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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
近年来,随着中国汽车工业的迅猛发展,汽车保有量迅速增加,非职业驾驶员的数量呈几何级数量增长,大量且频繁的交通事故致使事故汽车修理的需求急剧增加。如何保障在交通事故发生后为车主提供快速、优质的事故车辆修理服务,并保证修复后的车辆安全地重新上路,成为了广大车主和社会十分关注的问题。  相似文献   

2.
注意车辆防撞装置开关的复位 现代电控汽车设置了若干独特的故障保护模式,如防撞开关(油路惯性开关)和电脑防撞程序开关等,因此在对事故车辆修复前,要认真阅读维修手册,掌握和熟知这些保护模式的位置和功能,以便准确判断和排除事故车辆的故障。例如:一辆福特牌轿车因发生交通事故,车辆前部保险杠、散热器等受损严重;更换受损部件后启动发动机,发动机运转几秒后熄火,便再也无法启动。经检查,燃油箱油量充足,点火电路工作正常。  相似文献   

3.
据统计,交通事故车辆的修复占汽车维修业务总量的30%~40%。如何为事故车辆提供快速、优质的服务,提高事故车辆修复技术,笔者想从选购和正确使用碰撞修复设备两方面谈些看法,供维修同仁们参考。  相似文献   

4.
一辆日产风度A32轿车,因发生交通事故而到某汽车修理厂维修,事故部分修复后出现发动机起动困难的现象。 接车后笔者详细地询问该车事故部分的修复情况。据车主反映,该车进厂维修时发动机能正常起动着机,为便于进行事故部分的钣金作业,就将发动机整体拆下,将事故部分修复后装复发动机,却出现了发动机起动困难的故障。  相似文献   

5.
近年来,随着中国汽车工业的迅猛发展,汽车保有量迅速增加,非职业驾驶员的数量呈几何级数增长,大量且频繁的交通事故严重地威胁着人民的生命财产和社会稳定,同时,也使得事故汽车修理业务急剧增加。据保险公司相关部门统计,事故车辆修复量占维修总业务量30%~40%。如何为事故车辆提供快速、优质的修理服务,促进事故车辆修复技术的提高,笔者从选购和正确使用车辆碰撞修复设备两个方面谈些看法,供维修同仁们参考。1.汽车碰撞修复设备的选购(1)汽车碰撞修复设备市场扫描当前中国碰撞修复市场整体发展水平与欧美等发达国家相比差距在不断缩小。在…  相似文献   

6.
事故汽车制动性能判断准则及检验方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
交通事故发生后,判断事故车辆的制动性能是否合格,是分析交通事故原因的重要因素之一.文中分析了汽车制动性能的判断准则,结合技术鉴定实践,提出了事故汽车制动性能的检验方法,并进行了比较分析.  相似文献   

7.
为了维护消费者的合法权益、规范事故车辆维修市场秩序.保障保险公司、机动车维修企业和车主三方的合法权益。吉林省保险行业协会和省汽车维修行业协会根据国家颁布的行业技术标准《事故汽车修复技术规范》(JT/T795—2011),结合吉林省实际,  相似文献   

8.
随着汽车保有量的不断增加,车辆发生事故的概率也不断增加,汽车车身修复行业也就越来越受到重视。但是由于缺少设备、数据和相关技术支持,加之维修技师的实际动手能力及水平差异较大,导致相当一部分事故车辆修复质量不能令人满意,造成车辆在维修竣工后出现故障。事故车辆故障是指事故汽车修复后或修复过程中出现的一些非正常现象,如异响、共振、风噪、室内进水、车辆跑偏、吃胎、转向发沉、车辆高速行驶发飘等问题。[第一段]  相似文献   

9.
汽车安全性受人员、车辆和环境等因素的影响,导致交通事故的成因复杂,给交警事故定责增加诸多困难。为了给事故调查分析提供技术支撑,基于Unreal Engine 4(UE4)开源仿真引擎,开发了交通事故再现仿真平台。平台基于惯性导航原理,建立事故轨迹数学模型,并结合事故车辆汽车事件数据记录系统(Event Data Recorder,EDR)中存储的事故数据,实现事故过程再现仿真。结果表明,交通事故再现仿真平台通过读取汽车事件数据记录系统数据,能够快速实现交通事故再现仿真,为交通事故再现分析提供了有利的仿真工具。  相似文献   

10.
汽车事故可以分为非车辆技术原因造成的交通事故和汽车本身的技术原因造成的损毁事故,两者的后果都给当事人造成了不应有的损害。非车辆技术原因造成的交通事故是驾驶人自身的原因造成。如疲劳驾驶、酒后驾驶、处理不当、违章驾驶、超载运输等。汽车本身的  相似文献   

11.
随着国内汽车保有量的高速增长,车辆之间发生刮蹭的事故率正呈现出快速的增长态势。作为修复汽车"脸面"的重要工序,钣金喷漆是一项技术含量非常高的系统工程。对于车主而言,钣金喷漆的维修效率和维修质量普遍拥有非常高的重视程度,会牵扯到事故车辆的修复问题;  相似文献   

12.
唐玉斌  张俊岭 《公路》2005,(9):191-195
汽车与公路指示牌立柱的碰撞是极其危险的交通事故。本文分析了汽车与公路指示牌立柱碰撞事故中车辆受损的原因,提出了碰撞后快速脱离的新型指示牌立柱,并利用有限元方法对汽车碰撞指示牌立柱进行仿真模拟试验,根据研究结果证明结构合理正确,能够在碰撞中减少车辆和乘员的的损伤程度。  相似文献   

13.
在高温季节,车辆因润滑油容易变质、机器零件易烧损、制动性能变差、驾驶员易疲劳、道路行人增多、雨水打滑等原因极易造成车辆受损,发生交通事故。因此,要在高温季节养护好车辆,确保行车安全,车主应特别注意以下几个方面:  相似文献   

14.
随着汽车保有量的高速增长,在车如流水马如龙的城市交通环境下,车辆之间发生刮蹭的事故率正呈现出快速的增长态势。如果车辆不慎发生事故,车主闹心的恐怕不仅仅是车辆事故本身,事故车的后续维修对于车主来说,也意味着一个漫长且心里没底的等待过程,这种心里没底其实是来自于车主对汽车钣金喷漆的不熟悉和缺乏了解。  相似文献   

15.
正车主在使用汽车的过程中,难免会遇到刮、擦、小碰撞等小事故,以致汽车车身漆面局部受损,或许只是非常细小的划痕,但会影响车主的心情。这个时候令车主纠结的问题来了,如果选择去汽车维修企业修复,一怕修复时间长,二怕修复费用高,而如果不修复,一怕不美观,二怕时间久了划痕氧化,太伤车。试想,如果此时汽车维修企业能够给出一套用时少、花费小的划痕修复方案,那么一定能够赢得车主们的青睐,而汽车维修企业怎样才能实现  相似文献   

16.
车辆发生交通事故后,为查明事故发生原因,判定和明确事故各方责任,避免类似事故再次发生,常常需要对汽车零部件的断裂原因进行技术鉴定。为有效解决这一问题,本文尝试将断口宏观分析技术引入车辆交通事故检验鉴定领域,并结合一些实际发生的案件进行分析说明。  相似文献   

17.
随着汽车保有量的高速增长,在车如流水马如龙的城市交通环境下.车辆之间发生刮蹭的事故率正呈现出快速的增长态势。如果车辆不慎发生事故,车主闹心的恐怕不仅仅是车辆事故本身.事故车的后续维修对于车主来说,也意味着一个漫长且心里没底的等待过程.这种心里没底其实是来自于车主对汽车钣金喷漆的不熟悉和缺乏了解。  相似文献   

18.
车辆的日常维护主要是清洁、补给和安全检视,是车主必做的日常性工作,稍有大意,不仅会给车辆造成无谓的伤害,而且会危及德国安全,如润滑油缺乏会导致发动机拉缸、烧瓦;连接件松脱易造成交通事故等,反之,日常维护做得认真仔细,能使车辆经常保持良好的技术状况,避免各种机械事故和交通事故,延长车辆的使用寿命,那么,车辆日常维护工作,私家车主应该做些啥呢?归纳起来应该说就是清洁、紧固、检查和补给。  相似文献   

19.
随着全球经济发展的不断加深,机动车的数量也不断增加,改革开放以来我国的汽车产业发展速度非常快,2018年中国机动车保有量差不多有3.27亿辆,从数字上来看汽车的量非常庞大,随之而来的是汽车售后服务的跟进,特别是随着近年来交通事故率的上升,使汽车维修业务量不断增多,其中汽车车身钣金修复是维修业务量的重要组成部分,现在很多车主对汽车的各方面性能特别是车身安全性能的重视越来越大,而采用传统的钣金修复方式越来越不被车主看好,促使新型车身钣金修复方法的不断创新,本文主要讲述汽车车身修复新型方法中的无痕修复方法,通过对比无痕修复方法和传统修复方法的优缺点来阐述无痕修复在汽车售后维修中的重要性。  相似文献   

20.
黄力 《汽车运用》2007,(8):48-48
如果发生了交通事故,汽车行驶证上的车主与肇事驾驶员不符时,赔偿责任应怎样分担?例如,张某驾驶李某的车辆与王某发生交通事故,对王某的赔偿也会由于张某与李某的不同关系,导致不同的赔偿结果。  相似文献   

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