柴油机燃油系统检修3要领

一、防止空气进入燃油系统 空气进入燃油供给系统，是柴油发动机的一种常见故障，它会造成柴油供给不畅或者中断，进而引起柴油机“缺缸”、工作乏力、起动困难或运转不平稳，甚至导致中小油门时柴油机自动熄火。     

柴油车油箱使用维护“六防”

柴油箱是柴油机燃油供给系的“仓库”，起着存储、沉淀净化、供应燃油的作用，为保证柴油机可靠地工作，在使用过程中应做到以下“六防”。     

柴油机“过热”的原因分析及应急对策

柴油机“过热”的原因分析柴油机过热是指柴油机工作时的温度超过正常温度。柴油机过热运行会导致柴油机功率下降，加速性能变差，各运动部件磨损加剧，严重时还会出现拉缸、粘缸、烧瓦和活塞顶部烧熔等恶性故障。导致柴油机的严重损毁，必须认真对待。造成柴油机过热的主要原因有以下几个方面。     

什么是柴油机"游车"故障

柴油机“游车”也称“喘气”，是柴油机一种转速不均匀故障，其表现是柴油机在外负荷并未变化的情况下，转速忽快忽慢，声音忽高忽低，清晰可辨。游车多发生在柴油机中低速运转时。发生游车时，若打开高压油泵的侧视盖板，则可看到调速器的调节拉杆有规律地往复运动；当游车现象比较轻微时，则看到的是调速器调节拉杆的抖动。     

柴油机喷油泵维护"十要"

喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，其工作状况的好坏，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。正确维护是保证喷油泵正常工作和延长其使用寿命的重要前提。正确维护喷油泵应做到以下“十要”。     

康明斯直列6缸柴油机悬置系统匹配设计

发动机悬置系统性能的好坏是影响车辆乘坐适合性的重要因素。柴油机工作时气缸内产生的点燃力是引起柴油机振动的主要振源，正是由于此力引起柴油机的侧倾，故在进行柴油机悬置系统匹配设计时主要考虑点燃力。衡量悬置系统性能好坏的主要参数是“传递率β”。只有当β＜1时，悬置系统才能削减来自于发动机的振动，起到隔振作用。本文较为详细地阐述了柴油机悬置系统的工作原理、匹配设计方法以及设计原则。     

你真走运

笨重、噪音大、喷黑烟，令许多人对柴油机的直观印象不佳，加上柴油机的构造比较复杂。不少人对柴油机缺乏了僻，尤其对现代先进的柴油机缺乏了僻，因此柴油机汽车在一些城市成了“被限制的对象”，受到种种歧视。其实经过多年的研究和新技术应用，现代柴油机的现状已与往日不可同喻。     

一例4135柴油机“飞车”的原因及其预防

描述了柴油机因高压油泵故障致柴油机“飞车”的现象,从高压油泵的结构组成入手,通过对油泵的进、压、停油及油量调节的工作过程叙述,借助高压油泵试验台分析高压油泵产生“飞车”的原因,查找“飞车”故障症结在于调节齿圈安装不正确,停机中柱塞直槽（泄油槽）与进出油孔位置过转致供油最大,柴油机“飞车”无法停机,后来改变调节齿圈安装位置,将破口向左偏移2齿实现停油停机,最后指出了柴油机安全操作中的注意事项及预防措施。     

车用柴油机故障之中医诊断法

柴油机因具有动力好、热效率高、油耗低及故障少等优点而被广泛用作汽车动力。但在汽车检修实践中，车用柴油机一些故障症状或故障征兆没有得到及时发现或处理，导致柴油机长期“带病工作”，使小故障变为大故障，甚至酿造出大事故，造成不必要的损失。     

柴油机市场：下半年将会盘出弱势格局——1～4月份柴油机市场分析及后市展望

发动机是汽车的“心脏”。因此，在汽车业有句老话：“得发动机者得天下”。对商用车而言，由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命，故在重、中型载货车和大型客车上几乎全部采用柴油机，在轻型载货车和轻、中型客车上也多半采用柴油机。因此对商用车行业而言，“得柴油机者得天下”。     

柴油机工作不稳定故障诊断与排除

柴油机工作不稳定表现为怠速或低速时运转不稳定，机体抖振严重。当柴油机出现工作不稳定现象时，应进行逐步排查，首先检查是否各缸都不稳定，若只是个别气缸工作不稳定，可用单缸断油法找出不工作或工作不良的气缸。检查时，使柴油机在怠速工况下运转，然后用扳手分别旋松各缸的高压油管接头，使柴油外泄，如果单缸断油后柴油机运转情况无明显变化，说明该气缸不工作；如果变化很小，说明该气缸工作不良。对于不工作或工作不良的气缸，应进一步深入诊断，查明具体故障原因。     

贵州某铁路瓦斯突出隧道区域防突技术探讨

结合贵州某铁路瓦斯突出隧道工程及地质情况，开展瓦斯突出隧道区域防突技术探讨。基于“四位一体”防治体系，建立瓦斯突出隧道防突技术方案，并给出了各方案的技术参数。同时，引入多层次区域防突理念，优化区域防突技术方案，利用平导区域防突成果指导正洞区域防突工作。     

奇招妙用系列(七)

39.汽缸垫冲毁的诊断与处理 (1)现象:行驶中发动机无力,转速不能提高,发动机有两缸不工作或工作不良,排气管有“突、突、突”的声响,停车后再发动时排气管有水或出现喷水现象。 (2)原因:汽缸垫冲毁。 (3)分析判断:用螺丝刀依次使火花塞短路,检查相邻两缸是否不工作或工作不良。如散热器加水口处有气泡冒     

YC6105QC型柴油机的使用与维护

在05QC型柴油机是广西玉林柴油机厂的主导产品，它已被广泛用于“解放”、“东风”等系列载货汽车及中型客车上，作为这些汽车的驾驶员，应当掌握一些该型柴油机的使用及维护知识、以便更好地发挥柴油机的动力性，延长其使用寿命。     

国内主要商用车企业柴油机资源及国Ⅲ产品开发状况——国内车用柴油机主要生产企业调研报告系列（2）

发动机是汽车的心脏。由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命，故重、中型卡车和大型客车上几乎全部采用柴油机，轻、微型卡车和轻、中型客车上也多半采用柴油机。因此，对商用车企业而言，“赢柴油机者赢天下”。     

欢迎订阅2005年度《小型内燃机与摩托车》杂志

YC6105QC柴油机被广泛用于“解放”、“东风”等系列载货汽车及中型客车上。为更好地发挥该柴油机的动力性，延长其使用寿命，应当掌握一些该型柴油机的使用及维护知识。     

CYQD32柴油机——书写环保新篇章

CYQD32系列柴油机是引进日产柴公司先进技术生产的具有国际水平的高档车用柴油机，是东风汽车公司“十五”规划中唯一的柴油机项目，也是东风朝柴打造中国轻型发动机第一品牌、赢得未来的前沿产品。     

MTU 5R890柴油机被选为FCS动力

最近，美国通用动力地面系统公司已将MTU底特律柴油机公司生产的5缸直列机型5R890柴油机选作美国陆军未来作战系（FCS）车族全部有人地面车辆（车栽战斗系统“MCS”、指挥和控制车辆“C2V”、侦察和监控车辆“RSV”、步兵输送车、FCS维修与抢修车“FMRV”、医疗车“MV”、非直瞄加农炮“NLOS-C”和非直瞄迫击炮“NLOS-M”）的动力。第一阶段，到2011年MTU底特律柴油机公司将交付47台发动机，并在2015年之前一直提供试验支持。     

柴油机高压油泵的故障分析

高压油泵被人们称之为柴油机的“心脏”,是柴油机燃料供给系中最重要的部件,它的基本作用是定时。定量地为喷油器提供高压柴油。柴油机高压油泵是否工作正常,对于整个柴油机的运转有着至关重要的影响。本文探讨与高压油泵及燃料供给系相关的柴油机故障现象及原因,并提出了诊治的方法。     

柴油车维修使用中的误区

许多驾驶员不愿柴油机在使用转速下工作．他们认为转速低些不容易出故障。其实，过低的转速也会带来一些不良后果：一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性：二是过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能．降低机油泵的输出压力；三是降低了柴油机的储备功率．使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。