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<正>在经济回暖、政策赋能、基建投资加码、国内市场周期性置换需求恢复等利好因素的推动下,2月商用车市场“触底反弹”。2023年1月份,我国商用车市场开局不利,并遭遇“全军覆没”。2月,随着疫情影响逐步消退,叠加经济政策措施效应进一步显现,前期被压抑的需求在春节假期后逐步开始释放,经济持续回升,商用车市场活力明显增强,大多数细分领域实现上扬,带动商用车整体收获了期待已久的增长。 相似文献
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正2018年3月26日,以中国汽车工业协会后市场委员会为指导单位,由全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售有限公司主办的,以"新时代、新市场、新服务"为主题的2018中国商用车后市场年度大会在济南南郊宾馆举行,大会涵盖了发展论坛、高峰对话、总评选、企业展示等丰富内容,吸引了国内商用车整车、零部件企业、经销商、维修连锁机构、物流车队、新服务企业和 相似文献
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<正>近日,解放赋界科技经过三年打磨,在天津发布了2025全链路服务战略,中国商用车后市场或将书写一个全新的后市场剧本。市场环境受科技发展水平与社会环境两大基本元素制约。欧美车后市场发展,经历的是由上而下的环节推动,在充分竞争中逐步走出了连锁服务巨无霸企业。中国车后市场, 相似文献
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为推动商用车后市场渠道建设,加强零部件企业、实力经销商与国内商用车整车企业在后市场的合作,充分发挥全国商用车配件产销联合会的服务组织作用,产销联合会借助全国汽配会这一平台,联合整车企业举行了后市场渠道建设,经销商、供应商大型信息项目推介会。 相似文献
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<正>2022年以来,商用车市场承压明显,持续低位徘徊。但随着我国经济运行回温向好、货运市场持续复苏、基建投资步调加快等利好因素出现,商用车后市有望逐步走出低谷。进入2023年1月,因春节假期及部分消费需求提前透支,再加上企业节后复工较晚,市场需求也需时日恢复,当月商用车终端表现持续低迷,产销低位运行态势依旧未明显改善。中汽协预计,2023年国内商用车销量有望达到380万辆,同比增长15%。 相似文献
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2010年12月5—7日,海义商用车维修设备有限公司在山东烟台举行了2010年商用车定位仪(设备用户)企业服务年会,来自全国各地的商用汽车维修服务站、轮胎经销店等商用汽车后市场服务领域的新老客户160家,共260余人参加会议。 相似文献
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正随着我国商用车后市场的转型升级,后市场各环节也在探索自己新的出路。产销联合会平台也在紧跟市场,与行业成员一起坚持不懈,通过创新服务,推动行业的发展。2018中国商用车后市场年度大会在论坛的基础上,突出商务对接的需求,集感知趋势、对接业务于一体。汇聚了整车及零部件生产企业、经销商、维修企业、重点汽配市场和新兴的互联网服务企业,新形势下的产销联合会将会进一步开放,资源优势将 相似文献
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<正>自度过金融危机的寒冬后,我国汽车市场进入了迅猛发展期,产销量跃居世界第一。与此同时,同样也取得了巨大发展的国内商用车市场,更成为吸引国内外汽车巨头们争相抢占的宝地。我国商用车市场规模的高度增长已是大势所趋,除重汽、一汽、陕汽、华菱等国内老牌商用车企业外,集瑞、徐工、大运等企业也大步开进商用车行业,同时,国际商用车巨头也不甘示弱,纷纷"起兵"抢占国内商用车市场份额,国内商用车市场竞争也将日益激烈。 相似文献
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<正>2010年4月26日,东风商用车公司在上海举行了"东风商用车世博会服务保障启动仪式"。东风商用车市场销售总部党委书记周中、服务保障部部长李必强,总装备部驻东风 相似文献