700+场线上活动：东风商用车线上营销获千辆订单

正自2020年2月17日起,东风商用车市场与营销领域组织开展线上推广活动。截至3月19日,在32天的时间里,全国5大营销中心共计开展了727场线上活动,集客信息收集近3.5万人,意向客户收集3 918人,部分客户合计签订上千辆购车合同,为全面复工后的营销工作奠定了基础。非常时期,如何用好"线上"模式,创新推进营销工作?     

数启未来，此车开启汽车后市场运营变革

正中国汽车存量市场即将成为全球最大单一市场,其高规模、高增长也在吸引着越来越多企业和资本的关注。经过2020年"新冠肺炎"疫情洗礼过的中国汽车后市场面临更大的产业变革和变幻可能,此车网对2021年汽车后市场的发展政策、资本状况、消费者心理、商业逻辑等进行多维度的深入分析和解读,以运营模式的突破作为切入口洞察汽车后市场变革,判断行业未来趋势。     

营销体系建设，当下汽修企业的必修课(一)——营销在汽修门店中的价值和意义

正在当前任何一个行业,营销体系的建设都是企业经营过程中重要的组成部分。汽车后市场虽然有各种各样的特殊性,但它也摆脱不了实现"惊人一跃"、完成由价格转换为价值的发展过程,所以营销体系在汽车后市场也是非常重要的组成部分。本系列文章主要解决目前汽修门店营销体系建设的相关问题,本期为第一篇。开宗明义,我们先来探讨营销在目前汽修门店中的价值和意义。汽修厂建立营销体系的价值和意义,体现在以下五个方面。     

“疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇”云论坛成功举办

正经过紧张筹备,2020年4月28日14:00-17:00,"疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇"云论坛成功举办。来自行业协会和研究机构、商用车企业的11位数据分析、营销专家们,通过互联网的传播方式,对疫情之后商用车行业发展的机遇,进行了全面的梳理和判断。一致认为,市场的"危"与"机"是可以相互转化、互为因果的关系,2020年以来,新基建、新能源、物流、国Ⅲ车淘汰等可预期的市场机会为商用车行业提供了需求     

自行车行业呈现两极分化

正疫情发生以来,两轮车行业经受住了考验,生产经营好于预期。2020年8月,中国自行车协会开展了密集调研,从中发现了行业一些新情况和好做法。线上新零售成为营销新常态。线下不再是产品销售的唯一途径,行业积极拓展线上销售新模式。疫情期间,骨干企业纷纷采用"直播带货"、登陆电商平台等新营销方式,全力促进消费增长。同时,又把线上新零售模式复制到海外,布局海外仓,跨境电商也将成为外贸新的增长点。     

“地摊经济”火起来，微卡市场能否雄起？

正随着2020年政府工作报告提出"清理取消对就业的不合理限制,促就业举措要应出尽出,拓岗位办法要能用尽用"以及2020年5月27日中央文明办发文要求2020年"不将占道经营、马路市场、流动商贩列为全国文明城市测评考核内容","地摊经济"又被松绑。随着2020年6月1日李克强总理在山东考察期间表示:"地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源,是人间的烟火,和‘高大上‘一样,是中国的生机","地摊经济"被再次定调。     

数据惨淡，车市将如何在疫情下自救？

2020年春节以来,全国上下都被同一个话题所弥漫,突发的疫情让整个社会运转突然停止,仿佛被踩了一脚急刹车。百业停滞对于经济的影响可想而知。就在近日,中汽协线上信息发布会展示了疫情爆发以来中国汽车产业的现状,市场表现不容乐观。在刚刚过去的2019年,中国汽车市场的产销量遭遇了十几年来第一次下降,有政策的阵痛,也有市场调整的波段作用,总之,中国的链发展已经进入到调整期。     

变中取胜

2020年的"变"有很多(详见本期焦点栏目)。首先,一场突如其来的新冠疫情引发了市场巨变。全球经济严重下滑,出口受到重创;国内经济迅速恢复,基建项目陆续开工,专用车市场也随之迅速升温;疫情时代下,医疗车、冷藏车、应急救援车辆需求急剧上升,前两类车型不仅在2020年同比增幅均超40%甚至达到50%,而且技术工艺水平和功能更加细分化。此外,疫情迅速发展了线上线下双营销的模式,并渐成主流。其次,政策标准法规之下,我国主流货运车辆的产品结构已然迅速改变,而且整体技术水平急速提升。     

销售渠道的分营与合营

中国汽车工业发展到今天，企业之间市场竞争的主战场，已经从产品逐渐转向到营销网络，谁能控制了营销网络，就获得了市场们主动权。产销分离，失去去销售网络的控制权，将是对制造后方的致命打击。     

陕重汽周银朝：2020重卡市场需求变化不大，但需求结构会发生较大变化

正2020年伊始,突如其来的新冠疫情让整个社会进入"暂停"状态。受疫情影响,2020年第1季度,我国重卡市场销量下滑15.8%。这场疫情是否会影响2020年重卡市场的整体表现?疫情过后,重卡市场需求会发生哪些变化?在"疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇"云论坛上,陕汽重型汽车有限公司副总经理兼销售公司总经理周银朝给出了清晰的解答。宏观环境:国家将加快经济恢复,第二产业起     

福田汽车李健：5000+！疫情期间福田汽车为何在线卖出这么多车

正2020年初的疫情来临之后,商用车企业就面临着在全民联防联控机制下,如何尽快恢复市场营销活动?新春伊始,大规模的线上推广、网络直播购车在商用车企业走红,场次频繁,网友反响热烈。其中,福田汽车的线上购车活动内容丰富、覆盖面广,成为商用车企业介入网络购车领域的佼佼者。在此次"疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇"云论坛上,福田汽车品牌副总裁、新闻发言人李健重点向网     

江淮轻卡张先华：疫情之下江淮轻型商用车将坚持三“变”两“不变”

正受新冠肺炎疫情影响,2020年第1季度,我国轻卡行业总体呈现下降的态势,国内主流轻卡企业销售轻卡共计约15万辆,与2019年同期相比约有30%的下降。在此背景下,江淮轻型商用车第1季度以累计3.4万辆的成绩继续在中国轻卡行业的中高端市场保持领先地位。在"疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇"云论坛上,江淮汽车轻型商用车营销公司党委书记、总经理张先华发表了主题演讲,他认为,轻卡市场的积极因素大于不利因素,例如蓝天保     

平台时代，不一样的“此车”——专访此车(广州)网络科技有限公司总经理袁瑞兵

正引言此车网由此车(广州)网络科技有限公司创立,是一个将汽修设备、汽车配件、汽车用品三个板块跨界打通的平台。在谈到此车网的诞生时,此车(广州)网络科技有限公司总经理袁瑞兵说:"我于1995年进入汽车后市场,25年间,有幸见证了中国汽车行业飞速发展的全过程。中国汽车工业用20年时间     

移动互联时代,传统企业如何做微营销

<正>微营销的定义是:通过移动端、微信、微博等工具来实现的一种营销集成策略。这其中最热的是微信营销,微信目前有10亿用户,其中活跃用户近6亿,这是一个最大的流量和时间的入口,也是可以实现微营销的主战场。过去,生意好不好,取决于店铺的位置,当PC端兴起的时候,生意的好坏取决于流量,而如今取决于时间,哪种软件或方式占用了受众最多的时间,它就是最有前途的。海尔的教父张瑞敏说,"传统企业走到尽头了,必须互联网化"万达集团董事长王健林说,"我有一个认识,今后所有行业必     

爱玛变革踏入关键一步，营销数智化落地即将开启

正革新是时代的主题,其核心是正确的战略以及强有力的落地实施。作为电动车行业的领头企业之一,爱玛在20多年的市场竞争中屹立不倒,靠的就是不断革新。2020年年底,在爱玛"变革焕能数智重生"年会上,爱玛确立了2021年全面向数智化转型的改革目标。农历新年刚过,爱玛就马不停蹄开始着手数智化改革的落地。2021年2月24日,爱玛集团全面数智化项目组邀请天津、河南、山东、江苏、陕西等地经销商齐聚天津参与营销数智化落地系统"样板打造"培训会议,进行共同联调联试。2021年是爱玛的改革之年,而营销数智化则是爱玛改革中至为关键的一环,     

中国汽车工业协会副秘书长陈士华：疫情或将为国内商用车产业带来发展机遇

正在"疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇"云论坛上,中国汽车工业协会副秘书长陈士华做了题为《从近年商用车产销数据分析疫情过后商用车宏观环境与市场走势》的嘉宾演讲。陈士华从近10年商用车市场变化情况、疫情期间情况、客观环境影响分析等3个方面,对近期和2020年商用车市场走势进行了概述和研判。他认为,短期来看,疫情的发展可能对商用车市场产生非常大的影响;但从中长期来看,对我国商用车产业或将是一个机遇。     

一汽解放王志才：冲破疫情困局，解放5步定乾坤

正在"疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇"云论坛上,一汽解放总经理助理,一汽解放销售公司总经理、党委书记王志才作为受邀嘉宾,在直播中分享了解放的战疫历程和瞩目成绩。王志才表示,2020年第1季度,全国遭受疫情突袭,导致交通道路封闭、各地企业停工停产、社会经济发展节奏被打乱。随后,国际"黑天鹅"事件频出、全球疫情爆发,也给国内经济恢复带来二次冲击。从商用车行业来看,在疫情     

销售渠道的分营与合营

中国汽车工业发展到今天,企业之间市场竞争的主战场,已经从产品逐渐转向到营销网络,谁能控制了营销网络,就获得了市场的主动权。产销分离,失去对销售网络的控制权,将是对制造后方的致命打击。 在中国汽车工业“保护伞”逐渐失去作用,外商汽车即将大举进入的时候,营销网     

江淮骏铃A8在津冀地区上市发布，驾驶室、动力等全新升级

正2020年12月19日,江淮骏铃A8津冀上市发布会暨2020年度骏铃津冀分销网络狂欢节在河北廊坊召开,吸引了来自津冀地区的一级经销商、二级分销商前来参与。这是江淮骏铃A8继2020年10月30日线上发布后的举办的又一重要活动。会场外,江淮骏铃展示了6款产品,其中包括3款A8车型,分别是仓栅车、低栏板车和一款加强版底盘车。     

一汽解放：上半年销量27.7万辆，全年中重卡目标调至35万辆

正2020年7月15日,以"智领时代、勇启新程、同心驭势、戮力攻坚"为主题的解放2020年中渠道沟通会,在长春及12个线上云端分会场同步开展,一汽解放经管会领导及各职能体系相关领导、全国经销商、服务商出席了此次会议。上半年整车销售27.7万辆,中重卡拿下10项第一、创造5项纪录2020上半年,是非常特殊的半年,疫情爆发打乱了所有人的计划。在这一背景下,解放还是取得了创纪录的成绩:解放整车销售27.7万辆,同比增长35%。