我国船舶交易发展建议

为加强船舶交易管理，促进船舶交易市场健康发展，分析我国船舶交易存在的主要问题，针对性地提出规范船舶交易的建议：船舶买卖进场交易；培育船舶交易经纪人；沟通船舶交易信息；研究编制中国二手船交易价格指数。     

加强水运行业管理 促进河北航运发展

河北目前从事国际海运的航运企业3家，船舶运力300余万载重吨；从事国内海运的省际航运企业26家，船舶运力40余万载重吨；从事国际船舶代理企业56家；国际海运集装箱中转站6家；国际船舶管理企业9家；国内船舶代理和海上货运代理企业146家；国内船舶管理企业5家；全省内河运输除廊坊市以外，其他10个区市均发展了航运业务，营运船舶拥有量2800余艘，2．7万个载客位。一个统一、开放、竞争、有序的航运市场格局在河北省已初步形成。     

肇事逃逸船舶协查

阐述海事管理中肇事逃逸船舶协查现状，指出其中存在无的放矢、效率低下等不足，提出从体制、方法和手段上完善船舶协查建议：（1）提高船员安全意识和自我保护意识；（2）利用一切可用手段开展协查；（3）船舶协查要有的放矢；（4）完善船舶协查机制；（5）从立法层次上规范船舶协查；（6）建立高效灵活的国际船舶协查机制。     

船舶稳性与事故险情及责任的关系探讨

<正>适度的船舶稳性是船舶能够在水上安全航行最重要的因素,船舶稳性不足或过大,称为稳性不适度。船舶稳性不足,就是船舶不适航,船舶容易翻沉；船舶稳性过大,横摇周期过小,船舶会横摇剧烈；船舶在不适度的稳性状况下航行,会严重影响船舶操纵,既不能保障自身船舶安全,也会影响附近其它船舶的安全航行,甚至会引发船舶污染水域环境问题；     

科技期刊文摘

船舶柴油机的润滑及管理办法；船舶与海洋结构物设计中的关键技术之一——船舶振动；     

重要信息提示

中爱加强交通领域合作；长江治超瞄准小型超载船；低质量船舶专项治理加大力度；海事局与法院拟证据共享；海事局实施船舶滞留复审制；船讲船舶物资分会成立……     

专业船舶管理公司发展模式

从管理主体来分，可把船舶管理分成三种类型，即：船东本身管理船舶（包括航次租船和期租），称为第一方船舶管理；租船人（主要是光租）管理船舶，称为第二方船舶管理；独立专业公司管理船舶，称为第三方船舶管理，也叫专业船舶管理。这类公司就称为专业船舶管理公司。     

船业动态

我国船舶科技“十一五”提出十大重点项目；我国船舶配套业“十一五”发展锁定四大目标；我国船舶订单首次突破亿吨产量占全球份额两成；我国成功研制国产化船舶电站成套设备；我国关停并转造船厂（点）457家[第一段]     

规范动态

《特定航线江海通航船舶检验指南》简介；《内河船舶入级规则》（2008）简介；《风力发电机组规范》（2008）简介；法定检验实施指南（国际航行船舶）；《气体燃料动力船检验指南》简介。     

海事管理动态

交通部加强2007年度防抗台风工作；交通部开展船舶安全配员专项检查活动；交通部海事局开展内河船舶登记工作大检查；交通部海事局开展方便旗船舶安全操作集中检查活动；交通部海事局规范引航员登（离）轮点行为；