利用区位优势 发挥平台功能 打造“中国铁物”国际化品牌——中国铁路物资（香港）控股有限公司

中国铁路物资（香港）控股有限公司（简称“香港控股公司”）是国务院国资委管理的大型中央企业中国铁路物资股份有限公司（简称“中国铁物”）的全资子公司,成立于1993年,原名为香港柏宜有限公司,2011年更名为现名,注册资金113亿人民币。香港控股公司作为中国铁物国际事业部打造的海外总部,是国际事业部的重要组成部分、重要的平台公司,肩负着中国铁物海外投资平台、资金平台、贸易平台、信息平台和人才培训基地的职能。     

中国同意投资泰国高速铁路项目

据泰国通讯社7月30日报道，中国已同意投资泰国的首条高速铁路，并为修建连接泰国、老挝及中国的铁路系统提供资金。7月16日至23日到中国访问的泰国副首相素贴说：中国和泰国之间的磋商还包括在泰国与老挝边界修建铁路，将泰国的廊开府连接到老挝以及中国。报道说，这条铁路预计也将延长到南部陶公府（那拉提瓦）内的泰马边界城镇双溪克拉，并且与马来西亚接轨。     

经营业态

广西铁路加速对接东盟 据中国网报道，地处南国边陲的广西，利用其沿海、沿江、沿边的独特区位优势，努力对接东盟铁路，在中国一东盟合作中发挥着日益重要的作用。在中国一东盟自由贸易区建设进程中，广西铁路充分发挥“国民经济大动脉”的地位和作用，通边达海，多拉快跑，加速对接东盟。处于中越边境线上的广西凭祥，距越南首都河内仅167km，从1955年8月1日起，就开办了中越铁路国际联运业务。     

交通区位性能与大型铁路客站对交通资源的整合作用

本文提出交通区位性能的概念,构建基于交通区位性能视角的大型铁路客站对交通资源整合作用的理论解释框架,以此来探讨网络中枢纽节点的资源配置效率与网络效率之间的内在关系,并从交通资源、运输产品以及运输业网络经济的角度对框架进行分析论证。大型铁路客站的交通区位性能是决定客站能否充分发挥整合作用的关键因素,铁路客站通过提升其交通区位性能而有效发挥对交通资源的整合作用,并表现为通过提高交通资源的耦合程度、改善运输产品及服务质量、实现运输业网络经济而最终达到提高网络效率的目的。     

阿姆斯特丹机场——与轨道交通的联系日益密切

荷兰的航空乘客量大幅度增加 荷兰邻近欧洲西北部的人口密集区．有着优越的地理区位．在欧洲交通领域扮演着重要角色。早在第二次世界大战之前，荷兰皇家航空公司就开始在阿姆斯特丹西南部的”史基浦”（Schiphol）机场开始了商业运营业务。如今，史基浦机场已经成为荷兰占主导地位的机场，飞机旅客量占全国的比重高达97％。     

马来西亚铁路发展五年计划

经马来西亚政府批准的第十个五年计划，确定了2006-2010年国家经济和社会发展的主要目标。新的五年计划提出了马来西亚铁路以提高经济效益、货物运输、市郊和城间客运量持续增长，以及从其他运输方式中，吸引新旅客为主要方向的投资政策。在新的五年计划期间，马来西亚国营运输公司（KTMB）将从国家财政预算中得到10．8亿美元投资，用于改善铁路基础设施和机车车辆现状。马来西亚现有铁路运营里程1658km（轨距1000mm）。近十年来，市郊铁路客运量增长迅速，而干线国际旅客联运（与泰国和新加坡）和货运量呈下降趋势。     

创誉广深港铁路客运专线

中铁十四局集团承建的广（州）深（圳）（香）港铁路客运专线ZH－1标段，全长31．4公里，其中桥梁就占29．42公里，几乎囊括了铁路客运专线桥梁的全部内容，是目前国内已开工的铁路客运专线中桥梁结构类型最集中、最复杂的标段，被业内人士形象地称为“铁路客运专线桥梁博物馆”。     

国外信息

老挝修建第一条铁路2006年10月25日,老挝国内第一条铁路开始动工。这是一条3．5公里的铁路,从老挝和泰国边境的友谊桥至老挝的班塔那兰(英文名Ban-Thane—Leng)。这条铁路将是未来连接泰国廊     

铁道部资讯

加快湖北铁路建设 提升中部区位优势 3月10日下午，铁道部部长刘志军与湖北省省委书记罗清泉、省长李鸿忠在铁道部举行会谈，并签署加快湖北铁路建设发展的会议纪要。双方一致表示，要抓住机遇，乘势而上，加快完善湖北现代化铁路网布局，大幅提升武汉九省通衢、沿江达海、承东启西、     

铁道部资讯

加快湖北铁路建设 提升中部区位优势 3月10日下午，铁道部部长刘志军与湖北省省委书记罗清泉、省长李鸿忠在铁道部举行会谈，并签署加快湖北铁路建设发展的会议纪要。双方一致表示，要抓住机遇，乘势而上，加快完善湖北现代化铁路网布局，大幅提升武汉九省通衢、沿江达海、承东启西、     

温福铁路双块式无砟轨道科技成果

温（州）福（州）铁路全长298km，设计时速200km，预留250km条件，是国家铁路网规划“八纵八横”铁路骨干网的重要组成部分。     

隧道的洞口选址与洞门选型

1．隧道会“伸长”吗？ 建成的隧道怎么会“伸长”？你别不信，有事实为据。我国在1950年代前期修的宝（鸡）成（都）铁路．其中宝鸡略阳段隧道洞口接长的明洞达1273米；而宝（鸡）天（水）铁路隧道在1960年以前已有80个洞口接长明洞，占全线隧道洞口的1／3。为什么要用明洞将隧道接长？这得从当年学习前苏联的“等价点法”说起。     

大菜龙铁路年运量突破100万t

2007年，山东大莱龙铁路年运量突破100万t。 大莱龙铁路全长175km，2005年6月建成试运营，是山东省“三纵三横”铁路网的干线框架——德龙烟铁路的重要组成部分。它向西与拟建的德（州）大（家洼）铁路相接，向东与在建的龙（口）烟（台）铁路相连。     

呼准铁路开通

11月12日，呼和浩特-准格尔铁路正式开通，长期困扰内蒙古自治区西部煤炭产销基地的“外运难”将得到进一步缓解。呼准铁路北起京包铁路的呼和浩特西站，经呼和浩特市回民区、玉泉区、土默特左旗、托克托县，跨黄河进入鄂尔多斯市准格尔旗境内，南接准（格尔）东（胜）铁路的周家湾站，全长124．18km，总投资16．23亿元。     

铁路基建投资趋暖

近期,中国铁路总公司官方微博中国铁路披露了最新一季的全国铁路建设数据,数据显示,今年1～3月份,全国铁路完成基本建设投资（以下简称“基建投资”）545．1亿元,同比增加119．2亿元、增长28．0％。     

世界铁路干线上最后一批蒸汽机车退役

世界上惟一一条还在使用蒸汽机车做牵引动力的铁路干线——中国最长的945km合资铁路、连接内蒙古自治区东西部的集（宁）通（辽）铁路．于2005年12月9日宣布：最后运营的27台蒸汽机车正式退役．动力全部换型为内燃机车。至此，集通铁路成为了蒸汽机车“在世界铁路史上辉煌180年后、在铁路干战上最后谢幕”的舞台。     

合肥有望确立中国重要铁路交通枢纽地位

3月4日．合肥市发改委向外界透露,到2012年,随着一批重大铁路建设项目的相继建成运营,合肥将连接起全国7条重要干线,真正成为承东启西、连南接北的中国重要铁路交通枢纽之一。根据国家发改委新一轮《中长期铁路网规划（2008年调整）》和安徽省工作部署,合肥地区铁路枢纽建设迎来重大发展机遇。未来几年,合肥地区铁路建设将以改善路网结构,扩大路网规模、提高路网质量为重点．逐渐形成“连多线,衔多城”的大格局。     

中铁物资与铁科院成为战略合作伙伴

2007年11月9日上午，中国铁路物资总公司（简称“中铁物资”）与铁道科学研究院（简称“铁科院”）在京举行战略合作框架协议签字仪式；中铁物资总经理张伟、铁科院院长康维韬在签字仪式上致辞，并签署了中铁物资与铁科院战略合作框架协议．揭开了贯彻落实科学发展观．加快铁路现代化建设步伐。实现中铁物资与铁科院共赢共发展的新篇章．     

成都-都江堰铁路动车组选型研究

成都-都江堰铁路（以下简称成灌铁路）是“5·12”汶川大地震灾后重建工程,具有明显的市域铁路特征。目前我国市域铁路还未形成完整的技术规范和系统标准,车辆选型是决定线路技术标准的重要因素。成灌铁路动车组选型研究不但对本线建设有着实际意义,而且对我国市域铁路技术体系的建立,促进市域铁路发展也具有参考价值。通过对成灌铁路客流需求、运输组织特点的分析,研究动车组最高运行速度、动拖比、座席布置、定员、车门布置,以及国内主型动车纽的适应性．提出选型建议．     

张作霖、张学良父子与东北铁路

中国铁路发展的最初阶段东北铁路的干线最多、线路最长，路网形成最早。但是，到清末中国东北大多数铁路主要控制在日俄的手中，俄国人控制的东清铁路（后改为“中东铁路”）和日本人控制的南满铁路及其支线，总长度达2874公里；而真正属于中国的铁路仅京奉铁路山海关至奉天（沈阳）段．连同支线共计531公里，约占东北铁路总长度的15％。在东北的土地上，铁路线尽为外国人把持，铁路之利尽为外国人所获。