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《铁路工程造价管理》2011,26(5):9-9
自全球金融危机爆发以来,中国政府推出扩内需、促投资、保增长的宏观调控政策,尤其有许多基本建设项目纷纷出台,从而掀起了新一轮投资热潮。正是这一势头,令全国各地的地铁建设迅速升温,轨道交通在许多较大的城市急速延伸。中国政府批准地铁建设有3项硬指标———城市人口超300万、GDP超1 000亿元人民币、地方财政一般预算收入超100亿元。目前,中国已处于轨道交通建设的高度繁荣时期,成为世界上最大的城市轨道交通市场。究竟其中的得失利弊和社会经济效益如何,很值得人们探讨。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2018,(8)
正7月13日,国务院发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(以下简称《意见》),提高了申报建设地铁和轻轨的相关经济指标。其中,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1 000亿元调整为300亿元、3 000亿元。《意见》也对客运强度和客流规模作出要求:明确拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次;远期客流规模分别达 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2006,(3)
我国城市轨道交通预算投资超8 000亿元据新华社消息,我国城市轨道交通建设目前进入了高峰期,有25个城市规划了轨道交通网络,总里程高达5 000 km,总投资估算超过8 000亿元,其中北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路。据了解,国家开发银行已经先后向国内10个城市的轨道交通项目提供了融资支持,截至2005年11月底,开发银行累计承诺贷款超过600亿元,贷款余额达400多亿元。据介绍,地铁等城市轨道交通项目属于公益设施,经济效益不高,但投融资需求十分巨大,单靠政府投资难以为继。如何推动体制和模式的创新,需要借鉴海内外的成… 相似文献
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地铁作为现代化的交通方式.其运量大.速度快.干扰小、污染少等优点促使世界各国从20世纪以来纷纷大力发展轨道交通运输方式。中国的地铁发展也在不断的摸索中稳步前行.最近国家有关部门规定人1:3在300万以上、GDP值在1000亿以上、年财政收入在100亿以上的城市可以建地铁.实际上达到或接近这个标准的城市已有十五六个之多.地铁和轨道交通规划总长度已超过3000公里。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2005,(2)
我国将用 3 0年时间 ,形成 8 5万km国家高速公路网。新路网由 7条首都放射线、9条南北纵向线和 18条东西横向线组成 ,简称为“7918网” ,将把我国人口超过 2 0万的城市全部用高速公路连接起来 ,覆盖 10多亿人口。据交通部部长张春贤介绍 ,《国家高速公路网规划》业经国务院审议 相似文献
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《城市轨道交通研究》2006,9(2):77-77
新华社2月5日消息我国城市轨道交通建设目前进入了高峰期,有25个城市规划了轨道交通网络,总里程高达5 000 km,总投资估算超过8 000亿元,其中北京、上海、广州、深圳等10个城市已拥有建成的轨道交通线路。据了解,国家开发银行已经先后向国内10个城市的轨道交通项目提供了融资支持,截至2005年11月底,开发银行累计承诺贷款超过600亿元,贷款余额达400多亿元。 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2014,(5):94-95
<正>0概况近年来,布鲁塞尔城市人口迅速增长使公共交通客流量持续增长,该城市人口从2000年的96万人增加到2012年的114万人,2014年将达到131万人。2012年布鲁塞尔运输公司(Stib)的公共汽车、有轨电车和地铁共运送乘客3.488亿人次,有轨电车运量占35%,地铁运量占38%。根据该公司的预测,客流量还将呈持续上升趋势,到2016年到可达到4亿人次,到2025年可能达 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2005,(2):59-59
我国将用30年时间,形成8.5万km国家高速公路网。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网”,将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来,覆盖10多亿人口。 相似文献
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参考国际上较为通行的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车3大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。分析表明,截至2018年底,全球有72个国家和地区的493座城市开通了城市轨道交通系统,里程超过26 100 km,其中地铁、轻轨、有轨电车各占54%、5%和41%;2017年,全球地铁和轻轨累计运送客流600.54亿人次,平均客运强度1.08万人次/(d·km)。其中,我国城轨交通线路共187条,运营里程达5 766.7 km,运送客流超过184.4亿人次。2018年我国16座城市开通新增或延伸线路36条,共734.0 km。我国线网规模和客流规模居全球第一,但网络化运输组织模式较国外相比有待丰富。 相似文献
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