码头改造中新老混凝土界面抗剪性能分析

码头改造工程中,新老混凝土界面抗剪强度是影响被改造构件受力性能的关键因素,但国内相关混凝土设计规范中并未提供明确的计算方法和要求。结合大荷载作用下码头构件改造实例,总结新老混凝土强度等级、界面配筋率、界面粗糙程度、界面剂、掺加纤维等因素对新老混凝土黏结性能的影响,对比美国标准和欧洲标准中新老混凝土界面抗剪强度的计算方法,并对改造工程中新老混凝土界面设计提出构造建议。结果表明,BS EN 1992-1-1的计算公式经济合理,推荐使用。     

“老”码头靠“新”船的应对策略

针对船舶大型化的发展趋势以及港口企业在现有码头设施有限的条件下接靠更大吨位船舶的新情况,就"老"码头接靠"新"的大型船舶进行探讨。分析"新"船的释义和"老"码头的特征。阐述"新"船靠泊"老"码头的难点,包括对"老"码头升级改造后设施的靠泊能力不能确定和船舶最合适的靠泊窗口、限制条件不明确。提出"新"船靠泊"老"码头中的应对策略应从驾引人员应对策略、码头运营商等应做的工作以及国家行业规范标准亟待出台几方面展开。     

高速公路拼接拓宽工程沉降控制标准研究

根据拼接路基的变形特点,结合已有的工程实践经验,提出了采用新、老路基横坡的改变量及工后沉降量作为改扩建工程的控制标准。采用此标准,可有效控制通车后的工后沉降量及不均匀沉降,并节约软基处理费用。     

日本从1990年起将采用新电压标值

据日刊《电子技术》l989年第一期报道,日本从1990年1月起将采用新的电压标准值—约瑟夫逊电压标准。这个新的电压值更能接近相关关系的S1单位(国际单位制),而且标志着国际上各国的电压标准逐步一致起来了。老的电压标准是采用由若干个标准电池     

浅述工程建设标准文献的动态管理

工程建设标准文献是设计工作的重要依据和工具。工程建设标准随着管理体制的变化、新技术的成熟应用、新产品的推广普及而不断修订完善、推陈出新。在世界经济一体化的今天,标准化也要与国际接轨,这就更加速了标准的变化。国家每年都要制定出版一批新的技术法规和标准文献,相应地也就有一批老标准要作废淘汰。为了保证设计人员在工程设计中不误用作废的标准,我们就必须对工程建设标准文献实行动态管理。一、工程建设标准的发展过程是一个动态的过程     

船舶标准全文光盘(2000版)介绍

1、船舶标准全文光盘2000版同时替代98版船舶标准全文光盘,凡已购买过船舶标准全文光盘98版的用户应尽快更换为2000版船舶标准全文光盘。凡船舶标准咨询网网员单位购买时享受九折优惠; 2、老用户购买新版光盘价格: 购买单机版 如原购买的是普及版,对照“原普及版→单机版”价格 如原购买的是增强版,对照“原增强版→单机版”价格 购买网络版 如原购买的是普及版,对照“原普及版→网络版”价格     

从标准角度谈安全生产

安全生产是企业管理的一个老话题,尤其是作为水上运输企业安全生产问题更为突出.为确保安全生产,上级主管部门这些年已制定了不少标准,从作业工艺流程、安全操作规程到岗位作业的安全要求,已经十分细化并初步形成了较为配套的安全生产标准子体系,有了这些标准应该说对规范人的行为,安全使用设备起到了重要作用.     

中共中央、国务院出台若干意见提升基础设施水平 加速振兴老工业基地

<正>日前,《中共中央国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》(简称《若干意见》)正式发布,提出完善体制机制,不断提升基础设施水平,推进城市更新改造和城乡公共服务均等化,加快实现东北地区等老工业基地全面振兴。不断提升基础设施水平是推进结构调整的重要抓手。《若干意见》明确,实施东北地区低标准铁路扩能改造工程,改善路网结构,提升老旧铁路速度和运力。科学规划建设快速铁路网,尽早建成京     

从标准角度谈安全生产

安全生产是企业管理的一个老话题，尤其是作为水上运输企业安全生产问题更为突出。为确保安全生产，上级主管部门这些年已制定了不少标准，从作业工艺流程、安全操作规程到岗位作业的安全要求，已经十分细化并初步形成了较为配套的安全生产标准子体系，有了这些标准应该说对规范人的行为，安全使用设备起到了重要作用。但现今的标准宣贯和实施仍有不尽人意的地方，安全隐患仍然存在，甚至于会出现意想不到的重大事故隐患。从标准角度来谈安全生产，     

船载AIS兼容性问题与对策

船载AIS分为A型、B型SO和B型CS三种.由于AIS产品的发展有其历史背景,所以产生了船载AIS兼容性问题.尤其是早期A型船载AIS存在标准符合上的缺陷,会影响设备性能的发挥.需要采取对策,纠正老产品的兼容性问题.     

前板桩高桩梁板码头升级改造技术

针对带前板桩高桩梁板码头的升级改造问题,基于旧码头耐久性检测评估结果进行升级改造研究。采用对旧码头构件破损露筋、裂缝周围混凝土凿除并重新浇筑,表面用碳纤维布加强,对Ⅲ类桩基采用补打灌注桩并与原有结构连成整体等加固措施,同时,针对前板桩高桩梁板码头的结构特点,结合升级改造后码头水深条件、靠系泊设施、使用荷载等各种因素,采用在码头后方新建10 m宽高桩平台与原码头连接成整体受力的方案,成功将原5 000吨级码头升级为30 000吨级,对类似升级改造工程具有借鉴意义。     

上海徐汇滨江老码头结构修复、加固设计

以上海徐汇滨江工程东段老码头改造为例,系统阐述老码头改造中的常规问题,以及利用新技术、新工艺解决老码头修复、加固问题的措施.     

油船改装半潜驳船的精度控制

以油船改装为半潜驳船为例,讨论改装船在分段合拢时如何勘划拆旧部分的环缝切割线、分段对接时如何根据测量数据来调整漂浮状态下新加分段的姿态以及新分段坐墩后如何检验新、老分段对接是否准确等问题,以达到对改装船的精度控制.实践证明该工艺效果良好.     

广佛高速公路扩建工程软基路段施工简介

广州－佛山高速公路扩建工程，在设计与施工中遇到了许多新问题。针对在软基上的高速公路加宽引起的新老路堤合理结合及变形协调技术难题进行探讨，提出了解决办法。并介绍软基处理设计、新老路基衔接措施、路基填筑关键工艺及施工方法。     

在生物课堂教学中渗透课改新理念

课改新理念是在旧理念基础上的推陈出新。如何在生物课堂教学中渗透课改新理念,上一堂好课,需要教师具备正确的教学观,能促进学生的全面发展,将课堂教学诸要素进行有机统一,体现学生的主体性、教学生成性和学习方式的协作性,遵循教学的客观规律。     

老码头增设电吊的可行性论证

对某港区老码头增设电吊以提高作业效率的可行性进行了论证,并提出了安全可靠、经济合理的增设方法,为老码头的挖潜增效开辟了一条新路。     

多分类器融合在水中目标识别中的应用

为了提高对水中目标的识别能力,研究使用DS证据理论对多分类器进行融合,论述以往确定BPA方法的优缺点,并在此基础上提出一种新的利用分类器性能和输出信任度来确定BPA的多分类器融合方法,实验证明这种方法在对水中目标进行识别问题中的优越性,为进一步研究分类器融合在目标识别中的应用提供参考.     

概率论破舱稳性新规则对汽车滚装船的影响及对策研究

针对SOLAS规范破舱稳性规则的变化，结合某型汽车滚装船设计对新规则的变化和要求作了具体介绍和分析；同时通过新老规则的对比，探讨了因满足新规则要求对汽车滚装船所采取的相应措施。     

老码头改造中新老结构结合处理的实践

以镇江港某老码头改造的成功案例为背景,通过桩帽、轨道梁节点、新增污水池及端梁支座等4个典型结合部位的设计和施工实践,总结了在处理新老结构结合问题时常见的技术难点,并详细介绍了相应的处理措施以及一些新技术、新工艺的应用.     

半潜式平台大肘板局部切割作业的结构应力监测与分析

某半潜式平台立柱与浮箱间的8个大肘板需要在坞修中拆除并更换新的大肘板,通过结构有限元方法可以分析大肘板拆除过程的安全性,但在坞修中平台外部载荷和支撑条件的不确定性为建立精确的有限元模型带来困难。文章针对一处大肘板,提出了一种应力释放局部切割流程和应力监测方案,采用光纤光栅传感器对应力释放过程中大肘板及附近8个关键位置的应变情况进行了实时监测。采用Mises屈服准则计算得到局部切割过程中各测点的相当应力,分析了局部切割过程中不同位置的应力变化特点。分析得到切割前8个关键位置的初始应力状态,为有限元模型提供校核依据,最终获得了经过验证的有限元模型,为进一步研究切割方案安全性和分析新大肘板初始应力状态奠定基础。