高压管道的侧向屈曲控制方法. 相似文献
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结合对嘉兴杭州湾深海污水排放管道的水下疏通施工,文中着重介绍了在水深浪急的海底面恶劣环境下,采用超高压水冲洗排水主管道的施工工艺,对深海排放管道的清淤、疏通具有指导意义与参考价值. 相似文献
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《港工技术》2017,(1)
海底管道作为海上石油天然气开发中的一个组成部分,担负着输送石油天然气的重要作用,但海底管道由于冲刷而引起的事故时有发生,故需研究海管管道冲刷启动发生原因及判断海底管道何时会发生冲刷,从而采取针对性的预防措施。本文从海底管道冲刷机理入手,明确了海床发生冲刷条件:实际海底底床切应力大于临界切应力时,海床发生冲刷,相反则不会发生冲刷;接下去又研究了波流联合作用下对海底管道海床的剪切力和不同底质海床抗冲刷强度,通过切应力与海床抗冲刷强度比较,从而判断海床是否发生冲刷启动。最后,通过印尼某海域实际工程案例验证该方法,证明该方法判断冲刷启动可行,也为以后的工程应用提供参考。 相似文献
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海底管道铺设过程的敏感性分析是海底管道安装设计的重要内容,通过海底管道铺设敏感性分析可以明确铺管作业的操作参数,为海上铺管作业提供支持,并有效识别铺管过程的潜在风险。采用铺管软件OFFPIPE建立海底管道铺设模型,对陆丰7-2海底管道铺设张力、水深和托管架角度等参数敏感性进行了分析,明确了蓝疆号铺管船的铺管作业参数,为安全可靠地铺设海底管道提供了技术支持。 相似文献
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海底管道挖沟技术的改进 总被引:4,自引:0,他引:4
在浅海海底管道铺设施工中,海底管道线路周围复杂的地质情况,一直是困扰海底管道施工的一个难题。通过多年来在实际海底管道施工中的不断摸索、总结复杂地质条件下的挖沟及挖沟成型技术,形成了一些合理的改进方案。 相似文献
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本文论述了作用于海底管道的三种主要的偶然性载荷,阐述了海底管道油气泄漏的危害及偶然性载荷作用下海底管道风险的研究现状,并指出了海底管道风险研究的热点及研究趋势。 相似文献
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我国海底管道及焊接技术 总被引:5,自引:0,他引:5
随着科学技术的发展,我国海底输油(气)管道铺设技术步入了一个新阶段,高等级别管材的应用、焊接技术的提高、海上铺设方法的进步,充分体现了科技成果在海底输油(气)管道行业中的应用.本文介绍了我国海底管道的现状,描述了海底管道的焊接工艺. 相似文献
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海底管道在服役期间由于各种原因会在某些管段形成悬空段,悬空段的存在会影响管道的安全运行。文中以渤中海域某管道为例,基于DNV规范,对海底管道允许悬空长度和海底管道疲劳寿命的影响因素(工作内压、海流流速、沟槽深度)进行分析。 相似文献