汽车总装车间智能物流输送技术研究

某总装车间目标建设100%全自动化物流输送。该系统以物流自动导航小车(Automated Guided Vehicle,AGV)系统为载体,辅以智能物流器具、配套输送设备搭建硬件框架,通过物流执行系统(LES)依据生产信息发布配送指令,利用AGV智能调度系统分配任务,通过上位控制系统及AGV自身控制系统实现物料的随机精准配送上线。通过对全车间生产系统及物流系统建立模型,利用仿真技术对物流配送节拍满足性、通道通过性进行模拟仿真,同时对路径、设备数量进行优化。实现质量、成本、效率的最优化。通过该研究,对汽车生产总装车间自动化物流技术实现重大突破,该经验可扩展到汽车生产其他车间。     

AGV调度控制系统在汽车总装车间的应用

将AGV调度控制系统应用在汽车总装车间中,不仅能快速响应各个环节的物料需求,减少配送时间,还能够确保各类物料的柔性化供应,提高生产效率。本文就AGV调度控制系统的应用功能和实现途径展开探讨。     

基于AGV的重型车桥自动化生产配送物流应用研究

针对汽车零部件种类多、尺寸差异大、其仓储配送物流器具复杂等自动化改造难题。通过对重型车桥生产配送物流案例研究,采用激光导引类自动导向车（AGV）、叉取式AGV,同时对配套的包装、多层式货架进行设计开发。在减少仓储、配送作业人员,提升企业用工灵活性,减少物流叉车数量,改善经济效益,提升仓储,配送自动化水平,突破智慧工厂建设瓶颈等方面成效明显。对汽车行业零部件智能化和少人化具有一定的借鉴作用。     

浅谈AGV在汽车厂总装车间中的应用

随着我国汽车行业的快速发展,现代物流技术和自动化生产技术的不断推广,AGV的普及在汽车行业中的应用越来越广泛。为此,国内出现了适合于汽车生产线的AGV,用于汽车底盘装配和物料配送。能够在一定程度上提高生产线的自动化水平,同时降低操作人员劳动强度,更是实现汽车柔性制造和柔性装配的最佳运输工具。     

新时代总装车间的规划与展望

文章通过研究对比国内外主流整车厂总装车间规划方案,研究总装车间如何应对新时代新能源汽车、智能网联等新技术引入对总装车间规划带来的巨大挑战。探讨了应对这些挑战的主要规划变革方向,如自动导向车在装配主线上的大规模应用提高总装车间工艺柔性;追求无地坑、厂房无机运承载要求的生产线形式提高总装车间后续改造柔性;采用强制流水线加岛式装配工位的混合生产模式提高总装车间混线生产柔性。通过这些规划方案,降低后续新技术、新工艺、新产品引入的改造投资。     

中科院新松机器人

一汽小红旗总装生产线发动机及后桥 AGV 装配系统我公司设计制造的重型双举升自动导引车(AGV)在中国长春一汽集团得到广泛的应用,如一汽小红旗总装生产线发动机及后桥 AGV 装配系统。该生产线设计纲领为双班年生产能力6万     

商用车装配线SPS物流模式研究与应用

SPS物流模式适用于批量小、品种多且差异件多、混流生产的汽车装配线,可有效防止错装和漏装,提高装配质量,减轻员工劳动强度,优化线边零部件面积。通过对商用车装配线物流运行中存在的问题进行分析,对物流配送、盛装器具、零部件布置、装配作业及信息系统等进行研究,探讨在商用车装配线应用新物流模式暨SPS物流模式,提高零部件配送精准。     

汽车厂总装车间工艺布局改造

总装车间是汽车厂最重要的组成部分之一,合理的总装车间工艺布局对汽车厂提高产品质量、增强市场竞争力、缩短生产周期、有效降低成本以及加快技术进步有着至关重要的作用。文章从车间平面布局、设备选择、车身输送设备(主工艺线)的规划等方面,介绍了国内某大型汽车厂总装车间(A车间)的工艺布局改造内容及其影响。通过改造,不仅解决了原车间二楼物料供应瓶颈和物流不通畅问题,而且解决了车间双层管理难度问题,从而实现了扩能和资源整合。本次改造对于今后汽车总装车间的工艺布局具有指导意义。     

汽车生产企业总装车间的物流规划原则及方法

多车型、小批量、高产能的汽车混线制造物流系统庞大而复杂,是各种不同功能要素的集合。各要素之间相互关联、相互作用,形成众多的功能模块和各级子系统。汽车制造物流规划的优劣,直接影响装配线生产效率的发挥和物流对生产计划变动的快速响应能力。本文根据汽车生产企业总装车间多车型、小批量、高产能的实际生产情况,按照生产物流规划的基本原则,从几个方面阐述和分析乘用车制造总装车间内部物流规划基本步骤及方法。     

杜尔推出EcoProFleet作为未来涂装车间的首款AGV

<正>未来的汽车生产正从生产线转向模块化工作站。在转换过程中,灵活的自动导向车辆(AGV)是重要技术之一。杜尔在其第11届全球客户开放日活动中展示了首款专为智能涂装车间设计的AGV。名为EcoProFleet的AGV技术将传统自行小车与杜尔的革新技术结合在一起,这意味着AGV可以不间断运行,不需要专门充电时间。     

一汽-大众全数字化新奥迪总装车间投产

2009年9月19日，一汽-大众全数字化新奥迪总装车间在长春正式投产。新奥迪总装车间集合了世界最先进的汽车生产设备和制造工艺，并融入了国际领先的精益生产理念和奥迪全球制造基地建设经验，通过对规划、生产、物流和质保的全数字化管理，将汽车生产带入一个更高效、更精准、更环保的境界。新奥迪总装车间将生产包括全新奥迪A4L、奥迪Q5及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型，     

智能化螺栓拧紧联网系统在总装车间的应用

重点分析了某先进汽车整车厂总装车间中以太网为主的螺栓拧紧联网系统,其可以满足智能化总装车间高节拍、高质量要求下对电动高精度拧紧设备的控制。该系统应用RFID射频、现场总线、数据库等相关技术,实现了对关键力矩的拧紧控制、数据采集、分析及拧紧质量问题解决。同时该系统在智能化方面,集成了自动识别多种车型混线生产中的不同配置、拧紧终端运行状况智能故障诊断及自动报警等功能,提高了生产效率。     

总装扭矩控制系统及应用

汽车的整车质量取决于各个连接的质量.螺纹连接在汽车制造厂总装车间是应用最普遍也是应用最多的连接方式.为保证出厂前的整车质量,就必须控制各螺纹连接扭矩,因此,汽车螺纹扭矩控制是总装车间质量控制的重点之一,也是保证整车品质的重要因素.随着顾客对整车质量的要求越来越高以及各整车厂都严格要求自己,扭矩控制系统逐步在各个整车厂总装车间得到应用.     

基于RFID的智能制造技术在汽车工业中的应用

文章结合实例重点介绍试点工厂的智能总装车间策划、实施框架搭建、业务操作流程及具体的RFID技术应用。文章对汽车智能化车间建设领域的具体策划及实施具有很好的借鉴意义。     

乘用车“理想化”总装车间规划方案解析

对"理想化"总装车间的规划理念、规划目标、加工深度、工艺流程、平面布置、设备技术、物流、质量、信息系统、厂房等方面进行了详细的解读和剖析。以国内某汽车合资企业华南基地30万辆总装生产线作为"理想化"规划方案实施案例进行了详细分析,自2013年8月投产,生产运行稳定,已实现日产1 200辆的规划目标。     

AGV技术应用分析

AGV是"自动导引运输车"的简称,是生产物流系统中最大的专业分支之一,使物料配送实现流动性,活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置,不受场地、道路和空间的限制,能充分地体现其自动性和柔性,实现高效、经济、灵活的无人化生产。     

浅谈总成件排序上线和精益料架在总装生产线上的应用

轿车总装生产线如何实现单一生产线多配置、多车型的混线生产,实现最大的资源利用率,一直是总装工艺人员的课题。本文简介奇瑞汽车股份有限公司总装车间应用物流总成件排序供货和精益料架实现一条生产线装配多种车型的成功经验。     

柔性化生产模式中的物料配送信息系统

介绍上海通用汽车SPS物料配送模式及其系统功能实现,阐述了该系统应用在上海通用柔性化生产中的影响和作用.     

一种AGV自动集配物流模式

根据主机厂零件转运集配需求,介绍一种采用AGV无人驾驶小车自动把零件从缓存区运送到装配流水线边的模式以及该模式的适用范围,提高车间零件集配率、自动化率,为物流集配自动化开发提供一定参考。     

湖北华昌达智能装备股份有限公司简介

湖北华昌达智能装备股份有限公司创建于2003年,于2011年在深圳证券交易所上市。现由十堰公司、十堰研发中心、湖北大智装备技术有限公司(武汉)以及湖北恒力达焊接装备有限公司组成,总占地面积260余亩,厂房面积8万平米,拥有先进的生产和检测设备,公司注册资本1.734亿元,拥有员工910人,其中专业技术人员220人。公司主要从事汽车及机械相关行业的总装车间、涂装车间、焊装车间全套设备的设计、制造及安装,是汽车及工程机械、仓储物流等行业智能装备总承包商。