金属荷尔蒙 现代首款豪华车 劳恩斯

拥有奔驰 S 级轿车会让人兴奋吗?很多人说不会,他们忘不了付出了100多万元的代价。如果只用 C 级车的价格就能获得接近于 D 级车的享受,那就的确让人兴奋了。不只是第八代雅阁,如今逐渐增多的越级车型似乎为汽车市场注入了一针兴奋剂,使本来已经白热化的竞争变得更加激烈,而即将上市的现代劳恩斯无疑更是火上浇油。     

换身马甲关注改款新车

从2006年开始，改款车风行市场，不少消费者一听改款车上市了，就很兴奋，认为改款车肯定要比老款更时尚，技术更先进，配置更完善，但实际上，消费者往往被表象所迷惑。许多改款车都是“新”在外表，只是外观某个部位做些修改，变化并不大，甚至有些还被厂家动了手脚，减少了配置，然后就以新车的名义上市，还美其名曰为“全新登场”。这种换个马甲就自称新车的车实在让人看不出“新”在哪里。[编者按]     

你也可以成为买车专家！

准备去提车了，兴奋的同时作为准车主的您是不是又在开始犯愁？提车是买车最为关键的步骤，车提回来后是好是坏它可就属于您了，想想是来一次全家大动员来壮壮声势呢，还是孤身前往一人搞掂？[编者按]     

向未来进发 一汽欧朗

这是一个让人抛不开民族情结的名字，更是让人充满期望的品牌。如今，一款充满激情、活力的A级车为一汽轿车注入了新鲜的血液，更加速了其自主创新的步伐。     

爆发即在掌控间

“参加入学考试的时候，我就很惊异——原来车还可以这样开!”面前的何先生回忆起当初参加萨博飞行学院时的场景，兴奋之情溢于言表，感染了在场的每一个人。     

换身马甲 关注改款新车

从2006年开始,改款车风行市场。不少消费者一听改款车上市了,就很兴奋,认为改款车肯定要比老款更时尚,技术更先进,配置更完善。但实际上,消费者往往被表象所迷惑。许多改款车都是“新”在外表,只是外观某个部位做些修改,变化并不大,甚至有些还被厂家动了手脚,减少了配置,然后就以新车的名义上市,还美其名曰为“全新登场”。这种换个马甲就自称新车的车实在让人看不出“新”在哪里。     

至善至美

对于这两部车来讲,仅仅让人感到兴奋和满意是不够的,同时还要有杰出地性能和平易近人的驾驶感受。     

奔驰G55AMG

虽然奔驰推出了GL级SUV，但是G级车绝对不会停产，因为它肯定算得上是越野车的经典之作了，并且GL级并不完全是G级的换代产品。近日，在AMG调校下，新款奔驰G55AMG问世了，让本来就以“硬汉”著称的G级变得更加凶悍。     

王者？一汽大众迈腾

中国车市B级车的王者早就不是“德国制造”，本田雅阁丰田凯美瑞在B级车市场的咄咄逼人之势。已经令大众坐卧不宁，如果大众品牌让中国人想起的还是桑塔纳和捷达的话。那汽车大国的颜面何在？[编者按]     

标杆——梅赛德斯-奔驰S500 4MATIC

从诞生开始，奔驰S级就堪称该级别车中的标杆，甚至代表了乘用车制造的最高水平，在这一级别中，或许有很多原因会让我去选择一辆别的车，但我实在很难找出一个不选择S有的理由。     

PEUGEOT 308S 法式焦糖布丁

<正>GOOD设计新颖,驾驶有乐趣BAD后排空间表现一般东风标致308S是一款原汁原味引进的车型,它就像一颗布丁,香滑Q弹,让人兴奋。原汁原味法系车的用户群很有意思,肯买法系车的车主,大多数会成为这个品牌的死忠,我无法解释这种魅力从何而来,但身边的法系车主听到我去试驾308S的时候,都表示强烈关注并准备换一辆。当然这并不表明法系车优秀到没边了,只是它很容易让人患上开上瘾的症状吧。308S的引进基本保留了标致海外版     

本月最投缘来信

车时代的编辑，大家好！ 我是个车迷，一说到车，我就兴奋得不得了，对一切与车有关的事都很好奇。     

大众集团A级车历史

大家都经常听到“A级车、B级车”。其实，这是德国大众公司内部的叫法，由于这套方法比较科学，再加上大众汽车在中国市场的长期影响力。久而久之，很多人也就习惯地用大众的这套方式来进行分类了。所谓的A级车。就是A平台上生产的车型。往下还有更小的AOO和AO级。再往上就是B．C．D级，在VW集团所有的置产车中。A平台所产出的车型和数量都是最多的。[编者按]     

CAR+大师交功课 这将会是一款新的经典小车吗? YVES BEHAR的最新研究

其实,Yves Behar并不太想让人们了解他的车。"杂志社给我的这个题目可真怪"这位获奖无数的著名产品设计师正在向MissionMotor的CEO Forest North抱怨,"《Intersection》杂志在做一期人物和他的交通工具的专题,比如我和我的车。但我拒绝了。因为我找不到有什么能让人兴奋的理由。"     

汽车“皮肤”保养

人的皮肤需要养护，如果不保养的话就会起皱纹，粗糙，加速老化。车的漆面也一样，如果不进行保养，就会让车看起来暗淡无光。     

为你而敞 PEUGEOT 308CC

驾驶着308CC行驶在北京的城区中，确实能够给人带来得意感。其实北京的好车不少，见惯了豪车的北京人按理说也实在没有太多必要将更多的目光投掷在这辆30多万的车上。但一眼就能让人感觉与众不同的车身设计和平时就不太得见的小众因素．还是让308CC赢得了足够的目光。     

奔驰再战年轻市场

因特网的兴起，造就了众多年轻的CEO，作为今后两年内最大的新动作，奔驰将以B级揭背车吸引年轻新贵。奔驰一直希望在豪华紧凑车市场上占有一席之地，但A级的不温不火让奔驰决意再度出击。B级是一款前轮驱动五门揭背车，奔驰美国分公司CEO Halata透露，公司作了一系列市场调查后决定，要为还不具备购买S级和E级能力的顾客生产一款适合他们的奔驰车。     

蜀地斗牛——试驾兰博基尼Callardo LP550-2

价值300万以上的豪车能够亲自试驾，着实也让我倍感兴奋。以强悍的性能，卓尔不群的设计征服了全球车迷稻超级跑车收藏家的GALLARD0LP550—2强势登场蓉城……     

太子党

无疑两款车的定位都集中在了运动豪华路线上，就两款车的卖相上讲S40比A4更具有优势。S40的外观看上去比A4更具有攻击性，棱角清晰线条丰满，而A4的主旋律就是圆润流畅，虽然来自家族“大嘴”设计为其平添了几分霸气，但离地间隙较高未免让人感觉重心上移，有悖于运动车低重心的定义，而且由于年代较久不免让人感觉有些审美疲劳。     

“1”步到位：宝马1系F1赛道体验

28万元，你会考虑买什么车？大多数人的答案应该是B级车，就连某品牌最近的广告都是“多花一万元，升级B级车”。少花钱多办事，历来是“至理名言”。但是当你面对一辆尺寸只有高尔夫大小的后轮驱动，具有“BMW”血统的小车，你会怎么选择？开过再说吧.