中国商用车后市场未来可期

正受运费竞争、运输效率提升等驱动,对集约的后市场服务、物流等的市场增长潜力逐步释放,商用车服务赋能市场蕴含巨大机遇。国内商用车后市场经过多年发展,逐步构建以车辆配套及运营增值服务为两大核心,主机厂、经销商、金融机构及创新型企业等多方参与的商用车后市场生态圈。     

从车展看商用车技术趋势

<正>本届车展一如往昔,商用车仍然是乘用车的配角,今年的跨国重卡企业和一些国内企业都缺席了本次车展,不过从已参展的企业和技术看,还是能看到很多可喜的紧追欧洲的技术趋势:进入"互联网"时代,车联网系统已经成为商用车市场与产品发展的流行趋势,在其作用下可促进物流运输装备智能升级及道路运营经济升级,以适应中国物流运输装备高端化发展方向。电商/快递物流一站式整体解决方案,提升了物流运营效率和提供了强大的技术支撑。商用车     

聚焦商用车售后服务

正商用车的高效、可靠运行深度影响物流、客运领域的发展,并且也是众多整车企业、零部件企业所关心的重点。随着商用车在人们生活中的重要性逐渐增大,商用车的售后服务也获得了前所未有的重视。身处于商用车领域的企业该如何做好售后市场的统筹布局?在变革迭起的商用车市场,企业应当如何构建更完善的配件供应链及服务体系?带着这些问题,本刊编辑部采访了来自     

“网购季”物流战为商用车送商机

<正>伴随"双十一"及圣诞节、元旦等节日的到来,传统网购将迎来高峰,快递企业也陆续吹响备战的"冲锋号"。商家为这场"盛宴"准备了丰盛的"大餐",而将"大餐"送到充满期待的消费者手中,物流是重要环节。电商市场的火爆,带动了快递行业的高速发展;快递业的快速发展也为物流运输车辆的增长带来很大发展空间。快递业物流运输车辆成商用车增长点众所周知,经济越发达的地方,物流业的发展就越快,而其对应的物流用车市场也就越活跃。目前,     

用QCD提升企业竞争力

在东风汽车有限公司23次方计划中,明确提出了商用车公司实现"中国第一,全球前三"的战略目标.这一目标的提出,是全面提升东风商用车国际竞争力的需要,是创百年东风品牌的必然选择.作为东风商用车公司的专业厂,如何为实现公司战略目标做出应有的贡献?如何成为具有市场竞争力的企业?我认为关键一点,就是持续培育极具竞争力的产品QCD(质量、成本、交付)水平.这也是合资后作为专业厂能做并可大有作为的一项工作.     

东风商用车致力于为用户提供纯正配件和便捷服务

<正>当整车企业纷纷开始关注配件市场且对此做足文章的时候,东风商用车配件经营经历了怎样的过程?今后又将如何发展?记者采访了东风商用车公司负责配件业务推广的吴部长。探索创新找到配件经营之路"你能知道多久的过去,就能知道多远的未来。"从过去20多年东风商用车配件经营走过的历程来看,大致可以分为三个阶段:20世纪90年代末期,正处于计划经济阶段的东风商用车由于市场的过冷反应,不得不对零部件生产单位采取"放虎下山"策略,零部件生产厂商、主机厂各自寻求出路。     

新发展机遇下,商用车后市场该如何发展?

正2018年3月26日,以中国汽车工业协会后市场委员会为指导单位,由全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售有限公司主办的,以"新时代、新市场、新服务"为主题的2018中国商用车后市场年度大会在济南南郊宾馆举行,大会涵盖了发展论坛、高峰对话、总评选、企业展示等丰富内容,吸引了国内商用车整车、零部件企业、经销商、维修连锁机构、物流车队、新服务企业和     

从我国物流业发展看货运车辆市场未来(上)

作为一种生产资料,商用车市场与所在运输行业息息相关.根据发达国家的经验,物流用车在卡车市场中所占的比重相当高,而公路物流在整体物流行业里也占据着最重要的地位.近年来,随着我国经济的发展,商用车市场格局正在发生变化,从之前的工程、资源型用车为主向物流用车转变,这将为中高端牵引车的市场发展带来新的机遇.因此,分析物流行业的发展趋势,对把握商用车市场走向非常关键.     

重卡当道 东风中卡如何破局

高速物流市场对重型卡车的趋之若鹜,给东风商用车一次华丽转身的机会。但一个问题接踵而至,素以中卡形象视人的东风商用车是否就此转型?在高速重卡当道的情形之下,具有中卡生产制造优势的东风商用车将如何破局?     

胡晓龙谈用车:不会为了喝一杯牛奶养一片奶牛

<正>随着运输需求下滑和货源结构调整,倒逼公路货运市场转型升级。基于市场主体"多、小、散"的行业现实,公路货运企业将依托现代技术和信息化手段,加快高效运输、产品创新、组织建设、品牌服务、网络完善、人才培育和环境保护,提升物流的规模化、集约化、信息化水平,加快产业提质增效。从2014年开始,零担快运领域众多行业巨头纷纷启动"加盟制",在二三线城市乃至乡镇地区寻求布点。零担快运目前市场情况如何?物流企业用车将发生哪些变化?近日记者就上述问题独家采访了新邦物流副总经理胡晓龙。     

中集租赁:提供专业化的金融方案,助推企业做大做强

<正>2014年12月22日,中集融资租赁有限公司(以下称"中集租赁")召开了主题为"集智融合创赢未来"战略合作伙伴商用车论坛,与相关车辆行业协会、专业运输联盟、集团重卡企业、专用车板块及经销商代表探讨商用车行业融资租赁领域的市场热点和发展趋势。这是该公司在商用车融资租赁领域深耕七年后首次举行专题研讨会。在过去的几年里,中集租赁取得了怎样的业绩?在车辆融资租赁领域有哪些成     

看各大商用车企布局2014

<正>2014年,国Ⅳ标准实施的不确定性对商用车企业的影响以及经济形势对商用车市场的压力依然存在。面对各种不确定性充斥的2014年,各大商用车企业如何抉择?商用车企业将采取哪些措施赢得更为广阔的市场?根据各家企业商务年会资料及数据显示,以2013年指标作为基础,调低2014年销售目标的企业有东风和北奔,而调高目标的则有重汽、一汽解放、陕汽、上汽依维柯红岩和联合卡车。其中,中国重汽将按照转方式、调结构的总体要求,继续实施"二次创业"工程,大力开展"品牌、质量、效益年"活动,打造中国重汽"国际知名、国内一流"的重卡企业品牌形象。董事长马纯济强调:"坚持品牌战略,是中国重汽的重大战略抉择。"     

福田汽车李健：5000+！疫情期间福田汽车为何在线卖出这么多车

正2020年初的疫情来临之后,商用车企业就面临着在全民联防联控机制下,如何尽快恢复市场营销活动?新春伊始,大规模的线上推广、网络直播购车在商用车企业走红,场次频繁,网友反响热烈。其中,福田汽车的线上购车活动内容丰富、覆盖面广,成为商用车企业介入网络购车领域的佼佼者。在此次"疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇"云论坛上,福田汽车品牌副总裁、新闻发言人李健重点向网     

在冷链物流“红海”中找寻发展之路 专访上海鸿赢供应链管理有限公司总经理王扛

越来越受到人们重视的冷链物流行业,目前究竟存在哪些机遇与挑战?身处于冷链物流"红海"中的物流运输企业,又该如何找到属于自己的发展之路呢?带着上述问题,本刊记者采访了上海鸿赢供应链管理有限公司总经理王扛。     

车主访谈

正冬季物流市场有些"冷"访谈手记相对而言,冬季一直都是农产品尤其是水果物流运输的淡季,物流车主经常抱怨"生意不好做"。那么,2013年的冬季物流市场又如何呢?在本期车主访谈中,记者特地来到北京新发地农产品市场,对此进行了相关调查。在记者调查过程中,驾驶员们都向记者大倒苦水:现在     

迎接变局,贯通商用车后市场产业链

<正>"2019中国商用车后市场年度大会"于日前正式举行,大会以"新变局、新内涵、新战略"为主题,重点探索商用车后市场的发展之路。2018年,中国商用车产销量为427.98万辆和437.08万辆,市场之"变"已经渗透到了方方面面。商用车后市场产业链上的企业要与时俱进,去勇敢地应对挑战。只有通过改革创新,才能使企业适应新形势和新变化。     

东风商用车天天"3·15"

"3·15"前夕,原本应该是汽车企业售后服务最忙碌的时间段,但是在东风商用车公司却是悄无声息.那么,东风商用车是如何迎接"3·15"的?平静的背后是否有什么大的行动?带着这些问题,记者来到东风商用车市场销售总部服务保障部.服务保障部部长贾向华告诉记者:"东风商用车公司自2003年正式中止每年3月的'优质服务月',取而代之的是全年、全天候地实施一切围绕市场和客户进行的'东风关怀计划'.如今,'东风关怀计划'已经连续实施了5年,所以,对东风商用车客户来说,天天都是'3·15'."     

“疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇”云论坛成功举办

正经过紧张筹备,2020年4月28日14:00-17:00,"疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇"云论坛成功举办。来自行业协会和研究机构、商用车企业的11位数据分析、营销专家们,通过互联网的传播方式,对疫情之后商用车行业发展的机遇,进行了全面的梳理和判断。一致认为,市场的"危"与"机"是可以相互转化、互为因果的关系,2020年以来,新基建、新能源、物流、国Ⅲ车淘汰等可预期的市场机会为商用车行业提供了需求     

欧胜:开启“全能型轻型商用车”新的时代——全新一代依维柯·欧胜(Daily)试驾试乘体验

正1.历史·传承国内,单纯的轻卡或单纯的轻客,虽都属于商用车,但都是商用车的一种;而南京依维柯(NAVECO)1996年创立以来引入中国生产的世界著名的依维柯轻型商用车Daily(译名:得意),却是"亦卡亦客"的全能型商用车。20世纪90年代末以来,为中国市场主要提供轻客产品的"南京依维柯"(南维柯),曾经是中国轻客的代名词;当然,"南维柯"同时在物流运输/专用汽车改装     

道阻且长,行者无疆——曼恩商用车深耕中国市场

正2019年1月18日,曼恩商用车中国媒体见面会在北京举行。会上,曼恩商用车中国总裁哈特(Mr.Thilo Halter)分享了2018年的业绩表现和未来发展的战略规划。满足客户需求,销量稳步提升2018年,曼恩商用车中国的整体销量稳步提升,牵引车销量同比增长26%,超额完成计划目标,增幅达67%。在消防救援、油气开采、物流运输、工程建设等多个细分市场均能看到曼恩商用车