城市道路检查井病害与处置措施

由于地形、地势、土地及历史方面等原因,青岛市区大部分城市道路未设置非机动车道,而人行道和绿化带的宽度有限,导致大量的市政管线检查井不得不设置在车行道上,市政道路检查井病害问题较为突出.通过近几年的检查井整治工程实践,青岛市摸索出了一套较为成功的检查井病害处置措施,并编制完成了地方性的《城市道路检查井技术导则及通用图集》.相信这些成功的经验可以为国内其他城市解决类似问题提供有益借鉴.     

城市道路中检查井病害的成因及防治对策

以城市道路中存在的"老大难问题"——检查井病害为研究对象,介绍了经常出现的检查井病害类型,针对不同病害类型分析其产生原因并提出不同防治对策;分析认为鉴于检查井与路床及路面的材料不同,两者的变形系数不同,在车辆动荷载长期作用下两者产生的沉降量势必不同,只有加快城市综合管廊的建设,减少路面检查井数量,才能彻底解决检查井病害问题。     

城市道路检查井沉陷的病害分析及施工技术研究

随着城市现代化程度的不断提高,各类市政公用管道越来越多,在路面上所设的各类管网的检查井也随之增多。检查井引起路面破损的问题普遍存在,一定程度上影响了道路景观、行车安全和市民生活的情况。该文通过调查研究检查井存在的问题,提出有效的解决方案,开展市政道路检查井施工技术的相关研究。     

青岛市车行道检查井井周病害特点及成因分析

基于对青岛市91条总长约153.4 km的重要道路车行道上14 780座各类检查井病害情况进行的调查数据,汇总分析出了青岛市检查井分布、种类及病害特点,并基于对病害成因的分析提出了针对性建议,可指导研究开发检查井病害快速处理技术(青岛市建设科技计划内项目),亦可为检查井其他设计、施工提供参考和建议。     

钢纤维混凝土在检查井路面病害处治中的应用

检查井沉陷及井周路面破坏是道路检查井的主要病害类型,尤以机动车道和交叉口处多发且病害也最为严重。它严重影响道路使用寿命和交通安全。近年来,道路检查井病害问题也日益引起了社会和相关政府部门的关注。北京、天津、济南、哈尔滨等多地针对该问题进行了专项维修整治,措施多样,效果不一。针对道路检查井病害产生的原因,结合实际工作,详细阐述了应用现浇钢纤维速凝混凝土处治道路检查井病害的优势、主要技术要点等,从而为检查井路面病害处治提供技术解决方案。     

城市道路检查井病害成因综合研究

在调研福州实际基础上,将检查井病害分为多年来常见问题和近年来新生问题,其中,多年来常见问题又分为井盖问题、井体问题与安全防护设施问题,近年来新生问题即地铁施工便道上的检查井及井盖损坏问题。从井盖、井体和基础进行整体、系统地剖析检查井病害成因:在对各种病害问题进行逐一表层成因分析后,从材质、施工、交通、环境与维护5方面进行深层成因研究。在此基础上,结合先进理念与技术,从管理、施工、检查井选型、井盖选型等方面对道路检查井病害整治工作提出建议,对于提高道路检查井的适用性具有积极意义。     

市政道路车行道下排水管道检查井位置的优化设计

由于其结构的特殊性,雨污水管线的检查井及检查井盖周边区域往往是市政道路中出现问题最多的区域,这对于城市秩序的维持及城市的建设带来了不小的问题。结合分析有关文献报道及工程实践经验,对于市政道路机动车道下雨污水管线的设计特点以及设计中易出现的问题进行了分析,结合行车安全以及市政管线与市政道路设计各自的特点,提出了优化市政道路机动车道上检查井及检查井盖的设置方案,以期实现地上道路与地下管线协调配合,减少汽车行驶时车轮直接作用于检查井井盖的概率,提高车辆通行舒适度、安全性和井盖使用寿命。     

黑色混凝土处治道路检查井病害探讨

在调研市区典型道路检查井质量状况的基础上,通过统计分析,可知检查井的主要病害是沉陷和井周破损,产生病害的成因包括低质量的井盖、无固定圈梁、井周混凝土土强度不足等。推荐了检查井病害处治措施,并重点探讨了利用黑色混凝土处治检查井病害的工艺和特点。     

道路检查井维修加固

为了减少甚至根除检查井周边道路病害,对检查井的作法、施工工艺和维修加固及实际使用效果进行了研究,分析了造成检查井周边道路病害的原因,提出能与道路同步施工且可防止病害再次发生的新型检查井加固作法。     

检查井作法评析

为了减少检查井周边道路病害,对检查井的作法、施工工艺和维修加固及实际使用效果进行了研究,分析了造成检查井周边道路病害的原因,得出现有检查井作法已不适合道路施工,探索能与道路同步施工的新检查井作法。     

浅谈塑料排水检查井在市政道路中的应用

塑料检查井以其简单的施工工艺、灵活的组装方式、较短的施工周期越来越受到市政行业的关注,并且正在逐步应用于市政道路工程。介绍塑料检查井的性能特点、主要部件的选用以及设计施工要点,并以工程实例对塑料检查井的应用及相应的处理技术提出建议,为改进设计方案、优化施工设计服务。     

浅析检查井病害发生的原因与防治措施

分析了检查井发生病害的原因:由于规划、设计、施工及维护等各阶段过程中不规范、不科学的作业,造成了检查井下沉、开裂、凹陷等病害。在此基础上,提出了科学规划设计、加强施工质量控制等相应的防治措施。     

浅谈建成区道路综合管网检查井的质量控制

针对建成区道路市政管网检查井存在的常见问题,分析其成因,并依托镇江市243省道金桥大道段改造工程采取多项措施,保障了检查井的功能及行车安全与舒适。     

浅谈新型管材及新型检查井在排水管道工程中的应用

随着经济和科学技术的发展,新型排水管材及新型检查井已应用于市政排水管道工程中,体现了“环保、节能”的概念.简述并比较几种新型管材、模块式排水检查井、环保型雨水收水井及复合材料检查井盖、收水井井蓖的特点.     

塑料预制检查井在排水管道工程的应用

近年来,塑料排水管道在市政排水管道工程中得到广泛应用,但由于不同材质产生的不均匀沉降,使得塑料排水管道与砖砌检查井连接处经常会产生渗水现象。为配合塑料管应用研究的科研开发项目,在“平凉路排水管道工程”中试验性应用了多座塑料预制检查井。结合该工程实践,简要介绍塑料预制检查井的工艺、施工安装及优缺点,以利于促进塑料预制检查井在排水管道中的推广应用。     

运行中市政管廊隧道的维修加固

我国早期浅埋暗挖市政管廊隧道标准较低,目前病害多发。为了治理断面狭小、内部净空限界要求不高的市政管廊隧道的病害,结合大连某电缆隧道维修加固工程,采用病害检测及分析、方案综合比选和施工实践的方法,介绍暗挖市政管廊隧道的维修加固过程。得出主要结论如下： 隧道病害检测应从结构变形、衬砌强度、衬砌背后、裂缝及渗漏水等方面详细调查,分析病害成因,评定劣化等级; 通过检测分析结构,选择合理的结构加固措施,劣化严重的市政管廊隧道应优先选择增设内衬的维修改造方案; 施工阶段应重点处理好无水施工、对既有结构和内部管线的保护和在狭小空间施工的问题。     

砼模块砌体用于检查井关键技术研究

将砼模块砌体应用于检查井具有较大优势,但受气候、地质、水文限制,目前局限于中北部地区使用。文中以福州试点建设为例,全程跟踪砼模块砌体在检查井中的应用过程,并针对检查井底板制作、模块灌孔成型、管道与检查井连接处等关键环节提出技术对策,以减少检查井病害。     

井周路面病害特性及平整度模型研究

为研究井周路面病害特性及路面平整度模型,对济南市经十东路、新泺大街、天辰路、雪山路总计600处检查井及井周路面展开病害调查,分析病害特性,测试经十东路井周路面及常规路面平整度,基于谐波叠加法构建井周路面及常规路面平整度模型。研究结果表明:检查井及井周路面病害以检查井沉陷及路面裂缝类为主;井周路面病害区域半径一般为0.4～0.8 m;检查井沉陷量一般为0～10 mm,检查井上、下行处沉降差导致的坡度差一般为-1%～1%;经十东路上,常规路面平整度标准差、国际平整度指数、最大间隙值、行驶质量指数和路面功率谱密度分别为0.6 mm、1.02 m/km、3.0 mm、95.2和9.0×10~(-6)m~2/m,路面行驶质量评价为优,平整度等级为A;而井周路面相应指标分别为6.2 mm、10.3 m/km、35.0 mm、4.5和41.0×10~(-6) m~2/m,路面行驶质量评价为差,路面平整度等级为B,井周路面平整度状况明显比常规路面差。     

改进人行道铺设工艺,创造环保循环的无障碍环境

现有人行道出入口存在陡坡,行人稍有不慎,容易被绊倒;人行道上的各种各样的检查井,由于损毁、偷盗等原因,常会发生井盖缺损等现象,甚至演变为"夺命陷阱",对行人的安全通行构成威胁。井盖和井框磨损后很容易产生噪声,车辆碾压造成的井盖噪声,严重影响路边的居民休息。该文针对上述问题,提出了新的三面坡形式,并在实践中采用新型的"隐藏式检查井",减少了以往检查井的一些常见病害:窨井盖不容易丢失,也避免了井盖不平引起的道路噪声等,方便行人通行。在人行道表面,铺设了识别砖,提示该处下有检查井。     

重庆市6座城市隧道病害检测及思考

根据重庆市内6条城市隧道病害检测评估结果,考虑隧道修建技术水平、运营时间、病害特征等影响要素,总结分析了城市隧道目前存在的问题和安全隐患,对城市道路隧道的病害形成原因进行了深入分析,并就隧道病害成因和处理方法进行了探讨。