桑塔纳轿车雨刮器间歇刮水功能失常

故障现象 一辆上海桑塔纳轿车使用雨刮器间歇刮水时,突然出现刮水不能暂停。而且当雨刮开关在“○”档时,不能关闭雨刮器电动机的现象。检测排除 该车雨刮系统有高速和低速刮水、风挡玻璃洗涤、间歇刮水等功能。整个系统主要由双速雨刮器电动机、洗涤器、间歇刮水继电器以及雨刮开关等组成。雨刮开关位于方向杆的组合开关上,共有5个档位。“○”档—停止工作,雨刮片停止在风档玻璃下沿。“T”档—喷水洗涤,喷水电动机工作。同时雨刮电动机以低速刮水,喷水停止后雨刮臂能自动刮水2～3次。“Ⅰ”档—低速,雨刮开关接通“Ⅰ”档后,雨刮电动机的低速线圈被接通,雨刮电动机以低速运转。“Ⅱ”档—高速,电流经过熔断丝进入到雨刮开关,加至雨刮电动机高速线圈,电动机以高速运转。“J”档—间歇刮水,间歇刮水继电器从雨刮开关得电后,常开触点闭合1.5～2 S后停歇4～6 S,则每隔5～6 S雨刮臂往返一次。间歇刮水继电器,其作用是使汽车风窗雨刮电动机产生间歇动作,适合在小雨或雪天工作。从故障现象判断,问题很可能是出在间歇刮水继电器上。此时,在测得继电器外部插头为正常的情况下,如果打开雨刮开关“Ⅰ”档或J档时雨刮电动机不转,而开“Ⅱ”档时刮水正常,即可断定...     

上海通用电气故障三例

案例1车型：2010款英朗XT,配置1.6LLDE发动机、GF6自动变速器。行驶里程：58326km。故障现象：后雨刮器不动作。故障诊断：首先确认故障现象,操作风挡玻璃雨刮器/清洗器开关,前雨刮器的间歇挡低速挡、高速挡和喷水功能均正常,后雨刮器在间歇挡和匀速挡不动作,当执行后雨刮喷水功能时,后雨刮器同样不动作,但喷水功能正常。     

捷达雨刮器不工作故障检修

正一、故障现象有1辆2013款捷达轿车,配备EA211型1.6L发动机和AQ250型6速电液控制自动变速器,车主反映车辆的雨刮器拨到1挡和间歇挡时雨刮不工作,但拨到其它挡位雨刮能工作。二、故障诊断接到该车后,首先确认故障现象,故障与车主描述一致,雨刮器只有在2挡时工作,没有1挡和间歇挡,点动挡也不工作,雨刮喷水电机能正常工作。根据检查结果初步分析原因:雨刮开关故障、车载电网控制单元故障、雨刮电机和线路故障。     

2020款奔驰GLC260雨刮喷水系统异常

<正>故障现象一辆2020款奔驰GLC2604MATIC，搭载264920型发动机，VIN码为LE42531811L49^****，行驶里程为21 200km，车主反映该车雨刮喷水系统不受控制。故障诊断与排除接车后检查发现，按下组合开关端部的按钮，雨刮正常刮水，但是前风挡玻璃清洗喷嘴并没有喷水，反而此时不应该喷水的后挡风玻璃的清洁喷嘴喷水了。按下后挡风玻璃雨刮开关，后部雨刮刮水和清洁喷嘴喷水均正常，但此时不应该喷水的前风挡玻璃清洁喷嘴也向外喷水。     

2011款奔驰R350前雨刮器不工作

故障现象一辆2011款奔驰R350,搭载3.0 L 272型发动机,行驶里程为154569 km。车主反映该车前雨刮器不工作。故障诊断与排除接车后,打开雨刮开关,逐次开启间歇档、低速档、高速挡,前雨刮片均不工作,仪表无故障提示。检查雨刮片,无遮挡及变形。开启发动机舱盖,检查雨刮臂固定螺栓无松动,且发动机舱盖开启正常。初步判断为电气故障。     

帕萨特雨刮器故障排除与工作原理分析

车型:帕萨特,配置2.0L发动机。行驶里程:108000km。故障现象:该车雨刮器只有间歇挡能正常工作,1挡和2挡都无法正常工作,雨刮喷水时候,喷水电机喷水正常,但是雨刮电机却不能工作。之前该车在本站已经维修了一天多时间,维修技师尝试着更换了雨刮电机、雨刮开关、雨刮继电器,测量过所有线路皆正常,但是故障依旧无法排除,实在束手无策,才过来求助。故障诊断:由于维修技师还没找出故障原因,因此和雨刮相关的配件都没装回,雨刮电机单独放在挡风玻璃下面,雨刮开关也被单独拆下来吊在转向     

东风雪铁龙赛纳故障三例

一、前雨刮器不能正常工作 故障现象：用户在下雨天行车时发现前雨刮器不能工作。 故障诊断： 1．先检查其他与前雨刮器相关的功能,发现后雨刮可以正常工作,且前后雨刮器洗涤泵的喷水功能工作正常。用PROXIA3诊断仪进入智能控制盒菜单进行前雨刮器参数测量功能,当打开右组合开关的雨刮器工作挡时,发现诊断仪上的相关参数显示为：     

2013款斯巴鲁XV行驶途中雨刮自动喷水

<正>车型:斯巴鲁XV,配置FB20发动机。VIN:JF1GP26D4CG××××××。故障现象:客户反映在行驶途中并未碰到雨刮拨杆雨刮便自动喷水,且玻璃水喷完后,雨刮开关就失去功能了。故障诊断:根据客户的描述,先对雨刮喷水进行测试,发现前雨刮电机不工作,后雨刮喷水正常。为了进一步确定故障原因,连接斯巴鲁诊断仪, 对该车尝试读取故障码。进入"个别系统检查",选择"集成装置     

全新桑塔纳雨刮器停不下来

<正>车型:全新桑塔纳1.6 AT。行驶里程:13682km。故障现象:客户反映,经常发现车辆雨刮器关不了,车钥匙插入点火开关后,打开点火开关雨刮器就工作,雨刮器开关处于关闭时也工作。有时候正常,有时候出现关闭不了的情况。该车已经在其他维修站更换过雨刮开关。故障诊断:首先打开点火开关,雨刮器不工作。打开雨刮开关间歇挡,雨刮器一直处于低挡工作模式工作,没有间歇功能,打开雨刮低挡,雨刮器工作正常,打开高挡,     

雪佛兰——故障案例分析（十五）

故障现象：客户反映雨刮器常转。 故障诊断：试车发现只要钥匙打开，无论玻璃刮水器／洗涤器开关在关闭、间隙、低速挡，雨刮都会按低速不停的刮；在高速挡时雨刮器可以正常高速刮水。     

2015年上汽通用昂科威 后雨刷不喷水

车型:2015年上汽通用昂科威.行驶里程:78498km.故障现象:后举升门雨刷喷水不工作.故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次.客户描述,下雨天打开后雨刷喷水发现,后雨刷喷水不能工作.打开后雨刷喷水开关测试,发现后举升门雨刷喷水不工作,但前雨刮和喷水功能正常,验证客户描述故障属实.     

雨刮电机故障一例

故障现象:一辆北京BJ2032S型汽车,打开雨刮开关,发现雨刮电动机有转动感觉但雨刮片不摆动,并伴随"咯吱""咯吱"的声音。故障检查:根据故障现象,首先检查蜗轮轴与连接处,发现正常。拆下雨刮器并分解,发现靠着蜗杆的一部分蜗轮齿圈严重磨     

2009款宝马X6晴雨传感器无法初始化

故障现象:一辆2009款宝马X6,车型为E71,行驶了10000多千米。用户来店报修车辆的雨刮器自动功能失效,下雨天雨刮开关调整到自动位置后,雨刷只刮一次然后就停止不动,雨刮开关打在其他挡位工作正常。     

该解放CA1121J型汽车为何屡烧雨刮器保险丝

故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,在一次雨天行驶时,将雨刮器开关拨到低速挡,雨刮片只抖动一下便停了下来。故障检查:首先查看雨刮器及清洗泵保险丝(10安),发现已烧断。换上统一电流规格的保险丝后,刮水器正常运转。但当更换其它挡位时,保险丝屡次烧坏。对雨刮器系统中各相关电路的线束、保险丝盒、低速雨刮继电器、高速雨刮继电器及间歇雨刮控制器检查,未发现有线束破损、短路和搭铁现象。     

宝马730Li雨刮器控制功能失效

故障现象：该车配置M54型发动机和自动变速器，行驶里程约为50000km。据驾驶员介绍，在操作雨刮器开关时，雨刮器的刮水功能和清洗功能有时候会失效。     

雪佛兰乐风雨刮器不回位的故障诊断

正一、故障现象有一辆2008款雪佛兰三厢乐风轿车,排量1.4L,手动挡标配车型,在关闭雨刮开关后,雨刮器不能回到挡风玻璃下端,而是随机停在挡风玻璃的某个位置上。对雨刮器进行功能检查,低速挡、高速挡、间歇挡运行正常,挡风玻璃清洗泵运行正常,询问车主,故障出现前没有拆卸过雨刮器。     

2015款宝马320Li转向柱开关中心功能失灵

正故障现象一辆2015款宝马320Li(F35),搭载N20B20D型发动机,行驶里程为50000km。该车因车内进水而进厂维修,经检查天窗前部排水孔堵塞,两前座椅区域都有积水,修理工拆卸并晾晒前部区域地毯,在恢复安装过程中出现雨刮开关、转向灯和远光灯开关失灵,且雨刮器处于应急状态,不受控制地一直在刮水。     

2014款长城哈弗H2雨刮自动档无法工作

正故障现象一辆2014款长城哈弗H2,搭载GW4G15B型发动机,VIN码为LGWFE4A49EF******,行驶里程为19300km,车主反映该车前雨刮开到自动档时,无法工作。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,前雨刮开到自动档时,无法工作,操作点动档一次,前雨刮刮两下(正常情况下操作点动档一次,雨刮刮一次),同时发现将前雨刮开关开到AUTO位置后,前雨刮自检动作会执行两个刮水循环(正常车型为一个刮水循环)。另外还发现,前雨刮每次运行到风挡最低位置(初始位置)即将停止工作后,总是再会向上运行一小段距离(大约1cm)。连接专用诊断仪,系统内未存储任何故障码。     

雨刮器的维护和保养

一般车主对雨刮器的使用不太重视,殊不知其中有很多的学问。雨刮器不能随便刮雨刮器最主要的功能是用来清理雨水的,而如果挡风玻璃上有其他污渍的话,不能随便使用。没有雨水就用不到雨刮,千万不能干刮,这样不但会损坏雨刷片,严重的话,雨刮器的电机也会受到影响。即使下雨的时候也要等挡风玻璃上有足够的水才可以使用,否则也会出现类似干刮的现象。     

长安微型汽车:雨刮器不工作

故障现象 一辆长安微型汽车,当点火开关接通时,无论将雨刮器开关旋至任何档,雨刮片均无刮扫的动作。故障分析 该车采用双速雨刮器的控制电路,如图1所示。雨刮器控制电路的特点为 :控制电路受易熔线和熔断器的双重保险,并受点火开关和雨刮器开关的双重控制。雨刮器开关又设有断开(OFF)、低速(LO)和高速(HI)三个档位,雨刮器电机采用三个电刷来实现转速的变换。当点火开关接通,将雨刮器开关转至低速档“LO”位置时,电流从蓄电池正极→点火开关→熔断器→雨刮器电动机黄/蓝线→雨刮器开关低速档→蓝色导线→雨刮电动机电刷→电枢绕组→电刷→接线图1 双速雨刮器控制电路柱→接触片→接线柱→搭铁→蓄电池负极,形成电流回路,雨刮器电机以低速开始旋转。将雨刮开关由低速档(LO)转换为高速档(HI)时,工作电路基本与低速档时相同,只是把电动机整流子上的低速电刷断开而把高速电刷接通,即雨刮器的电动机蓝/红导线接通而蓝色导线断开,雨刮器电动机即开始以高速转动。无论雨刮器处于低速或高速运转状态,当关闭雨刮器开关时,雨刮器电机仍会利用惯性继续运转,一旦雨刮片回到设定停放位置(风挡玻璃下部),凸轮的触点便会从P2改变到P1,电动机电源线搭铁,同时...