申威狮星与国网(北京)新能源汽车服务有限公司签订协议

<正>2019年5月27日,申威狮星与国网(北京)新能源汽车服务有限公司签订战略合作协议。国网(北京)新能源汽车服务有限公司由国网北京市电力公司和国网电动汽车服务有限公司投资设立,是北京区域内承担着国家电网公司充换电业务发展的主体责任公司,是以构建"开放、智能、互动、高效"的电动车充换电服务网络为目标,依托全国最大充电网络平台——"e充电",是以打造最大最优电动汽车服务平台和品牌为愿景的优秀企业。     

滴滴与北汽达成战略合作,推进新能源共享汽车运营

正3月7日,滴滴出行宣布与北汽集团签署战略合作协议,双方将在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域开展业务合作。滴滴和北汽集团将基于各自优势探索新的合作模式,在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域展开业务合作。汽车设计生产、智能驾驶技术、核心的三电技术、充换电网络以及后市场等方面,建立新能源汽车运营平台。     

蔚来与壳牌集团合作开展充换电设施建设

正11月25日,蔚来宣布与壳牌集团签署战略合作协议,双方将在全球范围内开展电动汽车能源领域的合作。根据协议,蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。换电站方面,在中国,双方到2025年共建100座换电站;在欧洲,双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面,壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。     

中石油、长安、奥动三方合作全国首座综合能源站

正由中国石油、长安新能源、奥动新能源三方深度合作,共同打造的"重庆长安奥动新牌坊换电站"建成投运。换电站的加入,进一步丰富了新牌坊综合能源站的能源服务功能,也标志着全国首座集加油、加气、充换电于一体的综合能源站正式投运。长安奥动新牌坊换电站是奥动最新一代4.0换电站,具有"共享、极速、安全、友好"四大特点,目前已经实现了多品牌多车型的换电。重庆地区该换电站服务的主要车型是长安逸动EV460换电版,     

国电模式新平台 安凯客车抢占发展制高点

今年1月,在合肥市政府的主持下,安徽省电力公司与安凯汽车股份有限公司、江淮汽车股份有限公司、国轩高科动力能源有限公司举行了新能源汽车电能补给新模式合作协议签订仪式。本次合作协议签订,标志着我国新能源客车产业正在进入新的发展阶段,以智能充换电服务网络建设带动新能源客车产业化发展的新模式正在形成。     

广汽与国网电动合作推动新能源

正广汽集团与国网电动汽车服务有限公司签订战略合作协议。双方将发挥各自的资源优势,在新能源汽车、充电服务、出行服务、能源服务等方面建立长期战略合作关系。新能源和智能网联是汽车发展的大势所趋,广汽集团的目标是在2025年全系车型实现电气化。在2019广州车展期间,广汽集团发布"e-TIME行     

汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(五)

正6电动汽车能源供给模式选择能源供给是电动汽车产业链中的重要环节,能源供给模式与电动汽车的发展密切相关。当前,电动汽车的能源供应可分为插充、换电池和无线充电3种模式,其中插充可分为慢充(常规充电)和快充。电动汽车3种能源供给模式的比较见表1所列。6.1插充模式插充模式可分为慢充(常规充电)和快充两种模式。6.1.1常规充电(慢充)模式电池在放电终止后,应立即充电(在特殊情况下也不应     

智能交互终端关键技术加速纯电动汽车推广

<正>2014年2月10日,依托中国电力科学研究院组建的"电动汽车充换电工程技术研究中心"开发了具有路径规划、行驶记录、双向交互等关键技术的新型纯电动汽车智能交互终端,可以全方位监测并记录电动汽车整车和电池运行的各项数据。该终端通过与智能充换电服务网络系统的信息交互,可以提高充换电服务的信息化和智能化水平,     

2023中国汽车充换电生态大会在杭州举办

<正>从把握充换电产业高质量体系内涵出发,2023中国汽车充换电生态大会围绕稳固设备质量、技术模式创新、提升服务品质、筑牢安全底线等方向,分享经验、把握未来,共同构建健康的充换电产业生态。2023年12月20日,以“迎接新挑战全面推动充换电基础设施高质量发展”为主题的2023中国汽车充换电生态大会（以下简称“本次大会”）在浙江杭州富阳举行。本次会议从把握充换电产业高质量体系内涵出发,围绕稳固设备质量、技术模式创新、提升服务品质、筑牢安全底线等方向,分享经验、把握未来,共同构建健康的充换电产业生态。     

宝马携手国网电动布局电动车充电

正6月3日,宝马与国网电动汽车公司签署合作协议,双方将开启战略合作,内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。通过与国网电动的合作,宝马将进一步拓展在全国统一的充电网络。2020年年底,宝马将为车主提供超过27万根充电     

充电服务生态从“充上电”迈向“充好电”

<正>汽车充换电市场正从“充上电”向“充好电”方向转变。这一进程中,行业各方需要在大功率充电和智慧充电方向做深耕,以技术创新推动用户体验提升,从而加速全球智能出行行业的变革。2023年12月20日下午,在2023中国汽车充换电生态大会的“高品质充电服务生态构建”主题论坛上,中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗,     

换电模式的春天是否已来

中国石化强势入场,广泛布局智能充换电站,规划一旦落实,将为我国电动汽车产业发展提供坚强保障,进一步推动国家电动汽车产业快速发展。2021年4月15日,中国石化分别与奥动新能源、蔚来汽车两家新能源企业签署战略合作协议,通过资源共享,促进互利共赢。同日,中国石化宣布,规划到2025年建设5000座智能充换电站。"国家队"中国石化的入场,犹如一剂"止痛药",未来将极大缓解消费者使用电动汽车时充换电难的"痛"。对于车企而言,特别是对以蔚来汽车为代表的、主推换电模式的车企,中国石化此举似乎意味着换电模式电动汽车的春天到来了!     

解读《电动乘用车共享换电站建设规范》

为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,促进新能源汽车换电模式应用创新,推动新能源汽车与能源深度融合发展,支撑碳达峰、碳中和目标实现.以加强关键技术研发、加快换电基础设施建设、促进换电模式车辆应用为具体目标,加快推动形成新能源汽车充换电模式互补的良性发展生态.受有关方面委托,中国汽车工业协会会同中...     

多地规划充电桩建设标准问题不容忽视

新能源汽车的发展引来充电桩建设浪潮。截至目前．北京．上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥．武汉多地都提出了充电桩建设规划。按照国家规划．2011年-2015年．电动汽车充电站规模达~rJ4000座．同步大力推广建设充电桩;2016年-2020年,国网建设充电站目标为1万座．建成完整的电动汽车充电网络。而截至2013年底．国家电网已建成充换电站400座．交流充电桩1．9万台．只完成了2015年目标的10％。目前．国家电网将引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设．全面开放分布式电源并网工程以及慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。但国内充电桩标准并不统一．不同品牌之间的充电设施并不能完全通用．给推广带来难度。实际上．工信部2011年12月公布了有关电动汽车充电接口和通信协议方面的几项国家标准．这些标准被认为是电动汽车领域的基础性法规．不过这些标准并未对充电桩关键部位技术参数做出规定。     

城市电动汽车充换电设施规划方法研究

国内目前在城市规划层面上尚缺乏针对电动汽车充换电设施布局的专项研究,有必要针对城市充换电基础设施供需关系、规划布局原则进行深入研究,满足电动汽车发展需要。本文从城市电动汽车发展趋势分析入手,量化分析充换电设施供需关系,研究充换电设施布局影响要素,制定科学的充换电设施布局原则。     

国家配电网改造计划发布未来5年将满足全国480万台充电桩接入需求

国家能源局发布了《配电网建设改造行动计划(2015-2020年》,2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求,为500万辆电动汽车提供充换电服务。     

南京江北新区加快推进全域光伏开发建设

2021年12月15日上午,南京江北新区举行落实"双碳"战略推进全域光伏开发合作签约仪式,分别与国网南京供电公司、江苏苏美达能源控股有限公司签署合作协议,深入实施可持续发展战略,加快推进全域光伏开发建设,着力打造"双碳"示范学校等多样化应用场景.     

后补贴时代新能源汽车换电模式发展趋势

21世纪初,国内外就已经开展新能源汽车换电模式的尝试,但受限当时政策环境、技术水平、成本因素和市场规模,换电模式并没有大规模推广。随着换电技术进步、换电站建设成本降低、换电标准不断完善,以北汽新能源、力帆、蔚来汽车等为代表的企业开始加大换电模式的研究和推广。中国新能源汽车的能源补给方式正逐渐由充电为主转变为充换并存,换电模式成为充电模式的重要补充,是后补贴时代推动我国新能源汽车产业发展的创新商业模式之一。     

纯电动汽车充换电站规模设计仿真研究

针对基于快速更换电池组电能供给模式充电站提出了此方法基于建站规模研究方法,搭建纯电动汽车充换电站建站规模仿真模型,通过仿真平台的实时模拟,验证充换电站建站规模的可行性,并对充换电站规模进行优化。     

江苏首座电动公交车充换电站南京投运

日前，江苏省首座电动公交车充换电站及首条全部采用纯电动公交车运行的公交线路在南京正式投运。该线路将为2014年青奥会提供绿色低碳的服务。据了解，该站的建设采用了国际领先的自动多箱快换设备，多箱同时更换，可以提高换电的速度。整车换电时间约6-8min，每天可服务72车次，最大可满足30辆纯电动公交车换电需求。