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我段近年来在油路施工中,对沥青混合料油石比曾使用了一种直接与标准油石比混合料样品对比检定的方法。该法无需复杂的设备,手续简便,检定结果尚为准确,方法极其快速。现介绍如下: 一、检定方法简介:事前取用备妥待用的矿料和沥青,准确地配制出包含施工设定沥青混合料油石比在内的一系列标准油石比的混合料样品,并将其分放在特制的样品箱里作为对比的标准样品。检定工作是在施工现场,对拌合场生产出的沥青混合料,随时 相似文献
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热拌沥青混合料质量实时监控系统开发研究 总被引:1,自引:0,他引:1
热拌沥青混合料质量稳定性(包括级配、油石比、温度等)是沥青路面具有良好路用性能的前提,是确保热拌沥青混合料的质量,减少施工变异性的关键,文章在已有拌和楼质量控制系统的基础上,采用B/S结构模型构建大型沥青混合料搅拌设备的远程监控系统,对于提高我国公路施工关键设备的信息化水平具有重要意义。 相似文献
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针对沥青混合料原材料从进厂到混合料的设计、生产过程中可能存在的变异性问题,笔者提出通过均值控制图以及极差控制图来控制沥青结合料、集料以及拌合楼生产稳定性的方法。研究结果表明,在沥青常规3大指标满足规范要求的前提下,采用软化点的变异系数可以对沥青的出厂性能进行有效控制;当集料的产地或是集料的加工方式改变时,均应按批次严格检测集料的各项指标的变异性以及级配变异性;建议各档料均选取最小筛孔下的变异系数作为控制指标;拌合楼生产的稳定性可以通过均值及极差控制图得到有效控制。 相似文献
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为分析沥青混合料生产过程中由拌合料本身及拌合设备控制精度所导致的矿料级配变异性,利用拌合楼一个工作日逐盘出料数据信息进行分析,将拌合楼确定的生产配比作为目标值,与逐盘实际出料数据进行对比分析。结果表明,对于AC-20混合料,收集的数据中2.36mm的通过率变化最大值为4.2%,规范要求其误差范围不得超过5%,其他控制筛孔亦有较大偏差。 相似文献
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为掌握拌和楼控制精度对成品沥青混合料质量的影响,收集了某拌和楼实际生产过程中的主盘拌和记录,通过数据分析研究了拌和楼本身控制对沥青混合料级配和油石比用量波动的影响幅度. 相似文献
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为减小拌和楼对沥青混合料质量变异性影响,依据昆明新机场西跑道拌和楼逐盘数据,以比例差值标准差为指标,研究了不同类型拌和楼的原材料用量变异性、混合料合成级配的变异性以及整个拌和过程中混合料的质量稳定性.分析结果表明:拌和楼类型、控制精度和操作方法等因素对沥青混合料的质量变异性影响较大;各种拌和原材料的变异性不同;混合料级配变异性指标在9.5、4.75以及2.36 mm筛孔处较大,且在4.75 mm处最大;拌和楼开机和结束时混合料质量变异性较拌和中间阶段大.最后针对拌和楼提出了降低混合料质量变异性的一系列措施. 相似文献
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目前测定工地油石比的方法,一般是取样在室内用抽提仪进行抽提,或用煤油加热溶解反复进行清洗。这两种方法均比较费时,在试验时还会放出一些有害气体。为了避免这种现象,本文提出用视比重法测定工地油石比以供参考。一、基本原理视比重法测定工地油石比的基本原理是:事先配制比差为0.5%的五个油石混合料试样,其中要有两个大于和两个小于设计油石比,分别测出每个油石试样的视比重 相似文献
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以SMA-16混合料为例,利用正交试验结果分析了油石比、纤石比与粉石比3个材料因素对混合料马歇尔指标、析漏损失与飞散损失指标的影响。结果表明:除了粉石比对稳定度影响不显著之外,这3个因素对混合料的各项指标都有显著的影响。SMA混合料组成设计及施工质量控制时,主要应控制好油石比和纤石比;并验证了基于正交试验法确定的SMA混合料组成。研究结果对解析影响SMA混合料性能的因素和提高SMA路面质量具有参考价值。 相似文献
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该文介绍了青岛流亭机场跑道道面沥青混合料性能的评价分析情况。为评价沥青跑道道面混合料路用性能,在道面现场钻芯取样,通过室内试验,测试了混合料的沥青含量与油石比、矿料级配,以及水稳定性和抗松散性等物理力学性能指标参数。评价分析结果表明:沥青混合料层间结合较好,厚度与设计值基本一致,沥青含量满足设计要求;但是0.15m m以下的细集料偏少,抗水损坏与抗松散性能不佳。应采用雾封层进行预防性养护。 相似文献
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通过对掺加聚酯纤维沥青混合料进行室内试验和施工工艺关键环节研究,分析了特殊路段中面层AC-20型沥青混合料的级配优化、油石比选定、路用性能的影响及施工工艺控制.结果表明:特殊路段中掺加聚酯纤维沥青混合料的级配应偏细些,最佳油石比宜在普通路段沥青混合料基础上增加0.2%,且具有良好的路用性能,并提出了施工工艺中关键环节的控制要点,可供特殊路段施工参考. 相似文献
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以SMA-16混合料为例,利用正交试验结果分析了油石比、纤石比与粉石比3个材料因素对混合料马歇尔指标、析漏损失与飞散损失指标的影响.结果表明:除了粉石比对稳定度影响不显著之外,这3个因素对混合料的各项指标都有显著的影响.SMA混合料组成设计及施工质量控制时,主要应控制好油石比和纤石比;并验证了基于正交试验法确定的SMA混合料组成.研究结果对解析影响SMA混合料性能的因素和提高SMA路面质量具有参考价值. 相似文献
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HMA和SMA最佳油石比快速确定法 总被引:12,自引:0,他引:12
以何种分析方法,揭示了热拌沥青碎石混合料(HMA)和沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的最佳油石比与合成集料毛何种相对密度Gsb、表观相对密度Gsa及沥青相对密度Gb间的内在关系。从而当集料配比组成确定,有了Gsb、Gsa、Gb后,在未做沥青混合料试验之前,即可求得最佳油石比。进而计算最大理论密度Gmm。并可分别求得有效沥青油石比,集料吸入沥青油石比。经多项工程初中检验,证明可行。 相似文献