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相似文献
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1.
结合福厦铁路客运专线过隧割翼箱梁架设工程,从过隧割翼箱梁提梁运梁、架桥机穿越隧道、箱梁运输穿越隧道、过隧道后第一孔架设、喂梁落梁、后浇翼缘板等方面介绍过隧割翼箱梁运输架设的施工要点,成功解决了桥隧相间箱梁运架难题,为类似箱梁运架施工提供了参考借鉴。  相似文献   

2.
武广客运专线桥隧相连地段混凝土简支箱形梁施工方案   总被引:2,自引:1,他引:1  
陈列 《铁道工程学报》2007,(10):40-43,57
研究目的:解决武汉-广州客运专线铁路韶关-花都桥隧相连地段,整孔简支箱形梁运输不能通过隧道的问题。研究方法:针对自然条件和桥隧分布情况,从技术可行性、经济合理性、施工工期、简支箱形梁结构形式等方面进行系统分析研究。研究结果:提出了8种可行方案,并结合工程实际情况,采用了其中增加制存梁场、现浇整孔箱梁、后浇部分翼缘板整孔箱梁等方案,满足了工程建设的需要。研究结论:客运专线铁路桥隧相连地段简支箱形梁施工,可通过增加制存梁厂避免梁部运输过隧道、加大隧道断面、梁部现浇施工、双片式组合箱梁替代整孔箱梁、多片式箱梁替代整孔箱梁、后浇整孔箱梁部分翼缘板、修建绕避隧道的运梁便道、结合梁或大跨度混凝土桥替代混凝土整孔箱梁等多种方案综合比较后选用。  相似文献   

3.
本文针对武汉至广州客运专线韶关至花都段,为满足桥隧相连的越岭地段混凝土箱形梁运输、架设需要,从技术可行性、经济合理性、施工工期等方面进行了系统分析研究,对后浇整孔箱梁部分翼缘板方案结构设计进行了讨论,另外对隧道间距较小时的问题提醒设计时注意。  相似文献   

4.
32m后张法双线整孔箱梁预制在铁路工程中,尤其是在客运专线施工中应用越来越多,这种箱梁结构新颖,施工工艺复杂,精度要求高,梁体自重大。在福厦铁路Ⅲ标段施工中,为解决箱梁过隧问题而开发出割翼箱梁(后浇部分翼缘板),介绍了割翼箱梁预制施工技术。  相似文献   

5.
福州至厦门铁路桥梁设计研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈列 《铁道工程学报》2008,25(2):40-42,46
研究目的:研究解决设计时速250 km福厦铁路的桥梁设计原则、128m钢箱系杆拱桥设计、(80 3×144 80) m预应力混凝土箱形连续梁设计、越岭段简支箱梁桥施工组织设计等关键技术.研究结论:全线原则上采用整孔简支箱梁,制梁场预制,整孔运输、桥位架设,当不满足运架条件时特殊处理;128 m钢箱系杆拱桥矢跨比为1/5.333,主要构件为钢结构箱形截面,钢桥面结构,安装采用支架上安装后拖拉就位,静力、动力、疲劳分析表明结构和构造设计安全合理;(80 3×144 80) m预应力混凝土连续梁满足通航要求,采用连续梁结构、减隔震支座、防梁移装置确保结构设计安全、合理;采用整孔箱梁割部分翼缘板运输通过隧道、移动模架现浇整孔箱梁等措施,有效地解决了客运专线桥隧密集相连地段整孔箱梁的运输和架设问题.  相似文献   

6.
以崇左大桥主桥单箱四室预应力钢筋混凝土箱梁现浇施工为例,重点介绍了主桥为(105+190+105)m矮塔斜拉桥超宽PC箱梁挂篮悬浇施工技术。对施工中的重难点技术进行了研究,包括超宽五桁后支点挂篮和同步行走系统设计与施工、设横隔板挂索节段配备顶板吊模整体悬浇施工、有索节段箱梁悬浇先移挂篮后挂索张拉施工等关键技术。通过开展工装设备研发和施工工艺优化设计,成功解决了矮塔斜拉桥超宽PC箱梁大节段建造相关技术难题,确保了工程质量和施工安全,丰富了施工经验,对建造类似桥梁具有较好的借鉴意义。  相似文献   

7.
广东省虎门辅航道桥,主跨150m+270m+150m,为预应力砼连续刚构桥,是目前世界上同类桥梁采用悬浇施工的最大跨径桥梁。本文就箱梁0#段施工,挂蓝的设计、等几方面对预应力砼连续刚箱梁的悬浇施工作了较的介绍。  相似文献   

8.
现浇箱梁施工在大跨度桥梁中广泛应用,由于进度或工序安排原因,不可避免地会出现后浇段,如何更加安全、有效地进行后浇段施工是一个难点。结合西铜高速公路4标段渭河特大桥后浇段施工,从基础处理、支架布设、混凝土凿毛、钢筋绑扎、模板安装等施工中常见问题进行原因分析,并就预防处理措施进行技术探讨,对同类工程施工具有一定的参考价值。  相似文献   

9.
我国客运专线铁路正在崛起,与之相对应的是客运专线施工技术正不断接受新的考验。在隧道比重较高的客运专线建设中,如何安全高效地通过隧道运架箱梁,成为项目能否及时完工的重要控制点。通过对隧道仰拱填充预留或无仰拱段扩挖法、预留部分翼缘板法、运架一体机、新型低位运梁车法及现浇法等方案进行探讨和分析,提出这些方案的使用条件,以便科学合理地选择箱梁过隧方法,保证工程的质量与工期。  相似文献   

10.
客运专线桥上车站原设计上部结构为支架现浇箱梁,因工期原因,桥站两端岔区现浇连续梁之间的现浇等宽异形简支箱梁变更为预制架设施工。由于运梁车横跨通过岔区现浇连续箱梁翼缘板、架设异形预制箱梁,需要对岔区现浇连续箱梁翼缘板进行加固,通过对这一系列施工技术的详细阐述,对同类工程施工有借鉴意义。  相似文献   

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