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正故障现象一辆2017年产本田艾力绅车,搭载K24V6发动机,累计行驶里程约为4 000 km。车主反映,只要接通点火开关,散热风扇就一直运转。故障诊断接车后试车,接通点火开关后,散热风扇一直高速运转。该车的组合仪表上没有发动机冷却液温度表,当发动机冷却液温度过低或过高时,组合仪表会点亮相应的警告灯。起动发动机,组合仪表显示正常。用故障检测仪检测,发动机控制单元内无故障代码存储;读取发动机数据流(图1),发现发动机冷却液温度 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款捷豹XFL车,搭载型号为AJ200的2.0 L发动机,累计行驶里程约为3.1万km。车主反映,发动机怠速时,坐在车内依然能听到发动机室冷却风扇传来"嗡嗡"的噪声。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,大约1 min,冷却风扇便开始高速运转。观察组合仪表上的发动机冷却液温度表,此时,发动机冷却液温度显示正常,且空调(A/C)开关也未接通。等待一段时间,发现冷却风扇仍然高速运转,说明车主反映的 相似文献
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<正>故障现象一辆2019款别克GL8豪华商务车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为10.7万km。车主反映,车辆行驶过程中组合仪表提示前照灯水平调节故障。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上提示“前照灯水平调节故障”;接通前照灯开关,两侧前照灯均能正常点亮。用故障检测仪检测,前照灯调平控制模块(HLCM)存储有2个当前故障代码“U1501-00LIN总线”“U1502-00 LIN总线”(图1)。 相似文献
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正故障现象一辆2016年产帕萨特GP车,搭载第3代EA888发动机和7速湿式双离合变速器,累计行驶里程约为11万km,因冷却液温度报警灯异常点亮而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,发动机怠速约5 min左右,组合仪表上的冷却液温度报警灯点亮(图1)。打开发动机室盖,发现冷却液膨胀罐出现"开锅"现象;观察冷却风扇,冷却风扇没有运转。难道是冷却风扇及其线路 相似文献
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<正>故障现象一辆2019款凯迪拉克XT4车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为6万km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且提示冷却液温度高。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,散热风扇长转;怠速运行一段时间后,冷却液温度表达到红线区域,且组合仪表提示冷却液温度高。 相似文献
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《汽车维护与修理》2015,(4)
<正>故障现象一辆2009年产荣威550车,搭载18K4C发动机,累计行驶里程约为8万km。据客户反应,该车发动机无法起动着机。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,组合仪表显示"充电系统故障请维修",发动机冷却液温度表显示发动机冷却液温度过高,且发动机故障灯点亮。起动发动机,起动机正常运转,但发动机无法着机,且起动时发动机转速表指针不动;断开点火开关再接通,同时倾听燃油泵的工作情况,发现燃油泵不工作(正常情况下,此时燃油泵会工作几秒)。用故障检测仪检测,读得的故障代码如图1所示。结合故障现象及故障代码分析,推断可能的故障原因有:CAN线故障;发动机控制模块(ECM)供电或搭铁线路故 相似文献
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故障现象一辆2014款沃尔沃S60车,搭载2.0 T发动机,累计行驶里程约为20万km。车主反映,仪表上提示前照灯失灵故障。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通前照灯开关,左侧前照灯和右侧前照灯正常点亮,且可以正常切换远、近光,但仪表上出现"头灯失灵,需要维修"的故障提示(图1)。 相似文献
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故障现象一辆2007年的雪佛兰景程轿车,车架号为LSGVV52Z37Y0869**,采用L34发动机,出现前照灯不亮,仪表显示异常的现象。仪表盘上的故障表现为:仪表灯不亮,仅有后备箱指示灯亮着,其他指示灯都不亮(图1),起动发动机后,里程表和转速表均不显示,冷却液温度表和燃油表都不工作。 相似文献
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正车型:奔驰GLA200,配置270.9发动机。行驶里程:43631km。VIN:WDC1569431J××××××。故障现象:仪表上的发动机故障灯亮,仪表水温表显示发动机水温过低,行驶很长时间仍然很低。故障诊断:检查发现热车时仪表显示发动机水温只有80℃,路试水温还会下降大约5℃。连接XENTRY诊断仪进行快速测试,发现发动机控制单元有1个故障码,P012800冷却液温度低于冷却液节温器标准温度。 相似文献
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故障现象一辆2010年出厂的长安铃木天语轿车(采用4DB发动机),仅行驶了约1000km,出现接通点火开关后.组合仪表上只有应急转向灯、后雾灯、EPS指示灯、远光指示灯亮,其他指示灯都不点亮;起动发动机后,组合仪表上的转速表、燃油表、冷却液温度表也没有任何变化。处于静止状态的故障现象(图1)。 相似文献
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正故障现象一辆2013年产奥迪A8L车,搭载4.0T发动机,累计行驶里程约为20.6万km。车主反映,车辆行驶过程中组合仪表偶尔会提示发动机冷却液温度过高。故障诊断接车后试车,原地踩下加速踏板,将发动机转速控制在2 500 r/min,3 min后组合仪表提示发动机冷却液温度过高,且发动机冷却液温度表(柱状)指示为130℃。 相似文献
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正故障现象一辆2010年产广汽丰田凯美瑞车,搭载2AZ-FE发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,组合仪表上发动机故障灯点亮,且定速巡行功能失效。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,此时组合仪表上发动机故障灯长亮。连接故障检测仪,读取故障代码,发动机控制单元(ECM)内存储有故障代码"P0500车速传感器故障"。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。进行路试,观察组合仪表,车速能够正常显示;读取组合仪表和 相似文献
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故障现象一辆2020款奔驰GLB180车,搭载M282发动机,累计行驶里程约为1万km,因仪表盘上黄色的发动机冷却液温度报警灯点亮而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,仪表盘上的黄色发动机冷却液温度报警灯点亮,且发动机故障灯也异常点亮。用故障检测仪进行快速测试,读得的故障代码为"U069800与部件冷却液泵的通信存在功能故障""U069808与部件冷却液泵的通信存在功能故障,存在一个信号故障或信息有错误"。 相似文献