力之星三轮摩托车驶入发展“快车道”——河南力之星三轮摩托车新工厂开业暨经销商大会成功召开

5月9日上午，河南新乡市北环西路西北角的一座大院内彩旗招展、鞭炮齐鸣，河南力之星三轮摩托车制造有限公司新工厂开业庆典在此隆重举行。这标志着首批投资1．2亿元人民币、占地20万m2、年产能30万辆的力之星三轮摩托车新工厂正式投入使用。宗申产业集团总裁左宗申，600余名来自全国各地的优秀经销商、供应商以及力之星公司的1000余名员工参加了开业庆典仪式。     

创新发展 精诚合作 稳步提升 和谐共赢——河南力之星三轮摩托车制造有限公司2011年经销商、供应商大会圆满召开

3月28日,河南力之星三轮摩托车制造有限公司（以下简称：力之星公司）2011年经销商、供应商大会在河南新乡正式举行。重庆宗申产业集团和力之星公司领导,以及来自全国各地的经销商、供应商代表,共计1000人参加了经销商年会开幕仪式。宗申产业集团副总裁胡伟,宗申动力集团副总裁刘钢,     

十月金秋庆双节 正是邀友把盏时——记河南力之星公司新产品发布会暨经销商座谈会

2011年9月23日,秋高气爽,风和日丽,宗申产业集团、河南力之星三轮摩托车制造有限公司新品发布会暨经销商座谈会在河南力之星公司盛大召开。河南力之星营销公司总经理吕勇,力之星公司研发总监马长安,力之星营销公司销售部部长李治俊、王明,以及来自河南、山东、河北、安徽、江苏等主销老年车地区的广大经销商欢聚一堂,共同见证了力之星"盛鹰系列新品登陆"这一激动人心的时刻。     

脚踏实地 科技创新 记河南力之星三轮摩托车制造有限公司2011年度经销商和供应商大会

2011年3月29日上午,河南省新乡市。冬去春来,艳阳高照,在见证了新乡市日新月异变化的新星剧场,河南力之星三轮摩托车制造有限公司2011年度经销商和供应商大会正式开幕。     

增进认知 促进合作——记河南力之星三轮摩托车制造有限公司安徽市场区域会议

2011年6月5日上午,47位空白市场客户代表齐聚合肥金经源大酒店,参加了河南力之星三轮摩托车制造有限公司安徽市场区域会议。     

三轮摩托车出口前景广阔企业需抓住机遇

<正>三轮摩托车近年来一直增长很快,2013年产销量242.42万辆和243.49万辆,同比增长4.78%和5.22%。根据国家海关的统计,2012年我国三轮摩托车出口22.88万辆,同比增长21.2%,是2012年摩托车行业唯一超过20%的项目;同时,三轮摩托车出口金额达到1.92亿美元,同比增长35.94%,持续保持了高增长的态势。虽然2013年     

贵族血统 爵士风范——LZX125-36爵士星

弯梁车，历来以经济、适用而得到摩托车用户的青睐，在人们越来越重视其性能、价格的同时，弯梁车的配置状态、外观设计也同样受到人们的关注。力之星摩托车是宗申集团集十年之大成推出的又一全新品牌，由重庆力之星摩托车有限责任公司专业研发、制造和销售。该品牌率先将赛车科技运用于民用摩托车的开发上，并以专业制造运动型摩托车而蜚声海内外。力之星摩托车在正式向国内市场推出不到两年的时间里，以高科技、优品质等特点得到国人的广泛好评，并迅速跻身行业前列。为了回馈广大消费者，全力打造弯梁车中的精品，力之星人秉承以“科技．运动”为核心的传统设计理念，推出力之星弯梁精品LZX125-36(爵士星)如图1、图2、图3所示。该车以高品质、超强配置、全新外观设计推向市场，以高贵典雅的爵士风范席卷海内外摩托车市场，震撼了整个摩托车行业。     

动力之星永不言败——力之星摩托车队获二00三年全国越野摩托车锦标赛团体亚军

由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主办的2003年全国越野摩托车锦标赛首站比赛于7月19日～20日在北京举行，来自全国22支注册车队的100多名运动员参加了这次比赛，共同角逐六个项目的冠军。在2002年全国越野摩托车锦标赛中，曾获得125ml和150ml组全年总冠军的力之星车队被广大车迷寄予厚望，力之星俱乐部队员也深信自己会再次取胜。     

整合彰显实力品牌铸就辉煌--2005年宗申产业集团摩托车品牌年会纪实

2005年宗申产业集团摩托车品牌年会一改惯有模式而别具一格：内容上,“宗申”、“力之星”两品牌摩托车的服务管理商、重点经销商齐聚一堂,共谋宗申产业集团品牌摩托车发展振兴大计：形式上,分西南、西北区域、华北、东北区域、华东、华南、华中区域举行。来自三个区域的近千名管理商、经销商分别在成都、北京、武汉三站参加了宗申集团隆重热烈的新年盛会。     

故障检修与排除实例（24）

故障232 故障现象：一辆力之星LZX125型后三轮货运摩托车，行驶了约19000km后，雨天或涉水时车辆易熄火。 故障诊断与检修：力之星LZX125型后三轮货运摩托车平时行驶正常，经分析，雨天或涉水行驶时发动机熄火可能有2种原因：一是燃油箱进水，水流入化油器浮子室；二是点火系统电器、点火开关、充电点火线圈、电子点火器、点火线圈、导线、接插件防水性能差，接触不良。     

风云再起--力之星LZX250-2"大天狼星"

力之星摩托车,英文名为"ZIP STAR",含义为"力量之星",力量为行驶的动力之源,更是力量、速度、动感的全面体现。力之星越野摩托车队就是在赛场上叱咤风云而令车迷们为之狂热的,而力之星摩托车公司在注重赛场领先的同时也非常注重产品技术的领先,该公司新近推出的大排量巡航车力之星LXX250-2"大天狼星"无论从性能和外观都渗透着王者的霸气。     

漫说三轮摩托车

近几年,随着人们生活水平的迅速提高,轻便经济的三轮摩托车已经成为城乡皆宜的交通运输工具。很多人利用它来载客、载货经商。所以,人们很关心如何选购、维修和使用保养三轮摩托。一、三轮摩托车的选购选购三轮摩托车首先要考虑用途和使用环境,经常运载重物应首选排量较大的车型,如125ml、150ml的发动机,功率大,动力强劲,比较适合载重和长途行驶。若只做短途运输,不重载,可选用100ml、110ml排量的车,因为这两款车轻便灵巧,节能划算。再有,购车应选正厂名牌的产品,如:宗申集团力之星三轮、福田三轮、济南轻骑、力帆等品牌,质     

致富路上好帮手——力之星LZX150ZH-6三轮摩托车

我是做调料生意的,在遥远的汽车梦还未实现时,轻便经济的三轮摩托车就成了我的主要运输工具。1998年,我购买了第一辆“林海雅马哈”发动机的“白洋淀”三轮摩托车。这辆车很泼辣,劲头也不小,为我全家致富奔小康立下了汗马功劳。只是,经过五年的风吹雨打和超负荷长途行驶,已经达     

力之星太子车全面上市

2003年12月28日,一场以“引领行业新潮流,打造国际高品质”为主题的力之星太子车上市推介会在重庆隆重举行。力之星摩托车有限责任公司在摩托车利润大幅下滑的今天推出高品质产品的举动,在摩托车行业引起了强烈地反响! 为应对2004年摩托车出口退税下降4％的国家政策,寻求到新的利润增长点,同时也是为了提升中国造摩托车在国际上的整体形象以更好地参与国际市场竞争,力之星公司     

顺应产业发展趋势——宗申集团加大对三轮摩托车产业的扶持力度

据中国汽车工业协会统计数据显示,1998年～2007年的10年来,我国三轮摩托车产销量分别从36.15万辆和35.1万辆,增加到2007年的121.50万辆和121.14万辆。进入2009年,在国家汽车摩托车下乡财政补贴的拉动下,中国三轮摩托车产销量增长幅度更为明显。2009年我国三轮摩托车产销量已双双突破200万辆,且产销率基本稳定在100％左右。随着城乡人民生活水平的不断提高和国家摩托车“下乡”政策的进一步推进，三轮摩托车迎来了新的市场发展机遇，品牌经营时代已经到来。     

超越梦想 腾飞2012——重庆力帆三轮摩托车有限公司经销商大会在重庆举行

2011年12月28日,重庆力帆三轮摩托车有限公司经销商大会在重庆举行,来自全国各地的经销商代表齐聚一堂,共同回顾2011,展望2012。重庆力帆三轮摩托车有限公司董事会成员悉数到场,参加此次大会。而力帆实业(集团)股份有限公司董事长尹明善的出席,足以显示力帆集团对三轮摩托车的重视。     

全国摩托车越野锦标赛力之星车队浙江继续称雄

堪称国内摩坛顶级赛事的2004全国摩托车越野锦标赛第二站比赛于2004年5月22~5月23日在浙江省东阳市横店举行，来自全国20多支参赛队伍的130多名运动员参加了六个级别的角逐。在首站北京站的比赛中。六项级别组的挂冠分别由来自重庆的力之星摩托车队、中国嘉陵车队、新感觉车队及云南红河车队     

爵士风范——力之星LZX15-36（爵士星）摩托车

历来弯梁车都是以经济适用见长，如今的人们在重视弯梁车性能、价格的同时．对它的配置状态和外观设计也越来越关注。力之星摩托车在正式面向市场不到两年的时间里．就以其优良的品质赢得了国人的广泛好评。为了回报广大消费者的厚爱．力之星公司秉承“科技一运动”为核心的设计理念．推出了精品弯粱车——力之星LZX125-36     

引领新时代——力之星LZX250-5摩托车

在摩托车领域，太子车以夸张、休闲、个性化的风格倍受摩托车爱好者的青睐，而在国内满眼都是简单的仿制车，这已经不能满足消费者的需求，他们期待能有一款真正的国产太子车来引领摩托车前卫消费的新时代。重庆力之星公司在2003年12月28日向市场推出的LZX250-5可以称得上是一款能令这些消费者满意的太子车精品。     

行情图解

<正>2月份,全行业摩托车产销量同比、环比均呈下降趋势。1—2月份,全行业摩托车累计产销双超310万辆,但相比去年同期仍有小幅度下降。2014年2月份全行业摩托车生产情况2月份,全行业生产摩托车138.59万辆,环比下降20.32%,同比下降3.19%。其中,两轮摩托车生产123.89万辆,三轮摩托车生产14.70万辆。1—2月份,全行业生产摩托车3 12.52万辆,同比下降7.30%。其中,两轮摩托车生产28 1.74万辆,同比下降7.74%;三轮摩托车生产30.78万辆,同比下降3.12%。