修车窍门——电子喷射汽车的启动故障分析

发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。启动故障一般表现为不能启动和启动困难。其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。     

汽车启动机故障的处理

一、故障现象：打启动机时,有时能运转将发动机启动,有时不运转不能将发动机启动。故障检修：故障现象是打启动机时,有时启动机转动能将发动机启动;有时则不转动。在启动机不转动时,其电磁开关有吸动的＂嗒嗒＂声。检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来,解体检查。     

断油电磁阀磨损导致该东风EQ1141G型汽车动力不足

故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,发动机出现加速不良、行驶无力并且有时还不能正常启动的现象。故障检查:启动发动机,发现     

赛手车发动机不能启动

故障现象 一辆南韩赛手(RACER)轿车(装配1.5L电控多点喷射发动机),打启动机时,发动机不能启动。检查与修理 首先调取故障码,在仪表台左侧下方找到诊断端子,接好测试仪,接通点火开关后,测试仪读出故障码为12,其含义是电控系统正常、无故障。 接着检查燃油系统,确认工作正常、无故障。然后检查点火线圈中心高压线     

点火线圈接触不良造成发动机熄火

一辆本田（ODYSSEY）商用车，装备电控多点燃油喷射式4缸发动机。该车在行驶中发动机突然熄火，再打启动机，发动机不能马上着车，但经过多次打启动机发动机还能着车。运行中发动机动力性能良好，而且故障指示灯没有点亮。车主反器显示该车的电控系统正常、无故障。     

东风EQ1108G型汽车发动机不能启动故障排除二例

故障一、喷油泵柱塞磨损引起的发动机不能启动故障 故障现象：一辆东风EQ1108G型汽车,在运行了4000公里后,发动机出现了在高速时动力正常而在低速时功率不足现象,且空载时第2挡起步困难,有要熄火的趋势。熄火后立即打启动机,发动机不能启动。但若采取挂挡拖车强制启动的方法,发动机则能够启动。     

本田飞度汽车发动机无法启动一例

故障现象：一辆2004年款三厢本田飞度汽车，在行驶途中，发动机突然熄火，再也无法启动。故障检查：打开点火开关，仪表指示灯一切正常；转动点火开关启动发动机，启动机转动有力且转速符合要求，但是发动机仍不能启动。检查油路（该车属程序控制燃油喷射系统，     

汽车诊断数字化专题之五——切诺基发动机间歇性无法启动

故障现象一辆车型为2021E6Y的切诺基,发动机间歇性无法启动。故障诊断与排除接车后,经过一段时间对故障现象的观察,发现发动机连续启动四五次就会有一次不能启动,约15min后才能启动。故障不出现时,启动发动机很顺利。该车蓄电池不亏电,马达正常,启动后发动机转速也正常。笔者怀     

凌志400电控发动机不能启动

故障现象有时启动不了，过一晚后不能启动，但有时连续几天早上启动正常。诊断检测在接到维修单时，上面只写了拖车打不着火。打开点火开关发动机却能顺利启动。心想是油路还是电路故障呢？汽油泵工作不良还是汽油管路中有堵塞。在检查燃油压力时想，有时能好几天，说明故障原因不在油路。如果在油路，那么发动机会有加油不顺或无力的感觉，故障应在线路或传感器上。用修车王对发动机调码，发动机有三个故障码，分别是14、15、和55，14、15分别为发动机曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器。55为爆震传感器故障或线路故障。在这三个故障码中，…     

汽车小修不求人 爱车八大异常状况应急修车窍门

状况一：汽车出现启动故障 发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。     

电子喷射汽车的一般启动故障分析

发动机能正常启动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多,下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。     

凯越轿车间歇性熄火故障二例

例一车型：凯越1.6故障现象：发动机间歇性熄火。行驶时发动机自动熄火，有时是在高速行驶突然熄火，有时是低速熄火；有时是冷车熄火，有时是热车熄火，故障没有规律。熄火后，发动机不能立即启动着车，放置约几分钟后又能启动。诊断与排除：用TECH2检测发动机电控系统，结果没有故障码记忆。因每次出现故障时，维修人员都不在现场，车辆开回来后故障又不能重现，不知道是油路故障还是电路故障，检修没有目标。检查继电器盒线路线束、汽油泵线束、发动机后部启动机处的线束、喷油器线束、点火线圈线束和发动机转速传感器插头及线束均没有…     

东风EQ2102型汽车发动机启动后起动机跟转

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,打开点火开关启动发动机,发动机能够正常启动,但点火钥匙回位后,启动机跟转,关闭点火开关,车辆能正常熄火。故障检查:启动后拆下电磁开关接柱线,起动机还是跟转,说明点火开关、启动继电器工作正常,故障在启动机内部。于是拆下启动机,发现电枢轴端部的定位挡圈松旷移位,卡簧脱落,单向齿卡在卡簧槽不能回位。     

切诺基点火开关不良,发动机启动困难

切诺基越野车装备四缸电控燃油多点喷射发动机。车主反映冬季该车早晨启动困难,需打启动机10余次,发动机方可着车。首先调取故障码,方法是在5s内把点火开关连续接通—切断—再接通—再切断—再接通后,观察仪表板上的故障指示灯的闪烁情况,得故障码12和55。故障码12的内容是蓄电     

一辆斯太尔1291型汽车总烧起动机故障的排除

故障现象：一辆斯太尔1291型车,正常停车后,出现发动机启动不着现象。故障检查：检查蓄电池导线接头连接良好。右旋启动开关至一挡,仪表、指示灯反应正常．右旋至二挡,起动机不能运转。用开口扳手将起动机开关两接柱短接。能听到拨叉工作声音．但起动机仍不运转。更换起动机后,发动机能够启动,但有打齿轮异响。发动机运转10余分钟后,停车重新启动时,起动机又不工作了。检查电动机开关接柱有电流。启动继电器电路未断开。进一步检查发现,启动开关在右旋至二挡后。不能自动回到一挡位置。     

汽车发动机故障诊断与检修

由于现代汽车主要应用电子控制技术,其电气设备和系统结构日趋复杂和精密,同时对发动机的故障诊断与检修也有了更高层次的要求。目前,国产发动机发生故障的频率远高于其他一些国外生产的发动机,因此文章针对其中常见的几种故障,有针对性地提出了诊断和检修方法。1发动机不能启动或启动困难发动机正常工作需要满足3个条件：足够的点火能量和正确的点火正时、浓度恰当的混合气及正常的气缸压缩压力，其中任何一个环节出现问题都会导致发动机不能启动或者启动困难，因此故障诊断应从5个方面进行．     

凌志400轿车EGR故障的检修

故障现象一辆日本凌志LS-400型轿车,发动机型号IUZ-FE。当发动机正常运转后,仪表板上故障警告灯闪亮,发动机高速运行时,强劲动力稳定性下降。检修程序拆卸发动机密封罩,点火开关置于“ON”, 启动发动机。用跨接线SST检查连接器端子TE1和E1。根据仪表板上发动机故障警告灯的闪亮     

电喷车启动故障的诊断与排除

汽油发动机能正常启动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多,本文所分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置(三元催化器、EGR装置)工作正常的情况下发生的。     

该东风EQ2102型牵引车发动机熄火后为何再启动不着

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车,在行驶途中发动机自行熄火后,再启动时,不能着车。 故障检查：检查油箱,发现油箱内油平面过低,遂加入清洁的燃油,按先低压油路、后高压油路的顺序排除油路中的空气,发动机仍不能启动。     

鲁米娜子弹头无高压火

故障现象 一辆鲁米娜(Chevrolet Lumina)子弹头轿车,装配电控单点喷射3.1L V6发动机。在运行中突然熄火。多次打启动机,发动机不能启动,致使蓄电池严重亏电。检查与修理 首先拆除原蓄电池,接装一只电量充足的蓄电池。接通点火开关,打启动机,确认点火线圈中心高压线对地无高压火。由于已经更换了蓄电池,所以故障码不能提取,只能根据该车点火系统的原理进行检