DBV应对危机，布局中国

2008年是全球金融和实体经济动荡的一年，DNV及其客户面临日益复杂的风险环境。管理应对来自于技术、社会和业务等领域风险的需求比以往任何时候都要迫切。而在不久前刚刚公布的DNV2008年的财报上，DNV2008年总收入逆市增长19．4％，净利润达到5．83亿挪威克朗。财报的发布给危机中的企业打了针强心剂。     

DNV节能减排监测评估系统领先一步

在上海组建成立的DNV软件开发中心在未满一年的时间里,先后拿出了两个最新的研发成果--环境监测评估系统(EPS)和资产完整性管理(AIM),很快受到了业内的追捧.2008年11月10日,DNV副总裁兼软件部总裁李绍龄在上海表示,如果没有金融危机,能源危机也已经离我们很近,不能淡化能源危机以及全球气候变暖的影响.DNV将继续以环境监测评估为主导,致力于节能减排,应对全球气候变暖.     

2007年度本刊最佳作者、优秀特约记者、通讯员名单

11月29日，DNV海事部首席营运官兼DNV软件部董事会主席斯文森在沪宣布了两项决定：DNV在上海组建成立继本土挪威奥斯陆、英国伦敦后的全球第三个海事软件开发中心，于2008年1月正式开业运作；同时，DNV在2008年3月也会将其亚洲总部从马来西亚吉隆坡迁至上海。按照斯文森的思路，中国是DNV的第一个大目标区域，随着亚洲总部迁入上海，未来2～3年，DNV在中国的员工人数将扩大到1000人。而在2007年上半年，DNV工业部还曾与中国国资委合作，开展了“中央企业风险管理评价标准及成熟度评价研究”项目。     

2007年度本刊最佳作者、优秀特约记者、通讯员名单

11月29日，DNV海事部首席营运官兼DNV软件部董事会主席斯文森在沪宣布了两项决定：DNV在上海组建成立继本土挪威奥斯陆、英国伦敦后的全球第三个海事软件开发中心，于2008年1月正式开业运作；同时，DNV在2008年3月也会将其亚洲总部从马来西亚吉隆坡迁至上海。按照斯文森的思路，中国是DNV的第一个大目标区域，随着亚洲总部迁入上海，未来2～3年，DNV在中国的员工人数将扩大到1000人。而在2007年上半年，DNV工业部还曾与中国国资委合作，开展了“中央企业风险管理评价标准及成熟度评价研究”项目。     

DNV荣登2009跨国公司中国贡献榜第39名

DNV蝉联跨国公司中国贡献榜100强,并荣获"2009跨国公司中国贡献奖"。这已是DNV再次入选跨国公司中国贡献榜100强。自2008年起,中国企业报和中国企业CSR研究中心主办该项评选活动。DNV就曾名列首届跨国公司中国贡献榜第41位。     

DNV高瞻远瞩地为航运复苏作好准备

2008年10月来上海走马上任DNV大中国区总经理的姚伯乐(JoergBeiler).到任6个月后,第一次接受中国媒体的采访.而从介绍DNV的发展历史,创新和环保的船舶设计,到提升海洋工程中国本土服务能力的思考,话题虽广泛而全面,但始终保持一种平和姿态展开交流.     

DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen：回首过去更需展望未来

日前,全球最大船级社及风险和可持续服务知名机构DNV GL在上海隆重举行了DNV成立150周年暨DNV GL营运元年的庆祝活动。在DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen看来,上海是其举行活动的最佳选择。     

DNV节能减排监测评估系统领选一步

在上海组建成立的DNV软件开发中心在未满一年的时间里，先后拿出了两个最新的研发成果——环境监测评估系统（EPS）和资产完整性管理（AIM），很快受到了业内的追捧。2008年11月10日，DNV副总裁兼软件部总裁李绍龄在上海表示，如果没有金融危机，能源危机也已经离我们很近，不能淡化能源危机以及全球气候变暖的影响。DNV将继续以环境监测评估为主导，致力于节能减排，应对全球气候变暖。     

环保

太湖流域第一座船舶油废水回收站在常州落定;DNV推出节能减排监测评估系统;2008年中华环保世纪行宣传活动启动     

高瞻远瞩地为航运复苏作好准备

2008年10月来上海走马上任DNV大中国区总经理的姚伯乐（Joerg Beiler）。到任6个月后，第一次接受中国媒体的采访。而从介绍DNV的发展历史、创新和环保的船舶设计，到提升海洋工程中国本土服务能力的思考，话题虽广泛而全面，但始终保持一种平和姿态展开交流。     

DNV在“国际海运[中国]年会”上呼吁业界积极采取措施，应对环境挑战

国际海事界的年度盛会-"国际海运(中国)年会2008"于11月6-7日在中国大连市隆重举行.自2004年中国远洋运输集团创办"国际海运(中国)年会"至今,挪威船级社(DNV)已经连续五年成为"国际海运(中国)年会"的主要合作伙伴.     

DNV除了挪威人,最多的就是中国人——专访DNV华南地区(包括香港)总经理何春富

挪威船级社(DNV)与中国的渊源可以上溯至1888年,那一年,DNV在厦门设立办事处。之后,DNV又分别在青岛、上海和香港等地设立了办事机构。由于战争的关系,DNV于1938年关闭了上海办事处。1960年DNV重返中国,在香港设立办事处。1979年之前,大陆的业务主要是通过香港办事处开展的。直到2000年之前,大中国区的地区总部一直设在香港。     

DNV除了挪威人，最多的就是中国人——专访DNV华南地区（包括香港）总经理何春富

挪威船级社（DNV）与中国的渊源可以上溯至1888年，那一年，DNV在厦门设立办事处。之后，DNV又分别在青岛、上海和香港等地设立了办事机构。由于战争的关系，DNV于1938年关闭了上海办事处。1960年DNV重返中国，在香港设立办事处。1979年之前，大陆的业务主要是通过香港办事处开展的。直到2000年之前，大中国区的地区总部一直设在香港。     

DNV中国喜庆120周年华诞

5月16日,挪威船级社在虹桥迎宾馆举办了“DNV在中国120周年华诞”的媒体见面会。挪威船级社(DNV)自1888年进入中国,已走过120周年历程。目前,大中国区已成为DNV除挪威总部之外最大的分支机构。“DNV在中国发展的120年悠久历史让我们深感自豪。自1888年在厦门设立首个办事机构起     

挪威船级社2011 Sesam用户年会杭州召开

2011年11月7-9日,挪威船级社(DNV)2011 Sesam用户年会在杭州召开,DNV软件全球执行总裁Are Follesdal Tjonn,DNV软件亚太及中东区总经理Tormod Svensen,DNV软件大中国地区经理孙志涛以及来自行业内的共计50余名专家用户参加了此次年会。DNV软件全球执行总裁Are Follesdal Tjonn在致词中提到:"最近几年,在航运以及海洋工程领域,随着中国市场的不断发展扩大,     

DNV引入Ouantum9000船舶概念

通过引入对LNG燃料船舶的新解决方案,挪威船级社(DNV)和MAN主机正进一步推出Quantum概念船舶,无论是机械,船体设计和管理都进行了改进. 一年前,DNV就推出了集装箱船新概念--Quantum型.这种概念船舶挑起了有关航运创新的辩论.MAN积极响应,在过去几个月里,MAN和DNV密切合作,将这种概念从最初的雏...     

世界首艘燃料电池船诞生

全球第一艘把燃料电池作为动力系统的船舶试验项目“FellowShip”，2010年1月在挪威和德国资金支持下顺利实施，由DNV（挪威船级社）对燃料电池的安全和风险进行了核查和认定，并制定出全球首个船用燃料电池入级认证规范。     

DNV KEMA Energy & Sustainahility 获批运营

这家新公司从2012年2月29日开始正式运营,其首席执行官为Thijs Aarten.在全球30多个国家的2,300余名专家共同努力下,DNV KEMA将致力于推动全球向一个使用安全、可靠、高效、清洁能源的未来迈进.该公司总部设在荷兰阿纳姆,隶属于DNV集团.     

中国船级社和挪威船级社合资建立技术研究所

2007年1月22日,中国船级社(CCS)和挪威船级社(DNV)合资建立技术研究所的协议签字仪式在挪威奥斯陆举行,CCS理事长兼总裁李科浚和DNV总裁兼首席执行官麦恒力(Henrik O.Madsen)在协议上签字。交通部副部长徐祖远出席了仪式,他指出,中挪海运和海事部门的密切合作是双边经贸关系发展中的一个亮点,尤其是CCS与DNV战略合作伙伴关系的建立,更使中挪交通领域的合作得以深入开展。相信两个船级社的合作一定会取得双赢。     

DNV.GL 150周年新起点与可持续未来对接

今年是全球海事的＂百年老店＂、知名船级社DNV（挪威船级社）成立150周年,也是DNV与GL（德国劳氏船级社）合并营运元年。10月27日,DNV GL集团在沪举行庆典,以可持续发展论坛开场,首次发布了六大战略主题研究报告。