坚持科学发展 发挥政治优势 为实现总公司改革发展目标提供坚强保证

12009年工作简要回顾 1．1以深入开展学习实践活动为契机进一步促进总公司科学发展 2009年，按照中央和国资委党委的统一部署，总公司开展了深入学习实践科学发展观活动。总公司和各单位按照“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求和“提高思想认识、解决突出问题、创新体制机制、促进科学发展”的目标要求，紧紧围绕总公司科学发展上水平这一核心目标，精心组织、周密安排，突出实践特色，扎实有序推进，取得了实实在在的成效。     

注重实际 取得实效——中国铁路物资总公司高标准、高质量完成学习实践活动

中国铁路物资总公司作为第二批开展深入学习实践科学发展观活动的中央企业，自2009年3月10日开展学习实践活动以来，在中央企业学习实践活动领导小组和中央企业学习实践活动第20指导检查组的有力指导下，围绕“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求和“提高思想认识、解决突出问题、创新体制机制、促进科学发展”的目标要求，紧密联系企业改革发展实际，以贯彻落实新的发展战略为载体，突出实践特色，抓住关键环节，扎实有序推进，     

全面深化铁路改革努力开创铁路工作新局面——在中国铁路总公司工作会议上的报告（摘要）

1.2013年铁路工作回顾 刚刚过去的2013年,是我国铁路改革发展进程中国极不平凡的一年。按照中央关于铁路管理体制改革的部署,顺利实施铁路政企分开改革,完成了中国铁路总公司（简称总公司）组建工作;以改革为动力,深入实施安全风险管理年、运输组织改革年、体制机制转换年、党风廉政建设年,扎实开展党的群众路线教育实践活动,     

质量——新世纪的呼唤 中国铁路物资总公司质量月活动总结表彰大会在京召开

【本刊讯】 2000年 10月 19～ 20日，中国铁路物资总公司在北京召开了质量月活动总结表彰大会，总结物资总公司“质量月活动”的有关情况，交流经验、表彰先进集体和先进个人，布置下一步工作，进一步巩固和搞好总公司技术质量工作。铁道部运输局基础部主任卢祖文，部科教司副司长陈春阳、政策法规司助理巡视员刘拥成等部有关司局、协会的领导出席了会议并作重要讲话。 　　物资总公司赵传学副总经理在会上作主报告。他总结了质量月活动的情况，认为总公司各单位认真按照有关通知要求部署质量月活动，组织干部职工认真学习有关文件，并与铁…     

深化改革 锐意创新实现物资总公司的新发展

1998年以来的5年,是我国铁路坚持与时俱进、开拓创新、克服困难、拼搏进取的5年,是铁路发展史上最好的时期之一。在过去的5年里,中国铁路物资总公司服务铁路大局、深化改革、锐意创新,认真贯彻执行铁道部关于加强铁路物资供应管理的有关规定,全力以赴做好集采专供物资供应工作,保证了供应物资的质量和运输生产安全。党的十六大描绘了全面建设小康社会的宏伟蓝图,对铁路的改革发展也提出了更高的要求。全路工作会议提出了适应全面建设小康社会要求、再创铁路改革与发展新辉煌的目标和任务。物资总公司要认真学习贯彻,按照部党组的部署和要求,…     

与时俱进 求实创新开创总公司改革发展的新局面

２００２年是我国加入世界贸易组织的第一年，改革开放进入新阶段，物流发展呈现出新特点，市场形势及运作方式出现新变化，铁路内部改革的深化也对总公司的工作提出了新的要求，新的形势使总公司面临着新的机遇和挑战。我们必须审时度势，认真分析当前的形势，切实树立风险意识、危机意识和责任意识，跟上形势发展的变化，积极推动总公司的改革和发展。１当前总公司面临的形势和任务１．１我国改革开放进入新阶段，给总公司改革发展带来新的机遇，也提出了新的要求加入世界贸易组织，为我们学习国外的先进经营管理经验，利用国内外两种资源…     

全面深化铁路改革 努力开创铁路工作新局面——在中国铁路总公司工作会议上的报告(摘要)

<正>1 2013年铁路工作回顾刚刚过去的2013年,是我国铁路改革发展进程中极不平凡的一年。按照中央关于铁路管理体制改革的部署,顺利实施铁路政企分开改革,完成了中国铁路总公司(简称总公司)组建工作;以改革为动力,深入实施安全风险管理年、运输组织改革年、体制机制转换年、党风廉政建设年,扎实开展党的群众路线教育实践活     

2015年杂志重点栏目报道计划

<正>2015年,本刊将继续围绕铁路改革和国企改革重点,贴近铁路物资供应管理实际和大型商贸物流企业经营管理实际,按照"适应市场、加强交流、贴近现场、服务企业"的指导思想进行宣传报道。主要办好以下重点栏目:①要览:及时报道国务院国资委、铁路总公司、中国铁物的重点新闻和重大活动。②封面文     

中国铁路总公司召开计划统计工作电视电话会议

<正>1月11日,中国铁路总公司召开计划统计工作电视电话会议,贯彻落实总公司工作会议部署和要求,回顾2013年铁路计划统计工作,对2014年铁路计划统计工作作出全面部署。总公司党组成员、副总经理彭开宙出席会议并讲话。彭开宙指出,2013年,全路计划统计系统按照总公司党组的部署和要求,积极适应铁路管理体制和投融资体制改革新形势,自觉服从服务大局,认真     

铁路计量工作的总结与展望

刚刚过去的2003年是不平凡的一年，铁路计量工作紧密围绕铁路运输生产和铁路建设发展的实际，按照2003年计量工作要点的安排和要求，坚持统一、规范、科学、服务的计量工作原则，开展技术交流、专题研讨、培训学习等活动，不断提高铁路计量综合水平，提高为铁路运输生产、安全和建设服务能     

“铁路信息化”还有多远?

<正>目前我国正处于前所未有的铁路投资高峰期,这也是铁路建设项目的收获期。铁道部政治部副主任、新闻发言人王勇平表示,从2010年到2012年3年的总投资额将达到21500亿元,到2012年底中国铁路运营里程将达到11万km,其中1.3万km是高速铁路。随着铁路建设进入新一轮高潮,铁路信息化发展也迎来了前所未有的发展契机。     

抓住发展机遇 提高保障能力 为推进上海局率先发展不断做出新的贡献

1 2008年工作简要回顾 1.1 物资供府及时有效 面对2008年雪灾和地震影响、繁重的阶段性任务和采购资金严重不足等重重困难,物资部门的同志主动深入生产一线,了解施工、生产、检修情况,掌握物资需求的第一手信息,在各站段的积极配合下,抓好物资需求计划的收集、整理和分析,及时设定采购供应方案,落实到货进度、入库验收、质量把关责任,有效满足了路局各项运输生产任务对物资的需求,确保了京沪线"集中修"重点工程的物资供应.     

三一:敢为人先创新发展

中铁联合国际集装箱有限公司（下称：中铁联集）是中国铁路运营系统第一家对外开放的中外合资公司，也是一个以集装箱场站经营为主体的专业化、网络化和国际化的现代物流集团。中铁联集是由七方股东共同发起设立的中外合资公司。七方股东包括铁道部的全资专业运输公司、     

历史巨变 光辉历程 深化改革 科学发展——在全国生产资料流通行业纪念改革开放30周年座谈会上的讲话

1 生产资料流通行业改革开放30年的主要历程 1978年12月,党的十一届三中全会在北京召开.30年来,在改革开放方针的指引下,经过全国人民的艰苦奋斗和不懈努力,中国特色社会主义的建设取得了举世公认的伟大成就.     

用科学发展观统领各项工作牢固树立行业服务宗旨为铁路跨越式发展做出新贡献

“十五”期间,铁道科学研究院基本建立了企业管理制度和运行机制,围绕提速、重载、安全、信息化、客运专线、青藏铁路建设等重点领域完成了大量的科技攻关和试验,并承担了铁路主要技术政策、技规、京沪高速铁路设计暂规等重要技术文件的编写,在机车车辆、信息工程、土木工程等领域成果转化取得突破。“十一五”期间,铁道科学研究院要按照“稳住一头、放开一片”的工作方针,提升行业服务和自主创新能力,加快科技成果转化,提高试验手段和装备水平,在人才队伍建设方面实施并完成“1350”建设工程,实现企业经营收入的快速增长。2006年是“十一五”开局之年,要对铁道科学研究院科研管理体系进行调整,主动围绕铁路跨越式发展要求开展科技攻关,围绕客运专线建设,做好系统集成和先进技术引进消化吸收等工作,完成铁道科学研究院“十一五”各项规划的编制,完善、加强财务及无形资产的管理以及经营状况分析,推进技术创新基地建设,形成规范化、规模化的技术成果转化能力。     

贯彻落实科学发展观推进和谐铁路建设为实现我国铁路又好又快发展提供高质量的装备保证——在全路车辆工作会议上的工作讲话(摘要)

2006年全路车辆系统在提升车辆技术装备能力和水平,确保车辆运用安全稳定,运能挖潜提效等方面取得了新成绩;对第六次大提速投入的动车组,在基地建设、维护规章的制定、接车试运行等方面做好了充分的准备工作。2007年全路车辆工作以加快推进和谐铁路建设为指导,确保大提速持续安全,做好安全防范系统“5T”建设和突发事件的应急预案的建立,结合新运行图,挖掘车辆潜力,提高货车单辆载重和运用效率;同时加快推进车辆装备现代化,包括动车组自主开发、货车载重升级换代、提速车辆的可靠性试验和车辆安全防范系统建设和应用等。     

铁路混凝土的现状、发展及思考

混凝土结构的耐久性是混凝土结构正常使用寿命中的关键问题。我国铁路相关部门对现行规范中有关混凝土材料的规定及时做出补充改进,制定了铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准、客运专线高性能混凝土暂行技术条件、铁路混凝土工程施工技术指南等系列技术标准。介绍我国铁路高性能混凝土的相关技术标准及应用,并对铁路混凝土的未来发展进行探讨。     

健康、有序、高效、持续发展 城市轨道交通事业*

分析我国城市轨道交通的建设发展状况,指出我国城市轨道交通的建设技术和管理水平与国际上城市轨道交通建设技术先进的国家相比还有差距。为促进我国城市轨道交通事业健康、有序、高效、持续地发展,建立资源节约型、环境友好型、技术创新型和安全便捷型的城市轨道交通模式,应做好几方面的工作:在城市总体规划的指导下编制好城市交通综合规划;提高城市轨道交通的创新能力,加强对城市轨道交通核心技术和关键装备的研发和应用,提高设备的国产化率,提高轨道交通的标准化;提高城市轨道交通建设与运营的安全风险意识,加强风险与安全管理;增加城市轨道交通的科技投入,加强城市轨道交通的基础理论研究;加强城市轨道交通领域的人才培养,建立大规模的后备人才队伍。     

车站——刺激城市发展的动力源

1莱比锡车站简介莱比锡车站是一项宏伟的建设工程,与多特蒙德的车站相同,而与科隆和汉诺威的车站相比,它做为城市发展的财富及源动力的作用凸现了出来.莱比锡火车站的建筑师罗素教授和库恩教授获得了1906年由撒克逊和普鲁士州颁发的德国建筑大赛的大奖.这次大奖赛特意要求参与评选的大厦能够体现这个城市的贸易传统,体现德国经济繁荣的面貌,此外,撒克逊和普鲁士风格也通过人口处的两根柱子体现了出来.在那时,所有的城市火车站都是对城市发展影响最大的因素之一.     

紧跟科技发展步伐 大力进行技术储备

2002年铁道部科技司信息处围绕铁路信息科技发展方向,在通信信号方面加快推动了符合国外铁路发展方向的GSM-R的系统试验工作和青藏线站后试验段工程的准备工作,完成了秦沈客运专线通信信号的试验工作.