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真空、堆载联合预压法是软土路基加固处理的一种方法,具有真空预压和堆载预压的双重效果。以广珠铁路珠海西站软基处理的工程实例,介绍真空、堆载联合预压的加固原理、施工工艺流程和主要技术要求以及加固效果。归纳了该技术的综合特点,可为类似工程作参考。 相似文献
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真空-堆载联合预压技术在软土地基处理工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了某试验段的真空-堆载联合预压加固技术的设计、施工及前期的观测成果,对采用真空联合堆载预压加固软基的机理、效果进行分析研究,并得出初步结论. 相似文献
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对真空-堆载联合预压加固高速公路软基的特点进行了分析,介绍了真空-堆载联合预压的施工工序、方法,指出该方法对高速公路软基施工具有施工方便,能够在较短的时间内使土体固结,能缩短工期. 相似文献
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李涛 《铁道标准设计通讯》2007,(12):12-14
真空堆载联合预压法是公路建设中的一种软基处理方法,工程实践表明,该法处理软土地基具有其他软基处理无法比拟的优势。结合工程事例,对真空堆载联合预压处理软基作出具体的分析。 相似文献
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真空排水堆载预压加固软土地基及观测数据分析 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述真空预压法处理软基的工艺原理和真空联合堆载预压的施工方法,并结合工程施工实例,对地基的水平位移、地表沉降、孔隙水压力等的观测数据进行了分析,进而对工程质量作了评价。 相似文献
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深圳地铁南头车辆段软基处理设计 总被引:1,自引:0,他引:1
深圳地铁南头车辆段为填海造地,地质条件复杂,场区面积大,如何选择软基处理方法将是工程的关键。通过各种软土处理方法在技术经济等方面的比选,确定填石区采用强夯或强夯置换、淤泥区采用塑料排水板排水固结堆载预压、杂填土区采用砂井排水固结堆载预压、海堤采用抛石爆破挤淤的软基处理设计方案。 相似文献
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文章结合江珠高速公路四村互通立交工程实测,分析真空预压的加固机理,在以塑料排水板引流的基础上,采用真空堆载预压技术以加快软基的排水固结,从而达到加固软土地基的目的。 相似文献
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研究目的:真空-堆载联合预压技术已在港口、道路等工程领域得到推广应用,但其加固机理、地基沉降计算方法等尚存在争议或不明确,影响到该项技术的发展及应用。本文结合工程试验资料,对真空-堆载联合预压作用下真空度传递规律、孔隙水压力变化及消散特点、地基沉降变化规律及工后沉降控制效果等进行了分析,对真空-堆载联合预压在工程应用中的地基沉降计算方法、工后沉降影响因素等设计、施工方面的相关问题进行了分析和探讨。研究结论:在消除地基土中真空度的影响后,真空-堆载联合预压加固区地基土中超静孔隙水压力增加、消散规律与单纯堆载作用基本一致,在加固机理上没有本质区别。真空预压在附加应力及加固影响深度等方面与堆载预压有明显区别,在地基沉降计算时应予以考虑。真空-堆载联合预压工后沉降控制与地基条件、路基填高等因素密切相关,工程应用时应根据技术标准在设计、施工等方面加以考虑。 相似文献
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通过介绍地铁装备系统国产化的创新做法及应用实践,阐述国产化创新所产生的积极效果以及对促进国内轨道交通及相关事业发展的启示。 相似文献
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对多种资料中关于起重机运行机构减速器选择过程中的计算输入功率和输出轴强度验算公式进行了理论讨论,并提出了遵循《起重机设计规范》的计算方法。 相似文献
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介绍应用GPS载波相位动态实时差分技术(RTK)进行桥梁工程水下地形测量的工作原理、作业流程及技术要点。工程实例分析表明,GSP—RTK结合数字回声测深技术是全面实现桥梁工程水下地形测绘数字化、自动化,提高作业效率及成果精度的有效手段。 相似文献
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TBM在石太客运专线特长隧道施工的适用性分析 总被引:3,自引:3,他引:0
王立暖 《铁道标准设计通讯》2005,(8):70-72
从TBM的施工特点出发,结合石太客运专线太行山隧道,从工程地质条件、洞口场地条件、衬砌断面、工期条件和经济性等诸方面综合分析了TBM施工的可行性,并得出客观性的结论意见,即TBM法不适合太行山特长隧道,推荐采用钻爆法。 相似文献
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水柏铁路北盘江大桥钢管混凝土灌筑顺序设计 总被引:1,自引:0,他引:1
李慧君 《铁道标准设计通讯》2005,(8):30-32
介绍北盘江大桥不同混凝土灌筑顺序对结构的强度、刚度、稳定各方面的影响,并得出合理的混凝土灌筑顺序。 相似文献
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粉喷桩在软基处理中的应用 总被引:3,自引:3,他引:0
江来清 《铁道标准设计通讯》2006,(5):33-34
结合浙赣铁路电气化提速改造工程横峰至弋阳东段软土路基加固,介绍粉喷桩在软基加固中的应用及其施工工艺。 相似文献
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济南西车辆段济南西货修车间日照区域在检修L-B型组合制动梁的过程中,通过电磁探伤发现:制动梁架圆弧部出现裂纹的较多。经分析,其原因在于闸瓦托止孔内前壁与前杆之间存有间隙,加上制动梁架端部的异型结构和作用于制动梁架的各种力的作用部位不同导致了制动梁架内部的应力集中于制动梁架的圆弧部。本文通过对制动梁架的受力分析,找出了产生裂纹的原因,并提出了改进的建议。 相似文献
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周长松 《铁道机车车辆工人》2001,(8):1-3
1概述
随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景. 相似文献
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