高速公路景观补偿性设计

针对我国高速公路景观设计中存在的问题,分析国内外高速公路景观设计的现状,指出高速公路景观设计中的种种不足,提出高速公路景观补偿性设计。     

山区高速公路隧道景观营造技术——以城开高速为例

为了营造安全、舒适的山区高速公路隧道景观,有效缓解驾驶人的疲劳、焦虑,提升山区高速公路隧道区间段行车安全,基于山区高速隧洞景观现状,归纳总结并提出山区高速隧道景观设计策略和原则,并以城开高速公路隧道景观为例,详细分析了“问道山川,重塑秦巴古道记忆”的洞门景观和春夏秋冬的3D裸眼彩绘洞内景观,为山区高速公路隧道景观设计提供参考。     

高速公路线形及景观安全评价研究

分析了国内外高速公路景观设计现状,在充分考虑高速公路交通安全的基础上,提出了高速公路景观设计原则及安全评价体系;从安全角度出发,讨论了服务区评价、分隔绿化带评价、隧道洞口评价等多个方面,得出一套体现生态环境、区域文化、安全舒适的景观评价思想,为今后高速公路景观设计提供了有益参考。     

关于沪陕高速公路商州段公路景观设计的探讨

在分析公路景观特点的基础上,结合中国公路建设特点,阐述了对公路景观设计的认识和对高速公路景观设计的原则,并以沪陕高速公路商州段公路为实例,从考虑旅游文化资源设计、沿线绿化设计、服务区设计等方面简述了该公路融入地域文化后的景观营造重点和景观设计理念。     

高速公路景观绿化美化设计

针对目前我国高速公路景观设计中存在的问题,根据高速公路景观绿化美化的设计思路、设计依据、设计原则,该文分别从高速公路建设的设计、施工、运营阶段,探讨了高速公路景观绿化美化设计的方法,并针对这些方法提出了一些设计中需要注意的事项。     

浅谈乡土田园景观在随岳高速公路上的借景应用

高速公路的环境设计是高速公路设计的重要组成部分,在进行高速公路设计时不仅要充分考虑平、纵、横断面的结合,而且还要考虑高速公路如何与周围的乡土田园景观协调融合。该文通过对高速公路乡土田园景观的发掘,论述了高速公路景观设计中对乡土田园景观的借景应用方法,通过对公路景观设计原则的介绍,建议设计、施工人员用一种新的非自我的视角,精心设计,精心施工,使高速公路成为延续的、动态的景观。     

“疏林草地”在高速公路景观中的应用——以广东乐昌至广州高速公路景观设计为例

总结国内外草坪在景观设计中的应用历史及现状,阐述"疏林草地"在高速公路景观配置中的要点,并结合广东乐昌至广州高速公路景观设计实践,提出"疏林草地"在高速公路景观应用中的新理念,为高速公路景观营造提供参考。     

浏(阳)-醴(陵)高速公路环境景观特色化设计

通过对浏醴高速公路路域范围内景观特色的分析,确定了“安全环保、多彩醴陵”为景观设计主题,组建“品菊石千姿百态、赏烟花姹紫嫣红、寻彩瓷多彩神韵”的景观设计序列,并提出对服务区、互通、观景台、边坡等景观特征点的设计原则与方法.     

“节约型”理念在高速公路景观设计中的应用

针对国内高速公路景观行业存在的"浪费"问题,提出高速公路景观设计"节约型"理念。以广东省英怀高速公路景观方案设计为例,介绍如何通过高速公路中分带、路侧、互通、隧道、附属区等区域的景观方案设计来展现将节约型理念运用到高速公路的景观设计中,以使在保证景观效果的同时,节约成本,最大程度地提高景观效益。"节约型"景观设计理念符合高速公路景观发展的趋势,对高速公路景观设计具有重要的现实意义和参考价值。     

宁杭高速公路景观初步设计简介和建议

宁杭高速公路将建设成为“生态、环保、旅游、景观高速公路”，本文介绍了宁杭高速公路景观设计的目的、方法、内容和其追求自然，以人为本，注重保环的特点，并提出了景观绿化设计时兼顾经济效益的观点。     

常吉混凝土桥梁防侧翻景观护栏设计

依托常吉高速公路工程，从公路设计美学理念出发，针对高速公路自身特性及其所处区域自然和民俗文化环境的特点，设计了一种高速公路混凝土护栏的景观造型。该景观造型生动、视觉通透性良好，体现了当地民俗文化特色，为常吉高速公路提供了更舒适的运营环境，为今后混凝土护栏的景观设计提供了经验。     

宁宿徐高速公路景观研究设计

介绍了宁宿徐高速公路龙山景观路段设计的必要性和重要性；提出了高速公路景观设计的指导思想。描述了景观设计方案以及成景后的景象。     

高速公路沿路景观规划设计

由于高速公路沿路景观设计有别于其他一般的园林设计,文章对高速公路景观的特点进行了相应研究分析,最后结合工程实例对高速公路沿路景观规划设计的实际应用进行阐述。     

兴奋点设计在高速公路隧道群景观中的应用

结合国内汕梅高速公路隧道群的景观设计，简要阐述了兴奋点设计的由来和过程，以及在隧道群景观设计中的应用，以期对我国的公路隧道群景观建设起到抛砖引玉的作用。     

浅谈高速公路的景观设计

加强景观设计是现代化高速公路建设的发展趋势 ,公路沿线生态环境的保护、恢复以及景观美化方面的要求都需进一步提高。本文结合公路绿化现状探讨了高速公路景观设计的规划思路和设计内容。     

基于生态性设计的公路景观研究

随着我国公路事业的快速发展,公路景观设计方面还没有确定的规范,论文通过分析公路景观生态设计的重要性,阐述了公路景观设计的基本理念,提出了基于生态性的公路景观设计的要点,最后将上述理论作为主要依据,简要概述了该理论在道路两侧、中央分隔带、高速公路互通区和护坡道的景观绿化设计中的具体运用。     

高速公路服务区建筑与景观设计新理念研究

探讨了当前提高我国高速公路服务区建筑与景观设计的重要性及基本思路,分析了服务区建筑与景观的特性,提出了服务区建筑与景观满足社会经济飞速发展变化需求的设计新理念,指出高速公路建筑设计与景观设计要充分结合实际自然条件、人文条件,以人为本,以车为本,运用绿色科技并采用具有地方特色的建筑风格,创造既与自然和谐又反映地方风貌的高速公路服务区环境.     

高速公路景观公众认知调查

在分析了宁杭高速公路江苏段景观设计和建设实践的基础之上,设计了普通人群调查问卷、专家调查问卷,就宁杭高速公路江苏段的景观建设效果,分别对普通人群和专家进行问卷调查,结果表明:专家和普通人群对宁杭高速公路江苏段景观的评价是相似的;驾驶员是最关心高速公路环境景观建设的;在高速公路管理人员中存在着对高速公路绿化景观过分乐观的态度;宁杭高速公路江苏段景观还有许多不尽如人意的地方。     

宛坪高速公路景观绿化设计

分析了高速公路景观设计的原则,结合宛坪(南阳-西坪)高速公路景观设计中的要点,介绍景观设计中综合运用生态学、景观学和美学等多门学科原理,因地制宜,适地适景,创造出和谐、环保和自然的绿化景观和富有当地特色的公路景观。     

基于使用者角度的高速公路景观定量评价依据分析

为了研究公路景观的定量评价方法,给高速公路景观绿化设计提供指导,以公路使用者视觉图像为载体对高速公路景观比例进行计算分析,计算结果表明:高速公路景观面积比k与视觉图像的优良程度关系密切,且k值越接近黄金分割比0.618,景观质量越高,越能给人美的感觉,研究结果为高速公路的景观设计、效果分析提供可操作性的指导,也为景观绿化在高速公路交通安全中的诱导机制提供研究基础.