不停车超限快速检测系统的应用

采用高速弯板称重、视频采集、计算机分析处理、显示诱导、联网数据备份技术,实现超限超载车辆的自动检测,保证了收费站车流的畅通,把超重车辆隔离在高速公路之外,起到了保护高速公路的目的,保护了人民的生命财产安全。     

昆山市动态不停车称重检测站点布局优化研究

为减少超限超载车辆对交通运输安全生产产生的不利影响,实现重点道路陆域环境提升,同时降低道路安全运输执法难度,创新研究了动态不停车称重检测站点布局优化方案.首先,对现状昆山已有动态不停车称重检测站点进行分析;其次,对影响动态不停车称重检测站点布局的要素进行分析,对检测站点进行分类,确定布局规划原则;最后,以昆山市为例,提出全市动态不停车称重检测站点优化方案,并对布局优化方案进行评估,验证布局方案的合理性,并针对系统短板提出相应建议.     

不停车检测系统在路政执法中的应用

公路运输做为最基础的货物运输方式,其年货运量占运输总量的80%。部分经营者为获取更大利益往往会采取超载超限运输方式,从而严重危害国家和人民的生命财产安全。通过超载超限方式获取利益,形成压价→超载→再压价→更严重超载的恶性循环。中央电视台经济半小时《再问物流》连续报道了部分执法人员在执法过程中不作为、乱作为的行为,更是造成     

超限检测系统设计方案研究

以浙江省某高速公路的的超限检测系统设计为例,介绍了入口据超系统、高速动态称重系统、低速复检系统的站点布设方案,以及各站点的系统构成,并对超限检测系统的实施提出相关建议。     

收费新理念－不停车电子收费系统

介绍不停车收费系统的构成,系统特征及工作过程     

国外超限超载检测站点布设简介

超限超载运输具有全球共同性，其他国家也建有类似防、堵、查超限车辆功能的检测（称重）站点。典型国家如：美国全国共有1000多个车辆动态称重站（不含其他静态磅站和移动站），德国在1.1万公里高速公路上设置了700多个固定检查站．韩国在全国布设了400个固定式车辆超限检测站，英国有66个固定执法检查站（称重站）。     

不停车收费系统的浅议

不停车收费系统,英文简称ETC,它非常被国际认可,并且在不断发展和完善,以便能够得到广泛的推广,它由前台系统和后台系统构成,类型分为收费站不停车收费系统和自由流不停车收费系统。国外的不停车收费系统的发展越来越迅速,现在已经向不停车收费系统的标准化工作而努力,它对促进技术的提高、研究的深入以及提高社会经济效益有着重要的作用。它应用于我国有优点也有不足之处。     

浅析不停车电子收费系统

介绍了不停车收费系统的构成、系统特征及工作过程。     

浅谈高速公路入口检测系统的功能及构成

介绍了入口超限检测系统的功能及构成,并且对其中部分分项系统进行了功能说明,对超限站的设置方案进行了详细对比分析。     

福建省电子不停车收费系统(ETC)检测方法分析

随着福建省高速公路的发展以及通讯技术的不断进步,电子不停车收费系统(ETC)成为高速公路不可或缺的组成部分,如何确保ETC系统持续可靠、稳定地运行,已成为业内备受关注的课题。基于笔者近几年实际工作经验,总结了如何对常规功能检测、过车功能检测、监视功能检测以及传输功能检测四类功能进行模块测试和系统集成测试,对ETC现场检测具有指导意义。     

轨道衡超偏载检测系统设计与实现

设计了轨道衡超偏载检测系统。利用列车车号识别系统自动识别车辆信息,车辆上衡后通过定位系统将其准确定位在衡器的中间位置上,在装车过程中实时显示车辆偏载信息,便于及时采取措施纠正偏载问题。详细描述了轨道衡超偏载检测系统的设计方案、主要功能模块及软件系统开发中的几个关键技术。     

线性多变量系统分段频率域设计方法

本文介绍了线性多变量系统分段设计方法——即将多变量系统按高频段和低频段分别设计出相应的子控制器.使多变量系统在几个子控制器的控制下,满足对系统解耦、稳定性、动态性能和鲁棒性的要求。     

公路收费车道动态称重系统检定方法研究

计重收费的核心就是车道动态称重系统,称重系统的精度、稳定性和可靠性,关系到计重收费政策的成败。     

多媒体教室网络接入设计与实现

伴随着教育信息化的发展,网络已经成为多媒体教学必不可少的教学手段.因此,对未接入网络的教学区教学设备进行网络布线、管理及升级显得非常必要.本文阐述了学院教学楼多媒体教室网络接入的设计思想和实施方案,对项目实施中的难点和关键点进行了深入分析和研究实现,为云空间的教学手段提供了优质的保障.     

基于Bro的蠕虫检测系统设计及实现

在分析蠕虫传播机制基础上,基于入侵检测系统Bro的整体框架,以基于FCC（First Contact Connections,第一次连接）失败概率和重尾特性的蠕虫检测算法为核心,设计并实现了基于Bro的蠕虫检测系统。该系统对Bro的策略脚本解释器进行扩充,实现上述检测算法的策略脚本,将检测结果输出到共享内存,基于SNMP协议,将检测结果传送至监视端,方便用户对网络蠕虫的实时监视。该系统能够迅速准确地检测出网络上的蠕虫主机。     

基于无线网络的振动监测系统的设计与实现

本文介绍了一种基于振动传感器ADXL105的无线传感器网络节点的设计。详细介绍了节点的硬件组成和软件实现。该节点性能可靠稳定,并能实现低功耗工作,适用于环境状况及建筑物健康状况的远程监测。针对健康监测设计了一种基于CSMA方式的单跳传感器网络通信协议,给出了实验结果。     

智能交通系统中高速公路收费系统的设计与实现

结合高速公路收费的实际需要,介绍了一种智能收费系统的设计与实现,包括硬件设计、软件设计、具体运用等问题.实践表明,该系统适应了高速公路收费的实际需要,能够提高收费的工作效率,值得进一步推广和运用.     

公路工程试验检测信息管理系统的设计

介绍公路工程试验检测信息管理系统的开发目的、开发依据、设计原则、具体的系统设计、软件功能等方面的内容,并对该系统的优势及特点进行了分析.该系统能满足公路工程试验检测信息管理的实际需要,可进一步推广和运用.