浮式集装箱起重机

2005年4月上旬的一天,在英国世界货物新闻媒体记者的陪同下,笔者访问已经久违的荷兰鹿特丹港的集装箱码头,看到一台浮式集装箱起重机正在忙碌地在一艘巨无霸型集装箱船舶外档装卸集装箱,装运集装箱的驳船停在其旁边,而在船舶里档的岸边集装箱起重机也在同时进行装卸作业,码头上的火车和卡车不停地拉运集装箱,这正是双管齐下,装卸集装箱的速度非常快,一艘运力达到10 000 TEU的巨无霸型集装箱船舶很快就可以全部完成装卸作业,然后解缆开航,港口集装箱拥堵情况将大幅度缓和,托运人、承运人和集装箱码头经营人都非常满意.     

集装箱:潮头唱"大风"

集装箱的生产、运输在我国落地生根不过短短十几车时间.弹指阍,这个改革开放初期的"舶来品"已形成多元化的发展格局,其生产规模在世界范围占据了主导地位,集装箱运输在国际市场中同样一枝独秀.虽然,世界经济起伏不定,集装箱的发展也一波三折,但总体来看,集装箱的生产和运输仍然面临着发展机遇.     

集装箱配备总量的确定——班轮公司国际集装箱管理研究之二

集装箱班轮公司除了必须拥有准确的班期、快速的船舶、合理的挂靠港序、优质的服务,还应准备足够数量的符合国际标准的各类海运集装箱.在集装箱班轮公司的国际集装箱管理中一个首要的决策问题就是公司的集装箱配备总量的确定.     

基于MATLAB的组合模型在港口吞吐量预测中的应用

以某港1998-2007年集装箱吞吐量为实测数据,建立其集装箱吞吐量的灰色理论、三次指数平滑、三次多项式等预测模型,在MATLAB下,对比该港集装箱吞吐量各模型预测拟合值与实际值的差异,分析了差异产生的原因及其单一预测模型的局限性,提出了港口集装箱吞吐量组合预测法.其预测误差明显低于其它单模型.运用组合预测模型,可降低误差,提高预测精度.     

国内集装箱运输公司集装箱超期使用费管理过程再造

1 问题的提出 1.1集装箱运输公司集装箱超期使用费管理情况介绍 对于任何一家从事全球集装箱运输的企业而言,集装箱作为集装箱运输中一项必不可少的工具,在企业全部成本中占了相当大的比例,根据各公司的集装箱保有量构成、规模和管理水平差异,约为25%～35%.为了降低集装箱费用,集装箱运输公司的一项重要措施就是:压缩集装箱在岸时间,尤其是减少集装箱在岸时间中的非生产性时间,加快集装箱的周转,提高集装箱的利用率.     

开发集装箱广告业务的营销策略研究（2）

2集装箱广告的价格策略 2.1集装箱广告价格基础和定价目标 从市场营销的理论上说,价格是唯一能产生收入的因素,而且同公司获取的利润有着相当密切的关系,同时由于其较容易改变的特点,在市场营销组合中,价格往往被视为一个有力的市场营销武器,对公司的长期成功具有全面的影响作用.因此,对集装箱作为广告媒体应该制定一个什么样的价格是一个较重要的问题.     

集装箱半挂车拖板改造

1 存在问题 集装箱在船上码放,箱与箱之间是通过连接器固定的,即将连接器插入集装箱上下的角备件中,起到固定的作用. 在接卸第四代以前的集装箱船时,集装箱在船上的码放高度一般在4层高以下,固定用的连接器挂在集装箱顶角备件上.船上装卸工在打开连接器后,第一个集装箱被吊起,装卸工再将挂在第二个集装箱顶部的连接器逐一摘下,打开连接第二个和第三个集装箱的连接器,再起吊第二个集装箱,直至将集装箱卸完,依此类推,即打开一个连接器,拆一个连接器.装船与此过程相反.     

新西兰集装箱港口巡视

由于新西兰各大港口的集装箱货运量增长率无论是现在还是在可以预计的将来都在不断地攀升,特别是根据国际上几大船公司和新西兰港务当局共同制定的航运协议,新一代超巴拿马型集装箱船将在2003年开始大幅度增加进靠新西兰港口,新西兰各大集装箱港口公司正在大规模投资升级和扩建集装箱码头,堆场和深水泊位,增加和更新装卸设备疏浚航道,铺设港口铁路和公路交通网络,以便迎接集装箱货运量高潮的到来.     

浅谈降低箱管成本的途径（1）

一个大型集装箱班轮公司每年箱管成本高达几亿美元,在运输经营成本中占很大比重.因此,降低箱管成本始终是集装箱管理工作的重点.本文就若干具体问题探讨降低箱管成本的途径.     

集装箱堆场的功能

集装箱运输除了海上运输之外，更多的是在陆地上的运输。陆上的集装箱堆场(Container Depot)在集装箱运输中就是一个不可缺少的组成部分，在整个过程中起着相当重要的作用。本试分析集装箱堆场在集装箱交接、检验和修理、堆存、货运等方面的功能。笔并认为，集装箱经营人应该充分认识集装箱堆场的功能，以完善服务机制，提高经济效益。