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提出以碳纤维筋和高强聚合物砂浆为补强材料,本文主要研究了碳纤维筋喷浆加固法在空心板桥加固中的应用,从技术特点、施工方法和质量控制三方面对桥梁加固进行研究。通过对方家岭1#桥加固前后结构验算及荷载试验对比分析,表明承载能力和变形有较大提高,达到很好的加固效果,为空心板桥碳筋喷浆加固具有很好的推广价值。 相似文献
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表层安装碳纤维筋喷浆加固法(M-CFRP)为近年来研发用于旧桥加固的一种新的有效方法。本文描述了利用碳纤维筋对圬工拱桥进行表层安装加固,并通过喷射聚合物砂浆进行旧桥表层补强的加固工艺,基于对原结构受力分析、技术特点、施工要点和质量控制4个方面对圬工拱桥改造翻新技术研究。结合赤峰市提供的实验桥,对加固前与加固后的荷载试验对比分析,以及加固后表观效果观察,其结果表明不仅承载能力有较大提高,达到了较好的加固效果,而且表观焕然一新,达到了改造翻新的目的。 相似文献
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罗立娜 《广东公路勘察设计》2008,(1):37-40
面对日益艰巨的公路隧道修复加固任务,碳纤维补强技术以其施工便捷、高强高效、耐久性好,扰动小等传统加固技术不可比拟的优点,有望被应用于隧道衬砌加固领域。本文针对碳纤维补强公路隧道衬砌,按荷载结构法,以碳纤维补强钢筋混凝土偏压构件截面承载力、裂缝和变形的理论为基础,提出了裂缝发展分析方法,初步形成了一套适用于碳纤维补强公路隧道衬砌结构的设计计算方法。本文研究成果将为碳纤维加固修补公路隧道衬砌结构提供设计依据,推动碳纤维补强技术在该领域的应用。 相似文献
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目前碳纤维在土木工程中因其质轻、耐腐蚀、抗拉强度高而被广泛应用。碳纤维布(片)加固法亦被视为梁式桥加固补强、提高承载能力,尤其是当高度受限制时的首选加固方法,其施工工艺亦较简单。本文主要介绍其所用材料、加固补强受力分析与设计计算及其施工工艺。 相似文献
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预应力碳纤维板加固T梁的试验与理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对已有研究成果中试件尺寸偏小的不足,对3根预应力碳纤维板加固的大尺寸T形受弯构件实施静力破坏试验,并比较预应力加固与传统加固两种加固方式的技术效果,考察预应力技术对碳纤维加固效率的影响,分析采用预应力碳纤维加固对构件截面性能的影响,在此基础上推导及提出预应力碳纤维加固受弯构件的界限补强率以及极限承载力的计算公式.试验结果表明:预应力碳纤维加固可显著地提高受弯构件的承载能力,有效增大碳纤维材料的强度利用效率,改善构件的正截面应力分布,从而使构件具有较传统加固技术更优越的受力性能. 相似文献
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义井桥CFRP加固混凝土梁实际工程运用 总被引:1,自引:0,他引:1
将碳纤维材料用于桥梁补强加固尚属新工艺,该技术在我国的研究与应用起步较晚,但发展很快。本文结合河北省香河县义井大桥采用碳纤维布加固补强的实践,介绍其所用材料、施工工艺,并将其与传统的加固方法进行效果对比,简要分析其应用性。 相似文献
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"单板受力"是目前中小跨径桥梁的主要病害,分别对空心板相关指标以及结构理论承载能力等进行计算和理论分析,并通过原板未加固荷载试验和采用粘贴碳纤维补强加固对比荷载试验,结果表明,采用粘贴碳纤维加固补强与原结构共同受力性能良好,显著提高结构极限承载能力和开裂荷载。结合有限元思想结构进行内力分析,论证了目前中小跨径桥梁,基于"单板受力"采用这种加固方法加固的实用性和可靠性。 相似文献
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碳纤维增强材料(Carbon Fibre Reinforced Poly-mer简称CFRP,具有极好的比强度和比刚度、优秀耐腐蚀性的纤维增强复合材料已广泛用于混凝土结构的粘贴加固工程,形成了纤维增强复合材料补强加固已有混凝土桥梁的新技术,碳纤维加固技术适用于各种结构类型、各种结构部位的加固修补,如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、筒体、壳体等结构,要求基层混凝土的强度等级不低于C15即可;另外,砖砌体的某些力学性能也可以用碳纤维进行加固。本文根据国内外关于碳纤维增强复合材料补强加固的工程研究,介绍这一新技术的材料特性、施工方法和技术措施。 相似文献
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用碳纤维片修复补强混凝土结构是近年来的一种混凝土结构修复补强新技术;具有轻质高强、施工简便、能适应各种复杂形状结构的补强,且不影响结构尺寸和外观,抗腐蚀、耐久性良好等优异特性。结合山东省枣庄市干线公路S244省道枣(园)~徐(州)公路台儿庄运河大桥的加固方案,介绍粘贴碳纤维术在桥梁加固中应用。 相似文献
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用碳纤维片修复补强混凝土结构是近年来的一种混凝土结构修复补强新技术,具有轻质高强、施工简便、能适应各种复杂形状结构的补强,且不影响结构尺寸和外观,抗腐蚀、耐久性良好等优异特性。结合山东省枣庄市干线公路S 244省道枣(园)~徐(州)公路台儿庄运河大桥的加固方案,介绍黏贴碳纤维术在桥梁加固中应用。 相似文献
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通过室内试验与理论分析,对碳纤维材料这种桥梁加固补强材料与工艺进行了研究,为危桥加固、桥梁病害的修复提供技术支持.研究结果表明,碳纤维是一种非常有效的桥梁加固材料. 相似文献
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碳纤维布在桥梁维修加固中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
刘涛 《筑路机械与施工机械化》2008,25(6):60-61
从碳纤维布及其树脂类粘结材料的物理性能入手,对补强加固原理进行了叙述;基于工程实例,对加固设计及其施工工艺进行了分析。结果表明:碳纤维布在桥梁维修加固中的应用技术与其他粘钢、喷射混凝土等加固技术相比具有更多优点。 相似文献
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碳纤维增强塑料在桥梁加固中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内试验与理论分析,对碳纤维材料这种桥梁加固补强材料与工艺进行了研究,为危桥加固、桥梁病害的修复提供技术支持。研究结果表明,碳纤维是一种非常有效的桥梁加固材料。 相似文献