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相似文献
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1.
正故障现象一辆2017年产本田艾力绅车,搭载K24V6发动机,累计行驶里程约为4 000 km。车主反映,只要接通点火开关,散热风扇就一直运转。故障诊断接车后试车,接通点火开关后,散热风扇一直高速运转。该车的组合仪表上没有发动机冷却液温度表,当发动机冷却液温度过低或过高时,组合仪表会点亮相应的警告灯。起动发动机,组合仪表显示正常。用故障检测仪检测,发动机控制单元内无故障代码存储;读取发动机数据流(图1),发现发动机冷却液温度  相似文献   

2.
正车型2005年产广汽本田奥德赛车故障现象行驶中发动机冷却液温度正常,但发动机怠速时,接通A/C开关,组合仪表上的发动机冷却液温度表指示发动机冷却液温度偏高,踩下加速踏板,提高发动机转速,发动机冷却液温度能下降至正常范围。故障诊断试车发现,接通A/C开关时,散热风扇正常  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆2017款捷豹XFL车,搭载型号为AJ200的2.0 L发动机,累计行驶里程约为3.1万km。车主反映,发动机怠速时,坐在车内依然能听到发动机室冷却风扇传来"嗡嗡"的噪声。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,大约1 min,冷却风扇便开始高速运转。观察组合仪表上的发动机冷却液温度表,此时,发动机冷却液温度显示正常,且空调(A/C)开关也未接通。等待一段时间,发现冷却风扇仍然高速运转,说明车主反映的  相似文献   

4.
正故障现象一辆2010年产捷达车,搭载BJT发动机,累计行驶里程约为9.6万km。车主反映,该车发动机冷却液温度过高。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通A/C开关,散热风扇低速运转,且空调制冷正常,但没过一会儿组合仪表显示发动机冷却液温度已达到了110℃;观察散热风扇,无高速,由此推断该车发动机冷却液温度过高是由散热风扇无高速挡引起的。查看维修资料,并结合该车散热风扇控制电路(图1)  相似文献   

5.
<正>故障现象一辆2019款别克GL8豪华商务车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为10.7万km。车主反映,车辆行驶过程中组合仪表提示前照灯水平调节故障。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上提示“前照灯水平调节故障”;接通前照灯开关,两侧前照灯均能正常点亮。用故障检测仪检测,前照灯调平控制模块(HLCM)存储有2个当前故障代码“U1501-00LIN总线”“U1502-00 LIN总线”(图1)。  相似文献   

6.
正故障现象一辆奔驰E260车,装配274发动机,行驶里程约为8万km,因仪表信息中心提示发动机冷却液温度过高而请求救援,维修人员赶赴现场将车辆拖回修理厂检修。故障诊断车辆回厂后,接通点火开关尝试起动发动机,发动机顺利起动,仪表盘上冷却液温度指示正常。连接故障检测仪对车辆进行快速测试,没有发现任何相关故障代码。经询问驾驶人得知,在车辆行驶过程中,仪表信息中心出现冷却液温度过高的报警信息,冷  相似文献   

7.
正故障现象一辆2016年产帕萨特GP车,搭载第3代EA888发动机和7速湿式双离合变速器,累计行驶里程约为11万km,因冷却液温度报警灯异常点亮而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,发动机怠速约5 min左右,组合仪表上的冷却液温度报警灯点亮(图1)。打开发动机室盖,发现冷却液膨胀罐出现"开锅"现象;观察冷却风扇,冷却风扇没有运转。难道是冷却风扇及其线路  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2019款凯迪拉克XT4车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为6万km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且提示冷却液温度高。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,散热风扇长转;怠速运行一段时间后,冷却液温度表达到红线区域,且组合仪表提示冷却液温度高。  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2009年产荣威550车,搭载18K4C发动机,累计行驶里程约为8万km。据客户反应,该车发动机无法起动着机。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,组合仪表显示"充电系统故障请维修",发动机冷却液温度表显示发动机冷却液温度过高,且发动机故障灯点亮。起动发动机,起动机正常运转,但发动机无法着机,且起动时发动机转速表指针不动;断开点火开关再接通,同时倾听燃油泵的工作情况,发现燃油泵不工作(正常情况下,此时燃油泵会工作几秒)。用故障检测仪检测,读得的故障代码如图1所示。结合故障现象及故障代码分析,推断可能的故障原因有:CAN线故障;发动机控制模块(ECM)供电或搭铁线路故  相似文献   

10.
故障现象一辆2014款沃尔沃S60车,搭载2.0 T发动机,累计行驶里程约为20万km。车主反映,仪表上提示前照灯失灵故障。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通前照灯开关,左侧前照灯和右侧前照灯正常点亮,且可以正常切换远、近光,但仪表上出现"头灯失灵,需要维修"的故障提示(图1)。  相似文献   

11.
故障现象一辆2007年的雪佛兰景程轿车,车架号为LSGVV52Z37Y0869**,采用L34发动机,出现前照灯不亮,仪表显示异常的现象。仪表盘上的故障表现为:仪表灯不亮,仅有后备箱指示灯亮着,其他指示灯都不亮(图1),起动发动机后,里程表和转速表均不显示,冷却液温度表和燃油表都不工作。  相似文献   

12.
正故障现象一辆2 017款别克君越车,搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的多个故障灯异常点亮,且发动机转速表指针、车速表指针、燃油液位表指针及冷却液温度表指针瞬间回落到最低位置。上述故障已在修理厂检修过多次,但故障始终未能解决。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,此时组合仪表上的多个故障灯长  相似文献   

13.
正车型:奔驰GLA200,配置270.9发动机。行驶里程:43631km。VIN:WDC1569431J××××××。故障现象:仪表上的发动机故障灯亮,仪表水温表显示发动机水温过低,行驶很长时间仍然很低。故障诊断:检查发现热车时仪表显示发动机水温只有80℃,路试水温还会下降大约5℃。连接XENTRY诊断仪进行快速测试,发现发动机控制单元有1个故障码,P012800冷却液温度低于冷却液节温器标准温度。  相似文献   

14.
故障现象一辆2010年出厂的长安铃木天语轿车(采用4DB发动机),仅行驶了约1000km,出现接通点火开关后.组合仪表上只有应急转向灯、后雾灯、EPS指示灯、远光指示灯亮,其他指示灯都不点亮;起动发动机后,组合仪表上的转速表、燃油表、冷却液温度表也没有任何变化。处于静止状态的故障现象(图1)。  相似文献   

15.
正故障现象一辆2013年产奥迪A8L车,搭载4.0T发动机,累计行驶里程约为20.6万km。车主反映,车辆行驶过程中组合仪表偶尔会提示发动机冷却液温度过高。故障诊断接车后试车,原地踩下加速踏板,将发动机转速控制在2 500 r/min,3 min后组合仪表提示发动机冷却液温度过高,且发动机冷却液温度表(柱状)指示为130℃。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆2013年产福特锐界车,搭载2.0 L涡轮增压缸内直喷发动机和6速自动变速器,行驶里程约为1.3万km,因发动机无法起动而拖车进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,故障现象确实存在。接通点火开关,仪表显示发动机冷却液温度过高;查看冷却液液面,正常;查看发动机机油,机油品质和油量均正常;查看车辆外观,没有碰擦的痕迹。尝试起动发动机,发动机起动后瞬间抖动,然后熄火。连接IDS调取故障代码,得到的故障代码如图1所  相似文献   

17.
正故障现象一辆2010年产广汽丰田凯美瑞车,搭载2AZ-FE发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,组合仪表上发动机故障灯点亮,且定速巡行功能失效。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,此时组合仪表上发动机故障灯长亮。连接故障检测仪,读取故障代码,发动机控制单元(ECM)内存储有故障代码"P0500车速传感器故障"。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。进行路试,观察组合仪表,车速能够正常显示;读取组合仪表和  相似文献   

18.
<正>车型2007年产雪铁龙凯旋2.0AT车故障现象该车行驶时,组合仪表上的挡位显示突然消失,接着ESP故障灯和随动转向前照灯故障灯点亮。重新接通点火开关,故障现象消失,但有时发动机无法起动着机。检查分析用PROXIA检查,发现ESP、发动机控制单元及随动转向前照灯控制单元中均存储了1个间歇性故障代码,含义均为"与自动变速器控制单元通信故障,收到的数据不正确"。结合故障现象及故障代码分析,推断CAN线通信有问题。检查CAN线的电阻及对搭铁和电源的短路情况,均无异常。断开自动变速器控制单元导线连接器,发现ESP、发  相似文献   

19.
故障现象一辆2020款奔驰GLB180车,搭载M282发动机,累计行驶里程约为1万km,因仪表盘上黄色的发动机冷却液温度报警灯点亮而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,仪表盘上的黄色发动机冷却液温度报警灯点亮,且发动机故障灯也异常点亮。用故障检测仪进行快速测试,读得的故障代码为"U069800与部件冷却液泵的通信存在功能故障""U069808与部件冷却液泵的通信存在功能故障,存在一个信号故障或信息有错误"。  相似文献   

20.
正故障现象一辆年产别克君越车,搭载发动机,累计行驶里程约为10万km,据客户反映,发动机怠速运转时,接通空调开关,一段时间后,仪表盘上发动机冷却液温度超出正常值,同时发动机故障灯点亮。故障排除接车后试车验证故障现象,仪表盘上发动机故障灯常亮,冷却液温度明显偏高,立即将发动机熄火。连接故障检测仪,读取故障代码,发动机控制单元内存  相似文献   

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