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目前,在进行GB 34660—2017标准测试时,部分车辆出现了中控花屏等一系列失效现象,可是问题部件在进行部件单独工作试验时,施加更高等级的辐射抗扰也并无问题。针对以上这种现象,提出了一种同一零部件在部件及整车测试场景下的辐射抗扰差异化的想法,研究抗扰失效的原因及试验中整车关键部件的真实场强,为主机厂进行设计及零部件把控提供了建议。 相似文献
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整车EMC测试是一种系统的、复杂的工程化测试过程,车辆组成的任一部件存在不合格或者整车布置不合理,都会造成整车EMC测试失效。本文针对EMC失效,系统性总结整车EMC不合格整改分析方法。 相似文献
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针对某车型整车道路试验过程中出现的后减振器上支座失效问题,通过查看分析故障件的失效状态,结合应用Abaqus软件进行CAE仿真分析,确定了其失效的主要原因是由于在整车运动过程中,上支座衬套的橡胶凸台的应力太大。对此提出了改进的设计方案,通过台架试验和整车道路试验的验证,结果表明,改进后的后减振器上支座解决了耐久失效问题,同时经整车NVH和操稳性能评价后确认改进方案未对整车性能产生不利影响。 相似文献
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以国内某Ⅱ型双回路皮卡前失效性能为研究对象,根据整车道路试验结果,结合鼓式制动器的台架试验数据,并对比理论计算数据进行原因分析。针对前失效制动距离过大提出相应改进措施,并进行试验验证。试验结果表明,理论分析计算和改进措施有效,为后期后鼓式制动器的设计和整车制动系统匹配提供了技术支持。 相似文献
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采用GT-Power软件对8种方案下的排气系统声学性能进行分析并与原结构进行对比,在此基础上对消声器内部结构进行优化设计。仿真和试验测试结果都表明,通过优化消声器内部结构能有效降低排气背压,降低整车油耗,并能改善排气尾管口噪声和整车通过噪声,提升整车NVH性能。 相似文献
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本文通过对变速器产生异常噪声的原因的分析,找出了产生异常噪声的整车因素及变速器本体因素,针对发动机,离合器等方面存在的问题提出了改进方案,并对变速器进行了降低异常噪声的设计,这对于新型整车的设计及变型变速器的设计,有一定的参考价值。 相似文献
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基于Infineon新型胎压监测传感器SP37芯片,提出一种低成本的胎压监测系统(TPMS)设计方案。该方案从整车设计的角度出发,详细阐述了胎压监测系统的零部件组成、整车设计匹配、下线匹配流程等环节,并针对涉及整车设计的关键技术问题进行了全面的分析和论证,充分说明了方案的实际应用价值。 相似文献
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开展电动汽车用驱动电机功能安全研究对于降低电驱系统性失效和随机硬件失效具有重要意义。文章概述功能安全集成测试:软件和硬件集成测试、系统集成测试、整车集成测试3个阶段的测试内容和测试方法,对电驱系统控制器的常见故障进行归纳,同时也对电驱系统功能安全测试方法进行阐述,并搭建基于AVL单轴测功机的测试台架,对电驱系统功能安全进行测试并分析测试结果,最终用于评价某电驱系统功能安全需求是否满足功能安全设计,以便验证该测试方法对功能安全集成验证的参考价值。 相似文献