汽车涂装双色车身产能规划分析

目前国内大多汽车主机厂（OEM）都采用改造新增离线遮蔽工位对完成第一次面漆的车辆进行遮蔽,再利用现有涂装车间面漆喷涂和烘烤主线进行第二次面漆,从而实现双色车身涂装生产的在线双色工艺。文章通过介绍双色车涂装工艺流程,分析说明双色车涂装产能受到涂装车间可改造新增遮蔽工位的能力和涂装车间面漆线整体产能的双重限制,探讨了在线生产双色车身的产能计算方法和产能缺口解决方法如改造新增遮蔽工位、持续优化遮蔽操作、基地内驳运生产以及寻找双色喷涂新技术应用机会等,以期为OEM双色车身涂装生产产能规划工作提供一些依据与可参考的问题解决方向。     

不同涂装污水处理站工艺的对比分析

文章对比了现场两个涂装车间污水处理站的不同处理工艺流程,通过现场设备及处理工艺分析对比,找出过程中的差异点和浪费点,结合两个污水处理站的优缺点,找出可以优化的处理过程,减少药剂浪费,找到后续改进的潜力点。并以此来达到减少污水处理药剂费用、减轻现场工作量的目的,并完成降本增效的目标。最后又结合新增环保设备投入及即将实施的环保新标准,分析现涂装污水处理面临的困难点及后续改进方向。     

浅议涂装车间成本计量

汽车涂装成本计量需要考虑原材料、动能、机物料、低值易耗品、工装与工具、试验费用、培训费用、劳动保护用品、设备维修、设备折旧、劳务成本和环境保护成本等诸多因素（涂装车间物料清单见表1）。精确的统计、分析和核算涉及到财务部、采购部、技术部、生产保障部、制造部、仓储物流部、质量部和人力资源部等多个部门。为此,郑州某汽车公司专门成立了涂装项目组,作为涂装成本计量系统的领导机构,下辖各涂装车间、技术处涂装组和质量部理化计量室等部门。     

发动机涂装线升级改造项目安全预案浅谈

涂装车间为安全生产管理重点单位,严禁明火、静电等可能引发安全事故的因素。以某发动机涂装车间为例,随着设备的持续运行,喷漆房、循环水池、烘干室等多处存在漆渣积聚,输调漆系统大量油漆储存及输送管道遍布车间,油漆稀释剂易燃易爆,其它油漆材料也都可燃,涂装"老线"改造存在较大安全隐患。在这样一个背景下,涂装升级改造项目需要一个详细且实用的安全预案,文章重点介绍发动机涂装线升级改造项目安全预案,以供参考。     

智能化涂装车间的探索与设计

引言 涂装工艺复杂,设备繁多.充分利用涂装车间良好的自动化与信息化平台,将自动化与信息化结合,可以实现涂装车间的运营智能化.智能化的涂装车间应当具备3个条件,其一,灵活柔性的机运输送系统;其二,实时的过程监控与准确全面的数据统计;其三,精益化的设备运行模式.以这3个条件为基础和目标,我们在某重卡驾驶室涂装车间原有控制系统的基础上设计开发了《智能化车间管理与监控系统》（以下简称《系统》）,调整了原有AVI系统的布局,设计增加了AVI系统的功能,改造优化了工艺设备的运行模式,进行了一系列实现涂装车间智能化的设计与探索.     

浅析水性漆在东风车身厂的应用规划

介绍了水性漆的特性,施工工艺窗口,运输、存放及使用要求。以某涂装车间为例,着重从输调漆系统、新增预烘段、喷漆室罩壳和色漆机器人等方面说明了水性漆现场适应性改造内容;分析、对比了传统溶剂型漆和水性漆的使用成本。结果表明,水性漆在减少VOC排放方面有明显的优势,是目前被汽车行业大力推广的环保型涂装工艺。     

涂装线金属污染物的防治措施

通过对车身涂层上的颗粒进行分析,说明了冲压车间和焊装车间的清洁度对白车身涂装质量的影响.针对不同来源的金属污染物,提出了相应的防治措施,在提高涂装质量的同时也提高了涂装生产的效率.     

数字化模型在涂装通过性分析中的应用

近年乘用车车型尺寸越来越大,为应对通过性课题,尽可能准确判断车间通过可行性,东风日产涂装技术在同期开发中推进以CAD、CATIA相关的二次开发程序建立数字化模型分析代替原有的在线验证模式,经已投放的M50V、T60、T70、T90等车型的验证,极大提高了对新车型投放改造的把握度和判断准确性,相比以往改造投资费大幅降低。     

涂装自动化机器人高压报警故障排查与解决

正在汽车制造厂四大车间中,涂装车间是自动化程度最高的车间,而涂装车间的重要工序中涂、面漆、罩光漆对喷漆的均匀性和漆层的厚度要求很高,否则容易产生色差等品质问题,故汽车绝大部分汽车制造厂集中采用机器人进行喷涂。由于涂装车间是重大易燃易爆防范场所,机器人需具有安全可靠的特点方能应用于涂装车间。涂装车间机器人在日常使用过程中,会发生一些故障引起生产停滞造成损失,其中高压报警故障约占60%。因此能够预防和     

汽车涂装车间安全防火技术分析

随着社会的发展,汽车行业已经进入了极速增长的地步,成为了国内生产总值中的重要脊柱行业之一。近年来汽车制造企业火灾事故频发,尤其是涂装车间。如此看来,开展涂装车间的安全评估和相应的控制措施研究,预防意外事件的发生,保障工厂正常营运具有重大意义。本文以汽车涂装防火安全为主线研究,以涂装车间火灾预防作为切入口,通过全面合理的理论分析,建立涂装车间安全评估体系,开展相应的控制探究。     

浅析涂装烘房的设计要点

本文针对轿车涂装车间烘房设计中的结构合理性;根据实际运行中对预防过烘烤、干湿油污、烘烤性色差及颗粒性污染等采取的措施总结,从使用管理者的角度对烘房设计提出的一些探讨性想法。     

汽车智能化冲压车间规划及其发展

本文分析了汽车智能化冲压车间生产流程,分析出车间规划原则有坚持绿色制造原则、坚持柔性化原则、坚持数字化原则、坚持信息化原则。在此基础之上进行了汽车智能化冲压车间规划方法分析,结果表明目前汽车智能化冲压车间规划主要有模糊综合评价和遗传算法分析,其中遗传算法应用较为广泛。指出未来汽车智能化冲压车间规划发展方向是引入神经网络算法进行规划。     

汽车涂装工艺的发展

从设备、材料等角度介绍了汽车厂涂装车间中前处理底漆、喷漆及烘干几个重要工序的工艺变化情况。     

双环汽车数字组合仪表设计

根据汽车仪表的数字化发展趋势，针对双环集团某款轿车，以瑞萨H8S汽车仪表专用单片机为核心，选用优质元器件，设计出符合国家、行业标准和主机厂要求的数字组合仪表。仪表软件开发的过程中充分考虑到汽车使用的各种具体情况，并采用软件工程的标准开发流程，达到系统工作的高可靠性。该款仪表目前已通过各项试验。进入批产状态。     

缠绕式离合器片的一步法生产工艺探索

针对国产无石棉缠绕离合器片摩擦因数稳定性差、硬度高、冲孔时易碎等问题，从产品结构上进行分析和试验，找出了影响产品性能的关键因素。通过试验找到一种改善产品结构的一步法生产无石棉缠绕离合器片的新工艺。对采用相同配方不同生产工艺的产品进行了性能对比，对比结果表明，采用一步法生产工艺不仅能稳定制品摩擦性能、降低磨损及密度、提高制品显气孔率、消除冲孔裂纹，而且还可缩短生产工序，提高劳动效率、减少设备投人，降低生产成本。     

Micro deformation of automobile hood in dipping process using stiffness

Technicians have been going through trial-and-error processes to solve very small or micro deformation on automobile hood during the painting process. In order to establish a systematic improvement procedure which can replace the time-consuming trial-and-error method to reduce defects, an accurate analysis of how micro deformation occurs during the painting process is needed. We have utilized a stiffness scanning method in automobile hood and reverse engineering to build up a reliable and accurate structural analysis and measurement procedures. We measured the load-stroke data at critical locations on automobile hood through stiffness scanning to determine material constants closest to the measurement by assuming several critical hood parts, such as sealer inside the hood, hemming part, spot weld part, and other uncertain joints, as virtual elastic materials. After setting the difference between analytical and measured load-stroke data as an objective function, we computed and minimized it by using the response surface method and partial differentiation of the object function. As a result, by obtaining the reliability was over 91%, which showed a strong correlation between analysis and measured results. By comparing the actual strain measured in real painting lines with calculated strain, we confirmed the validity of our structural analysis method. It was concluded that the proper analysis tool could be utilized in determination of optimal locations of supports during the painting process.     

车身曲面造型光顺性评价方法的研究与应用

依据车身曲线曲面的光顺准则,结合车身曲面造型的工作流程,提出了分阶段、多层次的曲面光顺性评价方法。阐述了该方法各阶段的基本原理和具体内容,在ICEM Surf软件环境中应用该方法对某车型前保险杠曲面的光顺性进行了评价。实际应用表明,采用该方法可以有效地控制曲面造型过程的质量,并能缩小曲面的制作周期。     

外环线沥青混凝土路面注浆加固抢修

本文针对外环线大型车道路面沉陷、碎裂、坑塘等缺损严重,维修与交通矛盾突出,表面补坑、加罩效果不佳,为此采用SD系列地聚合物灌浆材料在环西二大道、大型车道进行注浆加固试验,经对注浆前后同弹弯沉值的检测以及应用观察表明,加固补强效果明显,实现了非开挖无障碍加固的目的,取得了良好的经济、技术和社会效益,值得推广应用。     

面漆桔皮分析与对策

利用BYK桔皮仪和NAP仪对轿车车身的长短波桔皮以及鲜映性分别按照不同颜色、不同部位进行了检测、对比和分析,同时对施工材料和现场一些重要参数的变化对桔皮及鲜映性的影响作了对比,为减小桔皮、提高鲜映性和涂装管理提供一些可以借鉴的思路。     

汽车底盘用水性漆过喷漆雾的回收利用

简述了国外涂装线水性涂料过喷漆雾回收再利用的几种方法。结合一汽集团公司底盘生产线的工艺及设备状况，自行设计安装了一套挡板式回收水性漆过喷漆雾装置，在生产线上得到了应用，详细介绍了挡板式回收装置的工作原理，操作规程，对回收前后喷漆的综合成本进行了比较分析，最后指出，用挡板式回收装置，提高了水性漆喷涂利用率，降低喷漆用量35％－48％，并且有利于环保，避免了由于采用造渣剂扔掉漆渣产生的二次污染。