长城汽车3.0T+9AT动力总成正式量产下线

正12月4日,长城汽车3.0T+9AT超级动力总成下线仪式在重庆成功举行。下线仪式成功举办,意味着3.0T+9AT超级动力总成正式实现全球量产。作为国内首套完全自研的高阶动力总成,长城汽车3.0T+9AT打破合资技术壁垒,其量产下线标志着中国汽车品牌正式进军高端动力总成市场,具备划时代的行业地位和价值。这套动力总成的首搭车型为近期于广州车展预售发布的坦克500。     

自主SUV领跑者 长城哈弗H6安全性深入解析

在合资品牌的围剿下,自主品牌的发展遭遇到了前所未有的竞争压力。但是我们也看到有不少自主品牌企业在激烈的市场竞争中表现出了活力,他们不断学习最新的技术,进而打造自己的核心竞争力,并积极走出国门参与到国际竞争中去,长城汽车就是其中一个杰出的代表。在C-NCAP 2012年第一批车型的测试中,其最新     

2011款别克英朗6T30E自动变速器热车后不能升3挡简

一辆2011款上海通用别克英朗,配置1.6L（LDE）发动机、6T30E（MH9）自动变速器.行驶里程：76180km.故障现象：客户抱怨在高速行驶半小时后停车出站交费,再起步车辆怎么也跑不起来.若将车放一段时间,再起步行车一切又变为正常.在市区和一般道路上行驶不会出现此现象.故障诊断：接车后首先确认故障现象,着车状态下组合仪表上无相关警告灯点亮,信息显示屏也无相关CODE码提示.连接GDS＋MDI,读取全车故障码,发现并无故障码存储.