连云港墟沟三期59#泊位建成通过验收

8月8日下午，由三航局江苏分公司连云港工程经理部历时10个月总包建造的连云港港墟沟三期59#泊位水工建筑物及后方道路堆场顺利通过由连云港建港指挥部组织的竣工联合验收。     

连云港港总体规划获交通部和江苏省联合批复

<正>连云港港总体规划明确了连云港港的功能定位、岸线分布、港区划分、航道锚地,将连云港港划分为连云、赣榆、徐圩、前三岛、灌河五个港区。国家交通部、江苏省人民政府在批复中指出,在城市规划的     

助推连云港港“大港梦”早日实现的路径研究

<正>一、优势机遇":大港梦"实现的综合条件1.区位优势独特化连云港港是加强中日韩经贸往来以及扩大东北亚、中西亚开放的门户,也是拉动陇海兰新产业带和江苏沿海经济崛起的龙头。国家相继出台了江苏沿海地区开发、长三角一体化发展、国家东中西区域合作示范区、创新型试点城市等与连云港港口密切相关的国家战略。     

连云港港“围堰吹填”建码头

2010年9月14日,施工人员正在连云港港大堤作业区一期工程建设现场打设塑料排水板。总面积66．83万m^2、总投资3．17亿元的连云港港大堤作业区一期工程建设快速推进。近年来,连云港港建造码头普遍使用“围堰吹填”技术。通过围堰后,把航道的淤泥吹填到围堤中,经过“真空预压”的科技建港方法形成大面积陆域,以建造码头。“围堰吹填”技术造陆不仅疏浚了航道,又建造了码头,节省了大量的抛填费用,这是连云港港建设港口走出的成功之路。     

连云港港明确功能定位

《连云港港总体规划》明确了连云港港的功能定位。《规划》提出,连云港港是国家规划的能源和原材料运输的重要口岸,是重要的煤炭装卸港,是我国沿海集装箱运输的支线港,应加快发展成为集装箱运输的干线港。在服务长江三角洲北部地区和渤海湾南部地区沿海经济带的发展,带动中西部     

建设深水良港 迈进亿吨大港

<正>连云港港位处长三角和环渤海之间,1933年7月正式开港。新中国成立后,特别是经过改革开放30年,国家、省、市多次审视她的区位优势,进一步明确连云港港在促进区域发展、地方发展中     

面对经济寒潮黔江港迈进中国亿吨大港行列

2008年12月28日10时．在江苏省连云港港新建的27号大型集装箱码头上，锣鼓喧天，龙飞狮舞。在震耳欲聋的爆竹声和万吨巨轮的汽笛声中，鲜红色的桥吊“挥舞”着“臂膀”将一个书写着“连云港港2008年第1亿t货物暨第300万个TEU”的集装箱箱缓缓吊起，标志连云港港成功迈进中国亿吨大港、深水大港行列。     

江苏2006年70亿元建设七大港口工程

江苏港口建设2006年起全面提速，计划投资70亿元，重点建设七大重点港口工程。2006年，江苏省港口工作总体目标为：提升五大沿江、沿海国家主要港口规模化、现代化水平，初步形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化布局，逐步完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系，加快苏州港太仓港区和连云港港两个集装箱干线港发展。为此，江苏省港口建设今年计划投资70亿元，新增万吨级泊位38个，新增货物吞吐能力7700万t，港口吞吐量达到8亿t，其中沿江、沿海港口吞吐量5．6亿t，集装箱吞吐量达到420万TEU。江苏确定的七大重点港口工程为：连云港港墟沟港区5万t级航道扩建工程，苏州港太仓港区二、三期工程，南京港龙潭港区二、三期工程，镇江港大港区三期工程，连云港港庙岭港区三期突堤工程，连云港港东港区25万t级矿石码头工程，南通港洋口港区陆岛通道工程。与此同时，江苏还要进一步推进港口资源整合，发挥港口整体效益。     

连云港港大张旗鼓开展消防安全宣传周活动

连日来,连云港港公安消防支队在全港范围全面开展消防安全宣传周活动,营造全港共同关注消防安全的浓厚氛围。按照交通运输部公安局有关要求,连云港港公安消防支队结合港口消防安全工作实际,大张旗鼓地开展消防安全宣传周活动。在此次消防安全宣传周活动中,连云港港公安消防支队紧紧围绕"港航安全,消防为先"的主题,先后组织、开展了内容丰富、形式多样、影响较大、效果明显的主题宣传活动,营造全港     

连云港港倾全力打造我国北煤南运黄金道

今年1月10日，交通部把秦皇岛、天津、青岛、连云港、日照、黄骅、京唐列为我国煤炭运输北方七港，将重点规划和建设。连云港港作为我国外贸煤炭运输唯一无索赔港，焦炭运输第二大港，一手依靠技术改造挖掘潜力的方式扩增煤炭综合运输能力，一手通过坚持不懈的优质服务与文明装卸塑造煤炭运输品牌，全力落实国家宏观经济调控政策，为缓解我国煤电油运紧张状况做出贡献。连云港港正成为我国北煤南运的又一黄金大通道。     

交通运输部部长李盛霖春节慰问连云港港职工

<正>大年初一,交通运输部部长、党组书记李盛霖一大早驱车400多km来到连云港港口集装箱码头,在连云港市委书记王建华、市长杨省世的陪同下慰问春节期间坚守岗位的港口职工。李盛霖部长指出:国家和江苏省都把连云港港作为带动区域发展的重点,希望连云港港在"十二五"期间要继续把港口的发展向前推进,加快     

连云港港30万t级航道一期工程通过预审

2009年5月25日至26日，《连云港港30万t级航道一期工程可行性研究报告》通过了省内预审。专家组认为，连云港港30万t级航道一期工程建设在技术上是可行的。据连云港港30万t级航道一期工程可行性研究报告，连云港区航道建设规模为25万t级散货船乘潮单向航道，总里程53．4km；徐圩港区10万t级散货船乘潮单向航道方案，总里程24．7km。     

基于AHP的连云港港口竞争力浅析

<正>在国家“十一五”港口规划中,连云港港被划分在长三角的港口群中,作为上海港“一体两翼”战略重要的北翼,服务于上海国际航运中心的建设。而在地理位置上,连云港港和日照港、青岛港地缘接近,经济腹地大范围相互重叠,货种极为相     

连云港港在服务国家经济战略发展中的定位——以30万吨级深水航道建设为载体

<正>一、连云港港在国家经济战略发展中的重要地位1.良好的地理条件和得天独厚的区位优势连云港港位于我国海岸线的中部,江苏省北部,拥有176.5km海岸线,常年的温带海洋性气     

连云港港的沿海贸易港功能分析及发展建议

为进一步拓展连云港港的发展空间,充分发挥港口的资源配置作用,加快推动港口从货物吞吐量向要素聚焦港、产业支撑港和发展带动港方向转变,分析连云港港在发展中存在的不足,提出提升连云港港贸易港功能建议：理性制订港口发展规划;深化港区功能布局;有序开发港口建设;创新港口管理措施。     

江苏最大码头——连云港港30万t级矿石码头初步试投产

装载16．5万t澳洲粉矿、吃水17．52m的超大开普型船舶“中滕海”号轮安全靠泊在连云港港30万t级矿石码头87号泊位，4台高速卸船机通过皮带机将矿砂输送到后方堆场。经过近3年的建设，今年9月28日，连云港港30万t级矿石码头迎来试投产。     

加快连云港港口发展的实证研究

<正> 一、连云港是一个什么性质的港 要搞清连云港港的性质,我们必须从国际、国内、省内三个层面,用系统、战略、动态的观点加以分析。 1.从国际层面上看,连云港港在世界经济一体化和全球陆桥经济运输体系中占有重要的战略地位,是连接“亚欧大陆桥”重要的国际枢纽港。连云港港的国际性地位是由经济发展的客观规律,以及连     

集装箱码头装卸散货作业技术的研究与应用

连云港港位于我国沿海中部，依托贯穿中国东西的陇海、兰新铁路，具有服务于我国中原、西北地区11个省区的独特的区位优势。因此，尽管港口的规模较小，特别是国际集装箱运输起步较晚，国家仍不遗余力于连云港港的建设。     

连云港10万吨级泊位通过国家验收

<正>2004年12月30日,连云港港34号10万吨级散货泊位通过国家竣工验收,这标志着江苏首个最大的码头正式交付使用,将为连云港港每年新增吞吐能力700万吨。泊位的最大卸     

以港兴市打桥牌

<正>“连云港这个港与别的港不一样,它的作用没有别的港可以代替。陇海铁路如果没有连云港,它的意义也就没有现在这样大。”李鹏早在1988年4月来连云港视察时就指出了连云港区位的重要性。作为新亚欧大陆桥东端起点的连云港港口,向东与日本、韩国隔海相望,通过海洋运输可遍布世界各地;向西通过新亚欧大陆桥陆上桥梁——陇海兰新铁路连接着苏、鲁、豫、皖、陕、甘、晋、川、青、宁、新等11个省区(这一陇海兰新经济带拥有国土面积360万平方公里、人口3亿、自然资源丰富,被誉为“黄金走廊”。)再向西经西欧各国铁路网联结欧洲、中亚及中东的30多个国家和地区。连云港港的这一区位优势,引起了海内外广泛关注。