亦改装亦艺术——汽车彩绘

绘画在人类历史长河中悠久深远，还没有文字的时代，人们互相沟通就是依靠象形的图形来表达意思。而之后的绘画发展从模仿的“猴子艺术”发展到了往视觉美的道路上转变。而喷枪作画也成为一种新式手段出现了，直至后来运用到了汽车车身，“汽车彩绘”这个名词也诞生了，并且作为汽车改装范畴中的新生支系一度成为个性和流行的代名词。     

亦梦亦实

童话中的人鱼公主，为了虏获路过的小王子，从海的尽头处徐徐走来……，梦境与现实的绞缠纠结，又会是怎棒一番景象……     

辛路，亦心路

马拉松，这是一项需要付出艰辛汗水，挑战自我意志力的运动。     

驯服的小狮子

冬季的北京，白天显得特别短。太阳明显有“偷工”之嫌，在忙碌的人们还没有下班的时候，她便悄悄地溜进远方楼群的后面。本来想照一下落日，结果一不小心连一抹佘辉都没有留下。不过我丝毫没有抱怨，因为有一只驯服的小狮子一直陪伴在我的身边……     

亦力亦美世爵C8 AILERON

这虽然不是一辆数据上最快的超跑，但却是最美的，套用流行语来表达：很给力。     

亦文亦武—Lexus GS300极致美学完全体现

本期为大家介绍的这辆金身GS300，虽是处在半隐退状态的老款车型，但却不乏江湖中人对其念念不忘，于是赋予其重生的澎湃力量。     

亦商亦家——一汽吉林大发森雅

中国的经济型小车市场始终在高速增长，特别是近几年很多大城市都在禁摩，也给经济型小车提供了更广阔的空间，大发是这方面的专家，岂能轻易放弃这块大大的蛋糕，隆重推出的森雅是大发重返中国市场后的第一块敲门砖，可谓是身肩重任而前进之路困难重重。[编者按]     

毕生缘系毕加索

8月30日的这个周末是毕加索车友会新论坛启用100天的纪念日，也是毕加索车友会爱心之旅——捐资助学活动的出发之日。作为此次活动的发起者，“广州医生”显得特别繁忙。从统计人数、安排行程到负责全体的吃喝拉撒，他一直没有休息过。     

平中见奇 雪佛兰科帕奇

与前面出场的那些名家大腕相比，科帕奇实在是太平淡了。虽没有值得炫耀的特长，但方方面面的表现居然都能过关，而且价格还特别实惠     

我国从来没有“以技术换市场”的政策

最近有些媒体说汽车工业特别是轿车工业“以技术换市场”的政策是重大的失误。其买国内从来没有“以技术换市场”的政策，这是一些不了解汽车行业历史的人想当然的所谓“政策”。     

汽车启封五忌

一忌用起动机起动发动机。经过封存的汽车，其油路特别是汽油泵、化油器中都没有燃油，如果此时使用起动机起动发动机，势必造成起动机长时间带负荷运转而又不能起动发动机，导致蓄电池长时间大电流放电、起动机过热受损等。     

国内外车身设计技术的差距

车身设计开发技术是汽车（特别是新轿车）自主开发能力的重要组成部分，在这方面我国与国外先进水平有较大差距。严格地讲，我国还没有形成从概念设计到造型风格的系统工程。希望我国汽车工业能以车身设计为突破口，尽快实现轿车的自主开发能力。     

玩赏AE86

一部《头文字D》，让AE86的市价升了一万有余。特别是跳灯掀背版的AE86，几乎是有市无价。作为本身就非常好开好玩、同时又如此打眼的热门车，相信是你也不肯再卖出来吧！用于玩有天生的运动血统，用于赏有丰富的文化底蕴。放眼当今车坛，如此平民化的86，怕是没有几个单一车型能够与之匹敌吧？[编者按]     

成败亦萧何

前两天一位朋友与我聊起他正打算购买的森林人,称有一个现象让他困惑不解：斯巴鲁不是一直标榜技术吗,水平对置发动机和对称四驱都备受推崇,怎么在变速器的配备上却显得很落伍（森林人除了最顶配的2.5T S-EDITION使用5AT外,其他版本都只有4AT）？难道是斯巴鲁造不出6AT？那至少可以外购啊,宝马、奥迪不都用ZF的8AT吗？用爱信6AT的厂商更是多了去了,斯巴鲁就非得这么执着用自己的东西？就算是用自己的,那至少可以把2.5T S-EDITION的5AT普及到全系吧？何苦还把5AT当个宝贝似的仅提供给顶配？一连串的问题表达了我这位朋友对森林人的又爱又恨,以及难以理解。今天笔者就试着从纯技术角度来帮这位朋友解惑。     

个性制胜——试驾东风悦达起亚SOUL

都说新时代的汽车要有个性，可真正做到这一点的却没有几个。难道打造一款特别的汽车这么困难？起亚SOUL却为我们交上了一份满意的答卷。     

从配置的角度，话说1．6车型

在现今的汽车选择和购买习惯中，由于产品在极大程度上得到丰富，在动力性能和其他性能都相对不错的情况下，部分消费者将配置作为选择的第一要素。的确，在性能、个性之外，在各个车型上，配置的差别需要仔细的分辨。特别是一些为家庭购买的汽车用户，他们更多考虑的是整车的实用性。在动力、油耗、操控各方面都没有特别的要求，相对更加注重整个车辆的配置丰富程度。     

汽车中控锁失灵维修经历

故障出现的过程 我的POLO车用了快有两年了，配备的中控锁原来一直好好的，特别是关门后如果没有锁上，十几秒后就会咔哒一次，把门自动锁上。对于我这个有点马虎的人来说，这个贴心的功能让我非常满意。可是后来开门时经常门中有咔哒的声响，但锁并未打开。这让我非常奇怪，去4S店问过维修师傅，可是也没有得到根本的解决，     

原作亦疯狂

在这个"遍地性能车"的年代,各大车厂其实都捏着自己的王牌车系,在"合法"的前提下将具潜力的车款在出厂前就"武装完毕",交给车主高调地上路.它们除去浓郁的运动气息、诱人的性能数据外,最大的优点就是有着相对"平易近人"的身价.