躬身实践“三个代表”全力推进“双通”建设——晋中市交通局采风

2004年是实现“十五”计划的关键之年，为实现全面建设小康社会的奋斗目标，找寻城乡互动桥梁，实现经济协调发展，给全市200作疣农民兄弟创造致富增收的必要条件，晋中市交通局在省交通厅和市委、市政府的领导下，以“双通”[“村村通水泥（油）路”和“村村通公交（班）车”]为重点，强化农村路网和农村客运网络“两个网络”建设，     

发展我省农村客运班车的探讨

介绍了我省农村道路旅客运输的现状和存在的问题，为实现“村村通客车”的近期目标，提出了发展农村客运班车的具体措施。     

农村客运网络化面临的问题与对策

近年来,我国乡村道路发展迅速,特别是交通部开展的“村村通”工程,大力发展农村客运网络化,加快农村客运市场的发展,为农民的出行提供了便利条件,农民足不出村便可以乘坐客车出行,大大改善了以前农民出行难的历史问题,促进了农村经济的迅速发展。然而,虽然农村客运如雨后春笋般     

农村客运市场规范发展与长效监管机制探讨

随着城乡一体化建设进程的加快和村村通公路目标的实现，迫切需要开发和加快发展农村客运网络建设，而按照交通部要求，全国到2020年全面完成农村公路“通畅”工程，形成农村便利客运网络。因此，规范农村客运市场发展显得更为重要和迫切。为此，概述了农村客运市场的发展历程，分析了农村非法客运市场形成原因，从建设、保障、经营、管理等四个方面提出了农村客运市场规范内容，通过建立可持续发展机制、培育客运市场体系机制与社会化综合治理机制来形成和谐营运秩序。     

广东农村客运发展基础设施条件及客源分析

农村客运发展取决于运输基础设施条件及其分布状况,城乡人口的规模、结构和流动状态是影响农村客源的关键因素。本文从农村客运特点和属性出发,立足于农村客运供需,分区域实证分析了广东省农村客运发展的基础设施条件和客源结构状况。广东农村客运发展要根据现有运输设施基础条件和市场需求,把农村客运发展问题纳入全省城乡协调发展规划中,通过行业规制管理,客运企业、站场和线路网络的不断完善,实现“村村通”工程目标。     

通村公交规划方法初探

以村村通公交为目标,分析当前农村客运存在的问题,提出发展农村客运的思路。通过比较几种方法,着重介绍Hamilton回路及其思想在农村客运网规划中的运用,并对通村公交规划后的运营方式进行探讨。     

黑龙江省农村客运市场存在的问题及对策分析

随着＂村村通＂工程的不断推进,黑龙江省农村客运市场得到了迅猛发展。但是,城乡一体化进程的加快和农民生活水平的不断提高,对农村客运也提出了更高的要求,其发展过程中存在的问题逐步显现出来。基于黑龙江省农村客运的现状,就黑龙江省农村客运发展中存在的问题提出相应的解决办法,对推进黑龙江省农村客运的发展具有一定的指导意义。     

农村客运公共财政保障政策研究

近年来,我国新农村建设步伐加快,"村村通"工程改善了农村的基础条件,使农村居民的出行得到了重大的改善。而交通运输事业必将随着农村经济发展以及基础条件改善而不断的发展。但我国财政对农村客运保障不足,导致农村客运事业发展举步维艰,发展陷入困难。如何破解农村客运市场发展     

发展村村通客车应注意几个技术上的问题

随着全国"通乡"公路建设和发展,各省市道路运输行业同时也开展了"村村通客车工程"以满足农民出行的需求,繁荣农村经济,但是乡村客运发展也是一个系统的工程,就其自身特点,它涉及到农村客运网络、运输规律、经济规律、市场规律、投入产出等内容。现就关于适应于乡村客运所用车辆技术问题谈一点意见。     

厦门公文

公交车开进大山深处淡溪村同安区实现“村村通公交” 3月1日上午9点30分,同安莲花镇淡溪村1086名村民翘首以盼的第一辆公交车终于进村了,为迎接新开通的637路公交车,村民燃放烟花炮竹夹道欢迎.在村里的显要位置,“热烈祝贺淡溪村开通637路公交线路”的条幅随处可见,这是淡溪村村民第一次在家门口坐上公交车.637路公交线路的开通,宣告了同安区111个行政村实现“村村通公交”.